Ubicado muy cerca de la ciudad croata de Split, Makai Power Catamarans es un astillero enfocado a la construcción de catamaranes a motor. La marca emerge tras detectar la necesidad y la demanda del mercado de catamaranes de alto rendimiento, consumo eficiente de combustible y una oferta de amplios espacios con acabados de alta gama.
Autor: Dani Aznar Paris
Nacido en 2021, Makai Power Catamarans es una colaboración que surgió de una pasión compartida. Su equipo cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector náutico y marítimo internacional, que abarca desde la construcción hasta puestos de liderazgo en empresas náuticas reconocidas a nivel mundial. Al unirse, sus fundadores fusionan su experiencia para crear un catamarán a motor innovador de diseño único y rendimientos sorprendentes.
La planta de producción de Makai Yachts se encuentra situada estratégicamente en Split, Croacia, paso de importantes rutas comerciales.
Diseños italianos
Emanuele Rossi, diseñador e ingeniero de Eryd Yacht Design, es un actor básico de la escena del diseño italiano e internacional desde 2006. Emanuele ha garantizado un enfoque claro en las líneas exteriores que se combinan con un rendimiento optimizado e interiores que sorprenden a los no iniciados. Fue gracias a uno de los salones náuticos en los que exponía que conoció a Jay Nolan. Por aquel entonces ya establecieron una relación profesional de confianza, mucho antes del nacimiento de Makai Yachts. Del mismo modo, conoció a otros de los fundadores y socios, Kresimir Secak, que estaba interesado en su proyecto de un velero de 50 pies de carbono. La historia de la realización del Makai M37 implica la creación de las formas del barco desde cero, prestando mucha atención a la interpretación de las necesidades del futuro propietario del barco de la mejor manera posible y siempre tratando de sorprender positivamente al cliente.
Para su diseño, es fundamental el uso de software de predicción de velocidad y dinámica de fluidos, lo que permite validar los diseños y conseguir un rendimiento óptimo. La forma de casco semiasimétrica es un buen compromiso para minimizar la superficie mojada y no perder la capacidad interna. El barco también es más ágil de gobernar.
Evolución de la marca
Los fundadores de Makai Yachts aprovechan su experiencia para garantizar la entrega de productos de la más alta calidad. Shane Grover, director de operaciones, ha estado construyendo catamaranes de alto rendimiento durante casi 20 años y trabaja en cada nueva unidad en construcción para mantener los más altos estándares de calidad de producción.
El diseño del M37 está intrínsecamente ligado a Italia, país reconocido por su excelencia en la artesanía y su diseño vanguardista en el que Eryd Yacht Design tiene su sede. Eso se deja sentir en el aspecto general de la embarcación. Durante muchos meses, el equipo de Makai Yachts dedicó gran esfuerzo a mejorar y perfeccionar el prototipo para que reflejara todos los valores fundamentales de la marca.
Actualmente siguen trabajando intensamente en el desarrollo de futuros modelos para ampliar su oferta actual. El próximo modelo planificado es de eslora ligeramente más grande. Dicho catamarán motorizado tendrá como objetivo ofrecer la autonomía y el confort de un auténtico crucero, al tiempo que reduce el consumo de combustible y, por tanto, su impacto medioambiental.
La producción
Todos los Makai Yachts se construyen en la planta de producción de Salona Yachts. Su construcción sólida y ligera es fruto de las técnicas de construcción más avanzadas, como la infusión al vacío de cascos y cubiertas. Los materiales de construcción modernos, desde el vidrio multiaxial hasta las fibras de carbono combinadas con resinas avanzadas, evidencian su calidad de construcción. Los cascos están construidos con espuma Diviicell para lograr un peso ligero y una resistencia máxima. y la fibra de vidrio utilizada es una combinación de triaxial y cuadriaxial. Los mamparos están hechos de espuma DIAB de alta calidad, extremadamente gruesa y rígida. Todo ello proporciona una resistencia tranquilizadora en un barco que puede navegar a más de 40 nudos.
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