Al finalizar los salones de otoño e invierno realizamos una selección de las 26 propuestas en accesorios. Las novedades más representativas en los distintos ámbitos del barco, como la seguridad, la energía, la electrónica, la informática, el acastillaje, los motores y los periféricos. Albert Brel
Seguridad
Las novedades presentadas en el campo de la seguridad personal estamos muy lejos de los voluminosos chalecos de salvamento naranja, que prácticamente ningún navegante de recreo se ponía. Los nuevos modelos inspirados en la competición son más cómodos y fiables.
Naviafe revisa el Navi Ligth 360º
Con el fin de responder a las necesidades en las embarcaciones pequeñas, Navisafe ofrece el Navi Ligth, un soporte de ventosa con doble función. Práctico y fácil de instalar, permite acoplar una cámara de acción GoPro.Está disponible con luces led blancas o tricolor.
www.navisafe.com
Compás Plastimo Olympic 95 y 100
Este modelo está especialmente concebido para los veleros, permite una lectura fácil sea cual sea el ángulo de escora y las condiciones demar. Para los más regatistas puede instalarse en la cubierta. Destaca en que no necesita compensación en función de las distintas zonas del mundo.
www.plastimo.com
Chaleco Plastimo SL 180
Concebido con la colaboración del navegante François Gabart y validado por numerosos participantes de la regata Figaro, este chaleco homologado de 150 N, en realidad tiene una flotabilidad real de 180 N. Está diseñado para ser cómodo, con cincha en Dyneema, ajuste de altura y con un cuello que se adapta perfectamente a los hombros. Incorpora también un bolsillo con cremallera para una baliza personal u otros accesorios de seguridad.
www.plastimo.com
Chaleco 4-Water Osprey 165 N
Para un mantenimiento fácil este chaleco está equipado con un percutor Prosensor con dos testigos: uno para el cartucho y otro para el disparador. Para hacerlo más cómodo esta realizado en tejido Ripston, cuyaparticularidad es flexible y resistente. En cuanto al bolsillo interior, amarillo fluorescente, y separable de la funda, estar realizado en tejido flexible. Con este chaleco, 4-Water ha combinado la seguridad con el confort.
Chaleco 4-Water Jump 150 N
Este modelo para niños (de 20 a 45 kg) dispone de un percutor automático.La forma y el diseño han permitido reducir sus dimensiones en ancho y alto. La cincha de la espalda se regula para ajustarlo al cuerpo del niño. El cierre de cremallera se refuerza con un velcro para evitar cualquier apertura accidental.
Informática en el barco
La popularización de las tabletas y su gran oferta hacen que la mayoría de fabricantes propongan cada vez más aplicaciones y programas para navegar. Aunque las pantallas tradicionales no han pasado de moda, cada día ceden más terreno a los programas específicos.
Spinlock: una interfaz para medir la tensiones
Para el reglaje de la jarcia fija, Spinlock ha presentado el Rig-Sense. Una delas particularidades de este aparato es que permite conocer con gran precisión la tensión de los obenques para regularlos, mediante su interfaz. Esta App está disponible para iOs y Android, y puede guardar los datos en smartphones y tabletas. Así se pueden crear opciones propias de reglaje, añadir imágenes e incluso exportar los datos para analizarlos posteriormente.
www.spinlock.co.uk
ScanNav: mejoras en la versión 15.3
Fiel a su política de desarrollo, ScanNav propone mejoras y nuevas funciones de su versión 15.3, entre las que hayque citar una nueva edición de los packs SnMap con la cobertura y los datos actualizados. En cuanto a los ficheros GRIBB, ahora están disponibles los modelos de alta resolución y en multinivel, incluidos las corrientes del Mediterráneo. En la visualización se ha incorporado el track dela ruta en superficie, la línea defondo, la comprobación delas actualizaciones mediante un link directo y una mejora de la visualización (propiedades gráficas de la ruta, waypoints, análisis de los trazados, etc.).
www.scannav.com
AdvanSea: interfaz universal para wifi
Esta interfaz universal wifi permite centralizar los datos NMEA 10183 de múltiples fuentes en un único flujo de datos. La información se retransmite inmediatamente mediante su propio wifi a cualquier periférico, ya sea un ordenador, tableta, smartphone, etc.).
www.advansea.com
Seatronic: nuevas soluciones informáticas
La gama 2016de Seatronic integra desde ahora más puertos de comunicación. Para evitar la presencia de un hub, las posibilidades de conectividad se han incrementado con diez puertos USB y cinco de serie. La unidad central incorpora las últimas innovaciones como un bajo consumo de 0,7 amperios. Para responder al rápido desarrollo de las tecnologías portátiles, smartphone tableta, etc., incorpora un kit de conexión wifi que permite trasladar laimagende la pantalla del ordenador a una tableta.
www.seatronic.fr
Sailgrib piensa en los usuarios de Android
La última versión de este software, que se actualiza continuamente, integra nuevas funciones, además de la sugerencia de rutas y las corrientes. Entre ellas tenemos puntos depaso para las sugerencias de ruta y cartografía de corrientes (Canal de la Mancha, costa atlántica francesa y española).
www.sailgrib.com
NKE: todo en la muñeca
La pantalla NKE Display Pro que estaba antes disponible para iPad e iPhone, permite ahora navegar con Apple Watch. Puede visualizar y registrar en la pantalla del reloj los datos de navegación y controlar el piloto automático.
www.nke-marine-electronics.com
Acastillaje
El acastillaje ha evolucionado mucho, especialmente gracias a las grandes regatas de altura.
Karver: innovación puntera
La firma Karver está presente tanto en navegación de recreo como en regata. Gracias al éxito de los enrolladores sinfin KFH que equipan en 90 por ciento de la flota IMOCA, esta marca propone ahora una nueva versión interna para las grandes unidades de más de 60 pies. Para la navegación de recreo elgrillete exterior es una versión simplificada del anterior enrollador de cabo sin fin KFH.
En almacenadores para barcos de recreo se presentan mejoras como el seguro automático y el añadido de patines de fricción. Lo más visible de estos enrolladores es el desarrollo de estos terminales, rápidos y polivalentes.
En cuanto a poleas, incorpora la segunda versión del modelo winche Karver KBOW. Es la polea winche de 55 mm más compacta y ligera del mercado, y con mayor capacidad de carga.
La última innovación es la polea para rizos: la KHR es simple y fiable, permite suprimir la tensión de los cabos de rizo. Aparte del aspecto económico, la KHR permite reducir la compresiónde la botavara sobre el mástil y evitar la rotura de los rizos.
www.accastillage-diffusion.es
FenderSystem: la defensa inteligente
El sistema FenderSuystem, francés, está pensado para instalarse en kit. Está destinado a los astilleros que quieran integrarla en la construcción del barco nuevo, como lo que quieran renovarlo. El principio es simple, las defensas se almacenan deshinchadas un lugar especialmente previsto para ellas. Una turbina, controlada electrónicamente, asegura el hinchado automático. El sistema se controla mediante una pantalla táctil y con un mando a distancia. Cuando se hincha, la defensa sale de su alojamiento y se coloca en su lugar a la altura programada. Siempre está bajo control (hinchado, posición, etc.) y en el caso de que surja un problema, se recibe un mensaje en el móvil. Se han necesitado cinco año para poner a punto este sistema.
www.fendersystem.eu
Big Green Egg: barbacoa o ahumadero
Este producto muy difundido en EE.UU. es menos conocido en Europa, sobre todo, para suuso en barcos de recreo. La firma MPI ha adaptado esta barbacoa a su sistema Fast Install para poder instalarla en el balcón del barco. El único punto en común con los sistemas clásicos es uso del carbón de leña. La Big Green Egg es universal, puede cocinar tanto como asador, realizar cocina al vapor o hacer las funciones de horno. Está construida en cerámica y recubierta con porcelana para evitar su sobrecalentamiento exterior. Puede alcanzar los 350 grados, que pueden mantenerse durante varias horas. El Fast Install puede montarse y desmontarse rápidamente en todo tipo de balcones.
www.mpi-inox.com
Electrónica
No se concibe un año sin novedades en el campo de la electrónica. No siempre son grandes innovaciones, pero sí muchas mejoras, consecuencia en buena parte dela evolución de la informática.
Furuno: sondas Black Box y sondas en alta resolución
Furuno ha desarrollado una nueva tecnología para su sonda Black Box FCV1900. Se ofrece entres versiones: bifrecuencia con sintetizador libre (elección de la frecuencia), Broad Band TruEcho y Broad band con discriminación del tamaño de los peces. La FCV1900 es, pues, una sonda evolutiva. Su desbloqueo mediante códigos opcionales, permite hacerla evolucionar desde la versión base hasta la más completa.
Encontramos dos modelos de estas sondas específicas, la FCV628 y la FCV588. Estas últimas se benefician dela tecnología Furuno RexBoost. Esta tecnología de detección acústica aumenta la resolución y discriminación utilizando una sonda estándar de 50/200 kHz. En comparación con una sonda convencional, mejora hasta ocho veces la nitidez y la separación de ecos próximos.
www.furuno.es
VHF Icom IC- M25: muy ligero y flota
El nuevo radioteléfono portátil Icom M25 reúne todas las funciones de un VHF de última generación en una carcasa estanca que flota y es muy ligera. Es unos 30 gramos menos pesada que el modelo anterior IC-M23, y tiene una potencia de emisión equivalente a 5 vatios.
La carcasa es muy ergonómica, es estanca y resulta agradable al tacto. Se alimenta con una batería recargable de li-ion que admite entre unas 300 y 500 recargas mediante una conexión externa con USB. Cuenta con todas las funciones de una completa VHF y la pantalla es de lectura muy clara.
www.icomspain.com
Garmin: sondas y combinados
La nueva gama de sondas/GPS Striker incorpora la tecnología 2D CHIRP (barrido de fondo continuo en una amplia gama de frecuencias), las funciones DownVu y SideVu, así como un GPS con antena integrada. Esta nueva tecnología permite no solo visualizar los fondos sino también registrar las imágenes para localizar fácilmente un banco de peces o un fondeo. Esta serie se presenta en diferentes modelos con pantallas de 3,5, 5 y 7 pulgadas y funciones diferentes dependiendode cada versión. Para equipar estas sondas se proponen distintos transductores, adecuados tanto a la pesca como a los barcos rápidos. A destacar una sonda específica (Panoptix PS21) para ser instalada en un motor fueraborda eléctrico; y para la serie echoMap, una función que permite crear uno mismo sus propias cargas batimétricas detalladas en tiempo real.
www.garmin.com/es
B&G Vulcan: el nuevo ploter
Vulcan es el nombre del nuevo ploter de B&G. Este modelo está equipado con una pantalla de 7 pulgadas, compatible con NMEA2000. En realidad, es una versión económica delos modelos Zeus, del que toma las mismas funciones específicas para la navegación a vela, como los laylines.
www.bandg.com
Energía
La energía es uno delos aspectos que más preocupan en un barco. Sin ella, no se dispone ni de electrónica ni de confort a bordo.
Varta: nueva batería
Para responder a las necesidades de los cruceristas que usan barias Freedom 105 Ah, Varta ha desarrollado un nuevo modelo con las mismas medidas (172 x 330 x 238 mm). Responde a la doble función de batería de arranque(800 amperios A norma EN) y de servicio., La tecnología se basada en una bateríade plomo/electrolito líquido que permite una inclinaciónde 45 grados. Posee un testigo de carga, dos versiones de bornes, estándar y rosca, y está equipada con asas. Este modelo es un buen compromiso entre potencia, volumen y precio.
www.es.varta.com
Cristec: unidad de energía
El concepto de la unidad de energía consiste en integrar en un único cofre un cargador de batería, la distribución y la protección dela corriente alterna. El cargador está disponible en 16, 25 y 40 amperios, y dispone de tres salidas totalmente independientes. La tecnología se basa en la de la gama YPower, que funciona automáticamente de 90 a 265 voltios de CA, y de 47 a 65 Hz, y entrega una curva de carga en estadios compatible con todas las baterías. Otro punto importante es la ausencia de ruido, ya que funciona sin ventilador y está equipada con disyuntor diferencial y dos disyuntores de 10 A.
www.cristec.com
Swi-Tec democratiza el hidrogenerador
El hidrogenerador es un eficaz medio de producción de energía durante la navegación, pero su precio es un freno para muchos cruceristas. Swi-Tec ha desarrollado un producto capar de producir hasta 40 A (programable en función de la capacidad delas baterías) y lo ha equipado con un cargador conversos también programable con pantalla digital. El generador mes muy silencioso y no produce vibraciones. El eje de la hélice es de plástico especial y las palas son de aluminio. En cuanto a la regulación, es ajustable y posee un freno de hélice para cuando las baterías están cargadas.
www.swi-tec.com
Uniteck, el kit solar para el barco
El kit solar Uniteck se monta en el balcón de inox del barco y se conecta a la batería para mantenerla permanentemente en carga durante las largas estancias en invernaje o en el amarre. De este modo no hay que recurrir a un cargador de batería. Este kit de 20 vatios, especial para embarcaciones, es suficiente para mantener en carga una batería de 100 amperios. El regulador de carga va integrado y se ha concebido para trabajar sin tener que ser controlado.
uniteck.fr
Motorización y periféricos
Motorización, remotorización, y periféricos evolucionan hacia mejorar la protección, el confort y el disminuir el consumo de energía. Los grandes especialistas como Vetus se han centrado en facilitar la maniobra del barco con propulsores denueva generación y motores silenciosos yd e fácil mantenimiento.
Minn Kota: navegar en silencio
Minn Kota, especialista en pequeño motoreseléctricos ofrece un nuevo modelo, el EO-Hero, especialmentedestinado a auxiliares y pequeñas embarcaciones. Está disponible en potencias de medio y un caballo, la alimentación separada y optimización del motor permiten una autonomía importante, que puede llegar hasta un día y medio a media potencia. El eje telescópico permite adaptarlo a todo tipo de embarcaciones.
www.disvent.com
Vetus: nueva motorización
La gama de motores Vetus M-Line ha mejorado en los aspectos de consumo yen cuanto a protección del medio ambiente. Entre las mejoras más significativas destaca una culata de aleación ligera con refrigeración por agua, que no solamente permite bajar la temperatura del compartimiento del motor en 15 grados, sino también reducir el ruido en 5 decibelios a régimen de crucero. En cuanto al mantenimiento, consumibles como los filtros ylas protecciones son fácilmente accesibles. Además, la serie M4 de M-Line está concebida para que se pueda adoptar un alternador suplementario.
www.vetus.com
Mastervolt: pantalla táctil
Especialista en sistemas autónomos, Mastervolt presenta el Touch10. Esta nueva generación de pantallas táctiles permite, como en un teléfono móvil, acceder directamente a la función deseada sin recurrir a un menú desplegable. De esta manera se pueden leer directamente los niveles de combustible y agua, y toda la información conectada vía interfaz (NMEA2000, USB2.0 y Ethernet).
www.mastervolt.es
Mercury Active trim: ahorro de carburante
Regular bien el trim en función del estado de la mar y de la velocidad de la embarcación no es siempre fácil. Para evitarle al navegante esta tarea, Mercury propone el Active Trim, un sistema controlado por el GPS del barco que indica constantemente la velocidad y la posición. Mercury lo compara con un cambio de marchas automático. Ofrece la posibilidad de escoger entre cinco perfiles de trim diferentes que se adaptan a una amplia gama de embarcaciones. Es compatible con todos los modelos fueraborda de 40 a 400 Hp Mercury y Mercruiser equipados con la tecnología Smart Craft, así como a los intraborda Mercruiser de 115 a 430 Hp. Un trim bien regulado permite ahorrar entre el 15 y el 45% de combustible.
www.mercurymarine.com
