La Cayman 400 WA es una de las novedades 2022 que mayor éxito ha tenido dentro de su segmento. Un barco de día al estilo más actual con interesantes detalles que remarcan su personalidad estética en la cubierta e interiores, pero sobre todo, dotada de una carena en V de muy notables prestaciones, que evidencia la larga tradición de este astillero italiano. L. B.
Cayman es una firma italiana que ha pasado prácticamente por todos los programas de navegación en sus modelos, aunque su fama se consolidó con los modelos destinados a la pesca, cuyas carenas competían con las más radicales de EE.UU. por sus formidables prestaciones navegando con mala mar. Y es que precisamente esta nueva 40 pies de Cayman tiene una de sus mejores virtudes en la obra viva. Es un modelo a la moda, tiempo day cruiser con la cubierta walkaround, perfectamente protegida, y dotada de buenos espacios abiertos, además de una cabina con dos camarotes para que puedan pernoctar cuatro personas. Destaca también por su puesto de gobierno, de estilo deportivo, elegante, bien distribuido y con espacio más que suficiente para incorporar toda la instrumentación necesaria que complemente la información de los tres Mercury Verado de 400 Hp. En realidad, este puesto, según el distribuidor francés con quien probamos la embarcación, se inspira en los diseños de las embarcaciones de competición, en los que la ergonomía y la seguridad al volante son aspectos primordiales.
La cubierta reparte un solárium a popa, cubriendo los tres Verado; una dinete en el centro, tras el puesto de gobierno, complementada por un wet bar; y un solárium ocupando la proa sobre el techo de la cabina. En cuanto a navegación es un barco de comportamiento soberbio, rápido, muy manejable y cuya carena ofrece un impresionante agarre en los virajes cerrados a alta velocidad. Alcanzamos los 41 nudos de punta, aunque con las hélices adecuada, según el distribuidor francés, con un paso menos, se superaría la velocidad punta en un par de nudos. No lo dudamos. Con el casco limpio seguramente sumaríamos un par más.
Características
Eslora total: 12,90 m
Eslora de casco: m
Manga: 3,82 m
Calado: 1,00 m
Desplazamiento: 12.342 kg
Gama de motorizaciones: fuerabordas hasta 3×400 Hp; o Volvo Penta IPS 500 2×380 Hp
Capacidad de combustible: 1.160 l
Capacidad de agua: 200 l
Plazas: 12
Categoría de navegación: B
Diseño: Ferragni Progetti
Ingeniería: BluSea
Constructor: Cayman Yachts,
Importador: Smart Yachting,
Precio: 423.200 euros, con tres Mercury Verado 400 de 400 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: Mercury Verado 400
Potencia: 400 Hp (298 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección directa
Cilindros: 6 en línea
Cubicaje: 2.600 cc
Rpm máx.: 6.200 – 6.800
Peso: 303 kg
Cayman 400 WA
3×400 Hp Mercury Verado 400
RPM Nudos Consumo l/h Consumo l/mn Autonomía mn/l Autonomía mn
630 1,7 9 5,29 0,19 219
1000 4,3 15 3,49 0,29 333
1500 6,3 25 3,97 0,25 292
2000 8 36,5 4,56 0,22 254
2500 9,3 58 6,24 0,16 186
3000 10 75 7,50 0,13 155
3500 12,5 96 7,68 0,13 151
3800 13,2 102 7,73 0,13 150
4000 15 129 8,60 0,12 135
4500 23 135 5,87 0,17 198
5000 31 202 6,52 0,15 178
5500 35 276 7,89 0,13 147
6000 39,5 300 7,59 0,13 153
6150 41 315 7,68 0,13 151
Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 17 segundos
Autonomía: en torno a unas 151 millas a régimen máximo; y unas 198 millas a régimen de crucero de 23 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 4
Combustible: 98%
Agua: 45%
Estado de la mar: llana y viento en calma.
