Para iniciarse en la navegación no hay nada mejor que una embarcación pequeña, funcional, transportable, práctica, sin mantenimiento y a toda prueba. Para pequeños y mayores, para aguas protegidas y mar abierto, Pioner dispone de una gama para todos los gustos y necesidades. LUIS BOSCH
Las embarcaciones hasta cuatro metros y con hasta 13,5 Hp, están exentas de titulación alguna para ser gobernadas. Esto es lo que tienen en común estos cinco modelos de la firma Pioner. Pero, además, la característica de que los distingue es su sistema de construcción: el rotomoldealdo en polietileno. Son barcas que están realizadas de una sola pieza, y disfrutan de las propiedades que ofrece este polímero: robustez, rigidez, insumergibilidad (las cámaras son herméticas), y alta resistencia a los impactos. Esto revierte en un bajo mantenimiento, convirtiéndolas en embarcaciones ideales para recreo, pesca, barca auxiliar, escuelas de vela, empresas de alquiler, servicios de socorro, pantanos, puertos, etc.
Entre las principales ventajas de este tipo de productos destacan su mantenimiento mínimo, la resistencia del material, cuyo método constructivo ofrece un barco muy robusto y resistente; la durabilidad, gracias a la estabilidad de los componentes de los rayos UV en el material plástico barcos; y finalmente la relación calidad precio, ya que en estas esloras resultan sumamente competitivos.
Pioner 13
Con una carena de marcada V, esta eslora de 3,93 metros destaca por su sencillez, funcionalidad y capacidad, y está homologada para cinco personas y una potencia máxima de hasta 15 Hp.
Este modelo, con el Honda de 15 Hp, puede alcanzar de máxima los 17,9 nudos con tres personas a bordo y buenas condiciones de mar rizada. Sin embargo, el régimen de crucero es suficiente con unos 13 nudos, ya que se sostiene planeando fácilmente. Sale en planeo en 4 segundos y en 7 segundos más se pone a su velocidad máxima de 19,8 nudos, lo que está más que de sobras para una eslora como ésta. En realidad los 15 Hp son la potencia máxima homologada, de forma que con un 9.9 Hp el barco irá suficientemente motorizado. Al ralentí mantiene los 2 nudos, velocidad para moverse por puerto o en ensenadas hasta la playa. La Pioner 15 puede cargar hasta tres personas o 475 kilos y la protección de la bañera es notable debido a su importante francobordo. Es un barquito fácil de gobernar, sensible a la distribución de los pesos y a la velocidad. En la proa viene provisto de un cofre que puede guardar las amarras o una sencilla línea de fondeo; y en la popa, en otro cofre, se estiba el depósito de combustible. Dispone de chumaceras para los remos y puede equiparse con algunos opcionales, como barandilla, cojines o una toldina si se desea. Existe una versión con consola central. Robusta, con la bañera autovaciante, ligera y marinera, esta Pioner 13 resulta adecuada tanto como anexo como para la pesca y la navegación en aguas marítimas.
Pioner 13
●Eslora: 3,93 m
● Manga: 1,55 m
● Peso: 148 kg
● Plazas: 5
● Motorización: hasta 15 Hp
● Longitud eje: corto
●Colores estándar: mármol, blanco y rojo
●Equipo opcional:pasamanos delante y atrás y juego de cojines
● Certificaciones:CE categoría D / Det Norske Veritas
● Constructor: Pioner Boat
● Importador: Nautic Luis
● Precio: 3.004 euros, sin IVA y sin motor.
Motor
Marca y modelo: Honda BF 15
Potencia: 15 Hp (11,2 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros: 2
Cubicaje: 350 cc
Rpm máx.: 5.000
Peso: 46 kg
Precio: 3.050 euros, sin IVA.
Tiempo de planeo: 4 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 11 segundos
Autonomía: en torno a las 100 millas a régimen máximo.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 3
Combustible: 50%
Estado de la mar: llana a rizada y brisa.
GALERIA
Pioner 8 Mini
Pertenece a la serie de los diseños de Pioner con V y cumple a la perfección como anexo, ya que dispone de una argolla en la roda especialmente para ser remolcado por mar. La bañera presenta un banco longitudinal en proa y otro transversal en popa, aunque se echa en falta algún pequeño cofre. Las asas laterales hacen muy fácil su transporte entre dos personas, ya que solamente pesa 54 kilos.
Con el Torqeedo Travel 1300 S este barco puede ofrecer una velocidad entra los 1,5 y los 4 nudos, con todas las ventajas que conlleva un motor eléctrico de alta tecnología como es Torqeedo, que además incorpora una pantalla digital con la carga, el tiempo restante de marcha, el consumo presente y hasta un GPS. En un futuro próximo Torqeedo sacará una App que conectará inalámbricamente con el móvil o la tableta para ver una carta con la ubicación y recorrido del barco. Impensable en estas esloras: un ploter completo en un bote de 2,42 metros.
Pero, como decimos, con dos o tres nudos basta para desplazarse con total seguridad, ya que el 1300 S otorga la potencia más que suficiente con una o dos personas a bordo.
Pioner 8 Mini
● Eslora: 2,42 m
● Manga: 1,34 m
● Peso: 54 kg
● Plazas: 2
● Motorización: hasta 4 Hp
● Longitud eje:> corto
● Colores estándar: mármol, blanco y rojo
● Certificaciones:CE categoría D / Det Norske Veritas
● Constructor: Pioner Boat
● Importador: Nautic Luis <
● Precio: 1.331 euros, sin IVA y sin motor.
Motor
Marca y modelo: Torqeedo Travel 1300 S
Potencia: 4 Hp (equivalente a gasolina)
Tipo: fueraborda eléctrico
Batería integrada: 520 Wh Li-Ion
Tensión nominal: 29,6 V
Tensión carga final: 33,6 V
Rpm máx.: 1.200
Peso: 14 kg (con batería)
Precio:1.510,83 euros, sin IVA y sin motor.
Tiempo de planeo: 3 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 7 segundos
Autonomía: máxima de 10,5 horas a 1,5 nudos; y mínima de 35 minutos a 4 nudos
CONDICIONES DE LA PRUEBA>Personas a bordo: 1
Estado de la mar: llana a rizada y brisa.
GALERIA
Steady 400
Es un barco manejable, planeador, con francobordo bastante bajo, ideal para aguas cerradas, muy versátil en su programa de navegación y realmente sorprendente pro su capacidad de carga, de una tonelada. Dispone de carena autovaciante y la consola central permite centrar los pesos en una eslora bastante sensible a la distribución de las carga.
Al volante la Steady 400 responde bien, aunque la palanca del Suzuki con el pulsador del power trim por la parte exterior no facilita el trimado, operación a la que el barco responde eficazmente en su asentamiento.
Construcción como el resto en polietileno, resistente a impactos, roces y de casi nulo mantenimiento, aspectos interesantes que se combinan en una eslora de cuatro metros.>
Steady 400
● Eslora: 4,00 m
● Manga: 1,80 m
● Peso: 170 kg
● Plazas: 5
● Capacidad de carga: 1.000 kg
● Motorización: hasta 40 Hp
● Longitud eje: largo
● >Colores estándar: rojo, gris oscuro y gris claro
● Equipo opcional: pasamanos delante y atrás y juego de cojines
● Certificaciones:CE categoría D / Det Norske Veritas
● Constructor: Pioner Boat
● Importador: Nautic Luis
● Precio: 3.467 euros, sin IVA y sin motor.
Motor
Marca y modelo: Suzuki DF 40
Potencia: 40 Hp (29,4 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros: 3
Cubicaje: 941 cc
Rpm máx.: 6.000
Peso: 106 kg
Precio: 6.397 euros, sin IVA.
Steady 400
Suzuki 40 Hp
Rpm / nudos
650 / 1,9
1.000 / 2,6
1.500 / 3,5
2.000 / 4,5
2.500 / 5,3
3.000 / 6,4
3.500 / 9
4.000 / 15
4.500 / 18
5.000 / 22
5.400 / 23
Tiempo de planeo: 3 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 9 segundos
Autonomía: en torno a las 50 millas a régimen máximo.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 3
Combustible: 40%
Estado de la mar: llana a rizada y brisa
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Steady 320
La Steady 320 es más ligera que la 400 y su comportamiento es todavía más alegre, si cabe. En este caso un Mercury de 9.9 Hp es la potencia adecuada para esta eslora que es capaz de ponerse por encima de los 18,5 nudos de máxima, aunque puede mantener perfectamente un régimen e crucero a unos 13 nudos. Sale en planeo en tan solo 3 segundos y se pone por encima de los 18 nudos en 10 segundos más, con una persona a bordo persona a bordo. Siguiendo la línea de la 400, presenta una carena en ala de gaviota, muy planeadora y en su distribución presenta un cofre a proa y otro a popa, para el depósito, además de un banco central. Tiene pasamanos de aluminio a lo largo de las bandas y chumaceras para los remos, además de asideros interiores para los pasajeros. La bañera también es autovaciante y admite hasta cuatro plazas. Barco de manejo sin titulación, como el resto, ideal tanto como anexo o como embarcación de paseo costero, estable y segura, e insumergible. Opcionalmente, el astillero propone una consola central.
Steady 320
● Eslora:3,10 m
● Manga:
● Peso: 100 kg
●>Plazas: 4
● Motorización: hasta 10 Hp
● Colores estándar: rojo, gris oscuro y gris claro
● Certificaciones: CE categoría D / Det Norske Veritas
● >Constructor: Pioner Boat
● Importador: Nautic Luis
● Precio: 2.122 euros, sin IVA y sin motor.
Motor
Marca y modelo: Mercury 9.9
Potencia: 9,9 Hp (7,3 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos
Cilindros: 2
Cubicaje: 208 cc
Rpm máx.: 6.000
Peso: 38 kg
Precio: 2.490 euros, sin IVA.
Tiempo de planeo: 5 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 13 segundos
Autonomía: en torno a las 160 millas a régimen máximo.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 1
Combustible: 50%
Estado de la mar: llana a rizada y brisa.
GALERIA
Steady 260
Es la menor de las carenas con ala de gaviota. Un puro anexo para aguas interiores que, con un Torqeedo Travel 1300 S encuentra la motorización ideal. Homologado para tres plazas, este bote también forma parte de los modelos destinados principalmente a la utilización como anexo. A pesar de su reducido tamaño y a la sensibilidad a la distribución de la carga, es un barco de notable estabilidad, algo poco habitual en estas esloras tan pequeñas. Está homologado para tres personas y puede cargar hasta un total de 285 kilos. >
Con el Torqeedo Travel 1300 S alcanza los 4,5 nudos de punta, algo más que en la Mini 8 debido a su capacidad de planeo, pero se desplaza con comodidad a 2-3 nudos, que es su velocidad adecuada.
Dispone de dos bancos, la carena es autovaciante y el espejo de popa va reforzado para sostener el motor. Es un modelo muy sencillo, funcional y como el resto a toda prueba. Carece de cofres y de herrajes, aunque presenta guirnaldas laterales que facilitan su amarre y soportes para las chumaceras de los remos.
Steady 260
● Eslora: 2,54 m
● Manga: 1,35 m
● Peso: 60 kg
● Plazas: 3
● Capacidad de carga: 285 kg
● Motorización: hasta 8 Hp
● Longitud eje: corto
● Colores estándar: gris claro
● Certificaciones: CE categoría D / Det Norske Veritas
● Constructor: Pioner Boat
● Importador: Nautic Luis
● Precio: 1.433 euros, sin IVA y sin motor.
Motor
Marca y modelo: Torqeedo Travel 1300 S
Potencia: 4 Hp (equivalente a gasolina)
Tipo: fueraborda eléctrico
Batería integrada: 520 Wh Li-Ion
Tensión nominal: 29,6 V
Tensión carga final: 33,6 V
Rpm máx.: 1.200
Peso: 14 kg (con batería)
Precio:1.510,83 euros, sin IVA y sin motor.
Tiempo de planeo: 3,5 segundos<
Aceleración de 0 a máx.: 7 segundos<
Autonomía: máxima a 1,5 nudos, 10,5 horas; y mínima, a 4,5 nudos, 35 minutos
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 1
Estado de la mar: llana y brisa.
GALERIA<
A destacar
+ Barcos muy rígidos y resistentes, de una sola pieza.
+ Amplios espacios en la bañera, especialmente en las Steady, y polivalentes.
+ No requieren titulación alguna.<A mejorar
– La toldina bimini es indispensable en los mayores.
– En algún modelo falta cofre de proa o herraje de fondeo o amarre.
