Simrad presenta el radar de comprensión de impulsos HALO, el primero del mundo que pone a disposición de los usuarios las altas prestaciones de esta tecnología. La combinación de las ventajas del radar de banda ancha (Broadband RadarTM) -lanzado también por Simrad Yachting en 2009- y las del sistema de pulso tradicional hacen que Halo identifique obstáculos y/o pájaros y proporcione una visibilidad de navegación a una profundidad de 20 pies (6 metros); distancia que supone el ‘punto ciego’ de un radar de corto alcance y en la que sólo podría operar un radar de banda ancha.
Paralelamente, ofrece un gran rendimiento a más de 72 millas náuticas. Con la función Beam Sharpening, que proporciona un haz de luz más estrecho que permite un mejor enfoque y, por tanto, un mejor control de la separación de objetivos, Halo ofrece una resolución incomparable.
Utilizando el modo Dual Range (escala dual), Halo también puede funcionar como dos radares en uno. Sin perder la señal, permite el
seguimiento simultáneo del alcance de dos distancias diferentes mediante los controles de pantalla independientes. Los tonos Harbor (Puerto), Offshore (Costero), Weather (Tiempo), Bird (Pájaro) y Custom favorecen un procesamiento avanzado de señales que asegura que los objetivos se vean de forma nítida, incluso en las condiciones medioambientales más adversas. El modo Dual Range, en este nuevo radar, también permite llevar a cabo un doble rastreo del objetivo MARPA mediante un sensor de rumbo independiente de manera que pueden rastrearse hasta 20 objetivos, mostrando el punto de aproximación más cercano y el tiempo necesario para alcanzar cada uno de ellos.
A diferencia de los radares de pulso tradicional, Halo no depende de un tubo vacío de magnetrón de alta potencia para transmitir una señal, lo que le permite producir una imagen de radar clara y precisa después de que sólo transcurran 16-25 segundos de la puesta en marcha. Este factor elimina el tiempo de 2-3 minutos de calentamiento asociado a los radares de pulso tradicionales. La
resistente estructura de engranajes helicoidales y el motor sin escobillas garantizan un funcionamiento silencioso a cualquier velocidad. Este diseño del motor también hace que dichas
piezas se desgasten menos y, por tanto, se retrase una posible reparación, un factor común en los sistemas mecánicos de pulso de los radares tradicionales. Por otra parte, la aplicación de esta
tecnología implica el cumplimiento de la normativa en emisión de radiación; cuyo bajo nivel comporta que todos los modelos de la serie Halo sean absolutamente seguros para el público dentro de su perímetro de giro, pudiendo ser utilizados tanto en operaciones de anclaje como en puertos deportivos. En modo de espera, el consumo de energía es de sólo 6,5 watios; mientras que un radar de pulso tradicional gasta entre 10 y 15 w.
Halo resulta ideal para embarcaciones pequeñas de motor medio debido a su bajo consumo de energía -funciona con 12 o 24w y dispone de modelos que operan a 3, 4 y 6 pies-. El nuevo radar
puede conectarse a los sistemas de pantalla multifunción NSS Evo2 o NSO Evo2 de Simrad a través de Ethernet mediante una caja de interfaz RI-12 instalada debajo de la cubierta.
La instalación de la antena se ha simplificado utilizando los mismos conectores de diámetro pequeño y el cable delgado de los sistemas de radar Broadband 3GTM y 4GTM. La robusta antena de Halo se sustenta sobre un soporte, cuya original silueta curva está inspirada en el diseño en forma de caja de los radares tradicionales. A diferencia de otros sistemas de radar, el pedestal Halo integra una luz LED suave y azulada que resplandece y cuyo brillo puede situarse a cuatro niveles distintos proporcionando una excelente visión.
El radar Halo ya está disponible en los distribuidores oficiales de Simrad a partir de 6.050 euros.
Para más información: Simrad
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