Garmin anuncia la nueva serie de sistemas de piloto automático GHPTM Reactor; seis nuevos dispositivos que destacan por su elevada capacidad de respuesta en cualquier condición de navegación.
Pudiendo ser instalados en cualquier lugar y orientación, los modelos GHPTM Reactor ofrecen al usuario un óptimo rendimiento, máxima facilidad de uso y una reducción del tiempo de puesta en marcha de la unidad.
El GHPTM Reactor de Garmin, que integra el sistema AHRS de estado sólido de 9 ejes, reduce significativamente los errores de rumbo, la desviación de la ruta, el movimiento del timón y el consumo de energía, por lo que proporciona una conducción más suave y, en consecuencia, una mejor experiencia para el navegante.
La instalación del piloto automático también se ha simplificado como resultado de la nueva serie Reactor. La integración de las nuevas tecnologías y la novedosa forma de la caja negra han permitido que la instalación se realice de la manera más fácil y que el tiempo de configuración y calibración se reduzca, pasando de 20 minutos a tan sólo 5 minutos.
“Partiendo de los exitosos precedentes de nuestras anteriores generaciones de pilotos automáticos, hemos desarrollado un mejor sistema que cuenta con las características de usabilidad, flexibilidad y seguridad que han demostrado ser valiosos atributos para cualquier embarcación. Con un mínimo tiempo de preparación, el usuario podrá estar en el agua listo para disfrutar de una agradable jornada de navegación”, explica Salvador Alcover, Director General de Garmin Iberia.
La serie de pilotos automáticos GHPTM Reactor, formada por seis modelos diferentes, es muy versátil. En los paquetes más básicos, se ofrecen funciones destinadas a la navegación a vela y a motor, entre las que se incluyen control de rumbo, control de viento, virada/trasluchada y giros por pasos, entre otras opciones. Entre los diferentes modelos, destacan aquellos creados para sistemas específicos, como embarcaciones de dirección electrónica, dirección mecánica/hidráulica por solenóide, o dirección electrónica Volvo-Penta®. Asimismo, la serie cuenta con un modelo para Yamaha® Helm MasterTM, así como con otro que incluye una bomba SmartPumpTM compacta y sin escobillas que se adapta a la mayoría de las aplicaciones de embarcaciones con dirección hidráulcia.
Con todos ellos, al combinarlos con un plotter Garmin compatible conectado en red, el usuario puede disponer de un control total de la unidad GHPTM Reactor desde cualquier parte de la embarcación. Es más, al vincularlos con un plotter en red y con las cartas BlueChart® g2 Vision®, el usuario podrá disfrutar de funciones adicionales como la Auto Ruta, que controla el timón automáticamente siguiendo las rutas del GPS.
Los nuevos GHPTM Reactor cuentan con la tecnología patentada Shadow DriverTM que brinda la posibilidad de desactivar con facilidad el piloto automático, con un simple giro de timón; lo que permite al navegante permanecer al mando de la embarcación para cualquier procedimiento de maniobra.
Para obtener más información: www.garmin.com/es/,
Piloto automático GHPTM Reactor para sistemas de dirección mecánica/hidráulica por solenóide: 1.649,00€
Piloto automático hidráulico GHPTM Reactor*: 1.725,00€
Sistema de piloto automático GHPTM Reactor para sistemas de dirección electrónica:2.499,00€
Piloto automático GHPTM Reactor para Yamaha® Helm MasterTM: 2.499,00€
Piloto automático GHPTM Reactor con SmartPumpTM: 3.849,00€
Piloto automático GHPTM Reactor para sistemas de dirección electrónica Volvo-Penta®: 5.049,00€
