Vetus presenta dos hélices de proa cada una destinada a necesidades concretas. Por una parte, su propulsor de proa fijo Rimdrive, de funcionamiento extremadamente silencioso y cuya peculiaridad es que su motor es magnético, no eléctrico, y por tanto carece de escobillas. Está disponible en potencias de 125 Kg y 160 Kg y, a diferencia de los eléctricos convencionales, requiere más potencia del parque de baterías.
El segundo de los propulsores presentados es retráctil, con potencias de 55 hasta 160 kilogramos, lo que lo hace apto para embarcaciones desde ocho hasta 14-16 metros. Sus ventajas residen en la baja resistencia, pocas partes móviles, despliegue y retractilado automáticos tras apagar el motor y control de sobrecargas y bloqueo.
