Recientemente se presentaron en el agua cinco de las nuevas Valiant de esta temporada. En las aguas de la Costa Brava, con fuerte oleaje y viento, pusimos a prueba estas semirrígidas que, entre otras muchas cualidades, demostraron su excelente comportamiento a altas velocidades.
Valiant es una de las primeras marcas de semirrígidas de renombre internacional. Su propietario es Brunswick y su importador la firma Touron. Navegamos cinco modelos pertenecientes a las gamas Sport, Comfort y Classic.
La gama Sport, que abarca de 4,70 m a 7,60 m está realizada en PVC y en hypalón, y cada modelo se puede configurar según las preferencias con consolas y asientos.
La gama Comfort, de 5 m a 6,30 m está hecha en PVC, presenta mejores acabados que la serie anterior y está destinada a un programa de recreo y de navegación familiar. Incorpora más detalles, como solárium con extensión solárium, detalles para los amantes del buceo, etc. Esta gama presenta los mismos cascos que los modelos de la gama Classic.
Y la serie Classic, realizada en hypalón, en color crema, con modelos de 5 m a 6,85 metros, que se distingue de la gama Comfort por incorporar todavía más y mejores complementos y acabados. Sobre todo los listados estándar de las Classic son más completos. Todas las Valiant están fabricadas por la firma italiana Arimar, bajo acuerdo con Brunswick con la marca Valiant.
Valiant 685 Classic con un Mariner 150 Hp
Es una de las más semirrígidas completas de la marca, y ha sido galardonada en el pasado salón náutico de Génova como la semirrígida más innovadora dentro de su categoría. Es una eslora estrella que, equipada con el Mariner EFI 150 —el de mayor cilindrada en su potencia y el más ligero— resulta un conjunto de grandes prestaciones. Es un barco que si bien admite hasta 200 Hp, con 150 Hp va más que sobrado.
Destaca por su cuidado diseño, numerosos detalles y por la polivalencia en proa y popa. Detrás una gran dinete que se puede convertir en solárium, y para el piloto y acompañante un bloster ajustable, que tiene pendiente mejorar el sistema de fijación de la barra. El solárium de proa se puede ampliar hacia los laterales y es muy espacioso. Bajo los asientos laterales, anchos y profundos, se pueden almacenar artículos de buen tamaño, tales como el juego de colchonetas, el mástil de esquí o tablas de wakeboard. Además dispone de cofres de estiba adicionales. Destacar una serie de detalles importantes, como el arco de luces, bimini, nevera, asiento cofre de consola, teca auténtica y plataforma de fibra de vidrio en los flotadores, etc.
Navegamos con un Mariner de 150 Hp EFI 4 tiempos, y admite hasta 200. El 150 EFI es nuevo, con un año y medio en el mercado, cubica tres litros y es el de mayor cilindrada de su categoría y el más ligero.
Los rendimientos son asombrosos con este motor ya que con duras condiciones se pueden alcanzar los 35,5 nudos. Esto hace presuponer que se puede llegar a los 38 con mar en óptimas condiciones. El puesto de gobierno está bien, y de los cinco modelos presentados era el único que tenía correctamente montada la palanca de aceleración, con el pulsador del power trim por la parte interior. Diseño de casco muy bueno y navegación muy seca con mala mar y viento.
Características
• Eslora total: 6,85 m
• Eslora interior: 5,55 m
• Manga total: 2,75 m
• Manga interior: 1,48 m
• Diámetro flotador: 50/61 cm
• Cámaras de aire: 5
• Nº máximo personas: 14
• Peso total embarcación (sin motor): 990 kg
• Material de acabado: hypalón Orca 1670 Dtex
• Capacidad de combustible: 200 l (inox)
• Potencia máxima: hasta 200 Hp
• Categoría CE: B
• Precio package oferta: 34.900 euros, con un Mariner 150 Hp y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Dos personas; marejadilla y viento fuerza 5; combustible lleno.
Gráfica de velocidades y consumo
Rpm / nudos / consumo l/h
600 / 3,2 / 2
1.000 / 3,8 / 3,4
1.500 / 5,7 / 5,2
2.000 / 7 / 7
2.500 / 8,8 / 10,8
3.000 / 12,6 / 15
3.100 / 14 / 15,5
3.500 / 19 / 17
4.000 / 22,5 / 27
4.500 / 28 / 300
5.000 / 31,5 / 39
5.500 / 33,6 / 50
5.800 /35,5 /56
Planeo en 4 segundos; y aceleración de 0 a 35,5 nudos, en 13,5 segundos
Valiant 630 Classic con un Mariner 150
Con un Mariner de 150 Hp la 630 Classic brinda unas prestaciones espectaculares, y con un consumo muy similar al del modelo anterior, pero algo menor. Es una semirrígida con mucho nervio, sumamente maniobrable, muy seca, sobrada de potencia, capaz de ponerse por encima de los 40 nudos si se tienen buenas condiciones de mar, algo casi inaudito en una semirrígida de esta eslora. Es una embarcación polivalente, familiar, que navega francamente bien, dotada de solárium en proa, con un puesto de gobierno cómodo y equipada con numerosos cofres de estiba. En esta serie destaca el completo equipamiento de serie (extensión del solárium de proa, kit mesa de popa, arco de luces, bimini y mástil de esquí, etc.) que se refuerza con el precio de oferta en pack ofrecido por su importador, Touron.
Equipada con el Mariner de 150 Hp es capaz de superar los 39 nudos al régimen máximo de 5.700 rpm. Sale en planeo en menos de 4 segundos y en 8 más se pone a volar a casi 40 nudos.Modelo que con el motor de 115 Mariner que ofrece Touron estamos seguros que ofrecerá más que suficiente.
Características
• Eslora total: 6,30 m
• Eslora interior: 5,10 / 4,40 m
• Manga total: 2,50 m
• Manga interior: 1,30 m
• Diámetro flotador: 43/61 cm
• Cámaras de aire: 5
• Nº máximo personas: 13
• Peso total embarcación (sin motor): 740 kg
• Material de acabado: hypalón Orca 1671 Dtex
• Capacidad de combustible: 140 l (inox)
• Potencia máxima: hasta 150 Hp
• Categoría CE: C
• Precio package oferta: 24.900 euros, con un Mariner 150 Hp y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Dos personas; marejadilla y viento fuerza 5; combustible 90%.
Gráfica de velocidades
Rpm / nudos
650 / 2
1.000 / 4,5
1.500 / 5,3
2.000 / 7
2.450 / 11,4
3.000 / 16,5
3.500 / 21
4.000 / 25
4.500 / 29
5.000 / 33
5.700 / 39
Planeo en 3,5 segundos; y aceleración de 0 a 39 nudos, en 12 segundos
Valiant 550 Classic con un Mariner 100 Hp
La 550 Classic comparte el mismo casco con las 550 Comfort. Este nuevo modelo presenta una planta de interesante distribución, que favorece el tránsito por la bañera. Entre sus características propias de una semirrígida destaca por su facilidad de transporte, su capacidad de estiba, su elegante consola de gobierno y otros detalles como el asiento delantero, los pasamanos de inox y el nivel de acabados. Es un diseño de programa familiar, a pesar de su excesiva potencia con el 100 Hp de Mariner. Presenta un magnífico solárium a proa, y un asiento a popa con el respaldo desplegable que forma una segunda superficie plana para tonar el sol, junto a la plataforma de baño. Cuenta con sistema de dirección hidráulica y se puede personalizar a gusto del cliente ya que dispone una buena lista de opciones para completar el barco, tales como el toldo bimini y el mástil para esquí. Un modelo de excelente navegación que va sobrado con 100 Hp. Planea en 3 segundos y con el gas a fondo suponemos —porque fue imposible con las condiciones de mar— que es capaz de alcanzar una máxima superior a los 38 nudos. Recomendamos, como en la 550 Comfort los 80 Hp de Mariner, que son ideales para este barco.
Características
• Eslora total: 5,33 m5
• Eslora interior: 4,10 / 3,00 m
• Manga total: 2,34 m
• Manga interior: 1,20 m
• Diámetro flotador: 40/60 cm
• Cámaras de aire: 5
• Nº máximo personas: 9
• Peso total embarcación (sin motor): 485 kg
• Material de acabado: hypalón Orca 1671 Dtex
• Capacidad de combustible: 70l (inox)
• Potencia máxima: hasta 115 Hp
• Categoría CE: C
• Precio package oferta: 20.900 euros, con un Mariner 100 Hp y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Dos personas; marejadilla y viento fuerza 5; combustible lleno.
Gráfica de velocidades
Rpm / nudos
3.200 / 14
3.400 / 15
3.500 / 18,5
4.000 / 25
4.500 / 27
5.000 / 29
5.200 / 31
5.600 / 33,5
Planeo en 3 segundos; y suponemos que en 12 segundos llegará a los 35 o 36 nudos.
Valiant 550 Comfort con un Mariner 80 Hp
En prestaciones prácticamente igual que la anterior 550 Classic, pero con la ventaja de que el Mariner 80 Hp se adapta mucho mejor que el de 100 Hp. Conjunto perfecto con esta potencia y un modelo que, siendo algo más sencillo que el Classic, brinda notables posibilidades de uso. Su lista de accesorios no es tan completa como la de las Classic, pero ofrece un buen solárium a proa, buena capacidad de estiba, herrajes en inox que realzan la elegancia de la embarcación. La consola es de diseño actual y protege perfectamente al piloto, dejando espacio para instrumentación necesaria.
Lo mejor, sin embargo, la navegación con el Mariner 80. Sale en planeo en 3 segundos y en 9 más se pone por encima de los 34 con buena mar.
Por otra parte, su oferta en pack con esta potencia es una propuesta tentadora en relación calidad precio. Semirrígida tentadora, sencilla, muy funcional y que resulta ideal para un programa familiar.
Características
• Eslora total: 5,33 m
• Eslora interior: 4,10 / 3,00 m
• Manga total: 2,34 m
• Manga interior: 1,20 m
• Diámetro flotador: 40/60 cm
• Cámaras de aire: 5
• Nº máximo personas: 9
• Peso total embarcación (sin motor): 485 kg
• Material de acabado: PVC 1100 Dtex
• Capacidad de combustible: 70l (inox)
• Potencia máxima: hasta 80 Hp
• Categoría CE: C
• Precio package oferta: 21.875 euros, con un Mariner 80 Hp y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Dos personas; marejadilla y viento fuerza 5; combustible 85%.
Gráfica de velocidades
Rpm / nudos
700 / 2,1
1.000 / 3,4
1.500 / 4,3
2.000 / 6,2
2.500 / 7
3.000 / 11
3.500 / 16
4.000 / 21,5
4.500 / 26
5.000 / 29
5.400 / 31,5
5.600 / 34
Planeo en 3 segundos; y aceleración de 0 a 34 nudos, en 12 segundos
Valiant 500 Sport con un Mariner 50
La menor de las presentadas es esta 500 Sport con un Mariner 50, que sorprendentemente tampoco le falta la menor potencia. Barco de Titulín, muy manejable, rápido (seguramente demasiado), muy práctico y funcional, destinado a tareas tales como el submarinismo, la pesca o de trabajo.
Una consola básica, dirección mecánica, un banco a popa con cofres y piso antideslizante determinan la estructura básica de este modelo. La 500 Sport admite hasta 60 Hp, pero con 50 Hp va sobrada.
Una semirrígida de iniciación, totalmente abierta, adaptable con la lista de accesorios que ofrece el astillero que si bien no es larga, sí puede personalizarse en cierto grado. Se fabrica con tejido de PVC o hypalón, aunque en cualquier caso una eslora de este porte resistirá largos años, especialmente si se destina a un uso de programa de recreo.
Casi 30 nudos con el gas a fondo es una marca formidable, especialmente con marejadilla y viento fuerza 5. Resiste bien su puesta al límite, muy estable, con gran efectividad en la maniobra y sensible al volante si se ajusta adecuadamente el trim. Un barco para todos desde el primer día, funcional y resistente.
Características
• Eslora total: 5,01 m5
• Eslora interior: 3,80 m
• Manga total: 2,36 m
• Manga interior: 1,20 m
• Diámetro flotador: 42/58 cm
• Cámaras de aire: 5
• Nº máximo personas: 8
• Peso total embarcación (sin motor): 250 kg
• Material de acabado: PVC 1670 o 1100 Dtex, o hypalón
• Capacidad de combustible: opcional
• Potencia máxima: hasta 60 Hp
• Categoría CE: C
• Precio package oferta: 17.440 euros, con un Mariner 50 Hp y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Dos personas; marejadilla y viento fuerza 5; combustible 95%.
Gráficas de velocidades
Rpm / nudos
750 / 2,4
1.000 / 2,9
1.500 / 3,7
2.000 / 4,4
2.500 / 5,7
3.000 / 6,6
3.500 / 9,5
4.000 / 15,7
4.500 / 18
5.000 / 23
6.200 / 29
Planeo en 3 segundos; y aceleración de 0 a 29 nudos, en 12 segundos
