En esta edición, por primera vez los veleros candidatos al título de European Yacht of the Year 2020 han concursado en seis categorías. El jurado, para evitar
que compitieran juntos barcos con conceptos muy diferentes, decidió distinguir entre cruceros rápidos y veleros específicamente creados para la regata, y reunir en consecuencia a estos últimos en un grupo propio.
Asimismo, creyó oportuno otorgar un premio a la innovación, en reconocimiento al velero que, compitiendo en cualquiera de las categorías, aportase algo realmente transformador al mundo del crucero o la regata.
Así, los doce miembros del jurado de este año —al que se ha incorporado Marinus van Sijdenborgh de la revista holandesa Zeilen— no lo han tenido fácil para escoger a los ganadores en cada categoría. Hubo bajas entre los preseleccionados ya antes de las pruebas de mar realizadas en Port Ginesta y también,
tras intensas y exhaustivas discusiones que se prolongaron durante toda una jornada, se declaró no sin mucho debate desierto el trofeo en la categoría de Catamaranes —en la que competían el Excess 15 y el Neel 47— y se otorgó el premio a la innovación al ClubSwan 36, que competía inicialmente en la categoría
de Regata, desplazando al único candidato en esta categoría, el Jeanneau Sun Loft 47.
También por primera vez todas las pruebas de mar se concentraron en Port Ginesta (Barcelona), donde durante una semana entera las condiciones de viento permitieron que todos los miembros del jurado pudiésemos navegar y analizar cada barco el tiempo suficiente para poder tomar la decisión que ha llevado a los cinco ganadores a imponerse sobre el resto de candidatos. Como jurado no podemos por menos que agradecer a la dirección y la marinería de Port Ginesta las facilidades dadas, y a los astilleros el esfuerzo realizado para tener los barcos en perfectas condiciones durante todo el tiempo que duraron las pruebas
CRUCERO FAMILIAR : BÉNÉTEAU OCEANIS 30.1
CANDIDATOS
SUN ODYSSEY 410
ELAN IMPRESSION 45.1
El menor de los Oceanis es un velero de entrada al crucero a buen precio, correctísimamente acabado, facilísimo de maniobrar y sensible, al que las dos palas de timón le confieren estabilidad de rumbo y una buena respuesta al timón.
No nos cabe duda que se hará un hueco rápidamente en el mercado del segmento de público que quiera iniciarse a la vela. Los elementos de maniobra son los esenciales, pero ofrece múltiples opciones para adaptarse a programas diversos, como el que pueda optarse por caña o doble rueda, varias opciones de quilla, que el palo sea basculante y que apareje mayor trapezoidal y foque autovirante o génova, además de código 0 o asimétrico. beneteau.com
OPINIONES DEL JURADO
“Es una alegría ver un crucero familiar de iniciación, de tamaño compacto, presentado por un gran astillero. Una pequeña joya que es una apuesta segura para ser el favorito de la gente en los próximos años”. Pasi Nuutinen, Vene, Finlandia.
“Ya es un poco tarde para mí, pero me hubiese gustado navegar en mi primer crucero familiar en un barco con el confort y prestaciones de este” Loïc Madeline, Voiles & Voiliers, Francia
CRUCERO DE LUJO AMEL 60
CANDIDATOS:
OYSTER 565
GRAND SOLEIL 42 LC
La idea que subyace en este 60 pies es el de estar concebido para que una pareja emprenda la gran travesía de su vida, con todo lo que se pueda pedir en navegación oceánica en términos de confort y con la seguridad que ofrece una firma con la tradición de construcción de veleros oceánicos como es Amel.
Sin duda un barco redondo, con toda la maniobra eléctrica centralizada en la caseta de cubierta, con grandes volúmenes interiores, acabados de lujo y un completísimo equipamiento que justifica con creces su elevado precio. amel60.com
OPINIONES DEL JURADO
“Bajo la protección de tu propio barco, de tu propia casa, a donde los vientos te lleven. Un lujoso y permanente espacio para vivir de la forma más práctica”. Marinus van Sijdenborgh, Zeilen, Holanda.
“El ADN de Amel de crucero oceánico simple y seguro permanece intacto. Junto a una calidad de construcción sobresaliente y unos sorprendentes altos estándares de seguridad, Amel sorprende también por los bien pensados detalles”. Lori Schüpbach, Marina.CH, Suiza.
CRUCERO RÁPIDO X4⁰
CANDIDATOS
FIRST YACHT 53
ITALIA YACHTS 11,98
GRAND SOLEIL 42 LC
RM 1180 (NO PRESENTADO)
Con el nuevo X-Yachts, el más pequeño de la gama X, el astillero ha buscado un crucero capaz tanto de dar satisfacciones en los campos de regata si se equipa al completo como de albergar a una familia durante cientos de millas ya que, esencialmente está orientado al crucero. Su comportamiento con viento fuerte es impresionante, con una sensación al timón muy satisfactoria y el interior está realmente bien, en la línea clásica tradicional de los X-Yachts, pero con un toque contemporáneo, con dos o tres cabinas y un baño. Un valor seguro destinado a ser disfrutado durante muchos años. x-yachts.com
OPINIONES DEL JURADO
“Pocos barcos combinan las sensaciones de un gran barco con la facilidad de maniobra, siendo a la vez aptos para unas vacaciones en familia o una regata”. Axel Nissen-Lie, Seilmagasinet, Noruega.
“Una mezcla casi ideal de prestaciones, confort, seguridad, solidez y estilo contemporáneo”. Jochen Rieker, Yacht, Alemania
REGATA DEHLER 30 OD
CANDIDATOS
CLUB SWAN 36
J99
SUN FAST 3300 (NO PRESENTADO)
JPK 1030 (NO PRESENTADO)
Un barco totalmente pensado para competir, aunque con una cubierta algo complicada en la que no reina nada más que la maniobra. Construido con la última tecnología, dotado de lastre de agua, con palo de carbono, ofrece unos interiores muy bien acabados pero esenciales, lo que no le supondrá ningún problema a su propietario ya que el destino preferente del barco es la regata de altura o costera en solitario o en doble. Basta verlo desde fuera para intuir que este monotipo colmará las aspiraciones de quienes busquen vela en estado puro puesto que es un diseño extremo concebido para competir con poca tripulación, pero a la vez muy estable, equilibrado y maniobrable. Un barco que dibujará una sonrisa permanente en la cara de quien lo gobierne. dehleryachts.com/syIberica.com
OPINIONES DEL JURADO
“Es como un par de zapatillas que te sientan tan bien que solo te dan ganas de salir a correr y divertirte” Jochen Rieker, Yacht, Alemania
“Si lo que quieres es navegar en regatas de altura en solitario en un barco rápido en portantes, tienes que ver este Dehler. Tiene todo lo que necesitas y algo más”. Loïc Madeline, Voiles & Voiliers, Francia
“Es un concepto muy bien ejecutado, con un look actual y un diseño atractivo y versátil. Un velero deportivo estable y sensible para navegar en solitario, en doble o con tripulación que siempre proporcionará diversión a todo el mundo a bordo”. Toby Hodges, Yachting World, Gran Bretaña
PREMIO A LA INNOVACIÓN CLUBSWAN 36
CANDIDATOS
JEANNEAU SUN LOFT 47
El ClubSwan 36 es con toda seguridad el monotipo que mayor innovación aporta esta temporada al mundo de las regatas. Realmente es un velero especial que se sitúa en una franja muy estrecha en el mundo de la competición, ya que se ciñe al circuito One Design y exige una tripulación profesional.
Sin embargo, se mire como se mire, con su aparejo de carbono y doble pala, este diseño de Juan K no deja indiferente. Es el único de los candidatos con foil curvado rotatorio de carbono que corre en su propia caja de banda a banda mecánicamente. Estamos ante un bólido ultraligero de circuito, muy exigente a la décima de grado, que impresiona por su velocidad y que, cuando arranca, te hace sentir que vuelas como una gaviota a ras del agua. clubswan36.com
OPINIONES DEL JURADO
“Este barco es una importante aportación al futuro de la vela” Roland Duller, Yacht Revue, Austria
“Una nueva interpretación del concepto de los foils aplicado a un monotipo de regata”. Alberto Mariotti, Vela e Motore, Italia
“El nivel de innovación no se detiene en el sistema mono foil o el diseño del fenomenal aparejo. El concepto es tan innovador que puede cambiar las reglas del juego en la forma como, no solo Swan sino otros astilleros, conciben sus barcos en el futuro”. Morten Brandt-Rasmussen, Bådmagasinet, Dinamarca
PORT GINESTA UNA BASE ESTRATÉGICA
La Marina Port Ginesta, acogió por tercer año consecutivo las pruebas de mar del EYOTY y proporcionó durante toda una semana la logística y los servicios necesarios para acoger a la flota de 15 veleros, con sus correspondientes tripulaciones y técnicos, y esloras desde 30 hasta 60 pies, que tomaron parte en
las pruebas.
El jurado del EYOTY volvió a seleccionar la marina, pero esta vez como base única para agrupar a toda la flota en un único emplazamiento, y lo hizo no solo por su ubicación en Castelldefels, a tan solo 15 km de Barcelona y a un paso del aeropuerto, sino por sus excelentes condiciones en tanto que marina de recreo, por la profesionalidad y capacidad de respuesta inmediata de su equipo de dirección y marinería, demostradas en anteriores ediciones, en la prestación de servicios a los barcos para resolver los problemas que inevitablemente surgen durante seis días intensos de pruebas poniendo los barcos al límite.
No es solo el jurado del EYOTY el que ha elegido la marina, ya en tres ocasiones, como la mejor situada para este tipo de eventos en el Mediterráneo, sino que también, por las mismas razones, el astillero Bénéteau ha elegido sus instalaciones para situar en Port Ginesta su base permanente de pruebas, con una
zona de pantalanes especialmente dedicada a ello todo el año.
Además, Port Ginesta dispone en su recinto de más de 100 tiendas y establecimientos de todo tipo incluyendo una clínica dental, abogados, consultores, bares y restaurantes con todo tipo de propuestas gastronómicas, y una completa oferta de ocio, turística y deportiva. Tanto o más importante es sin embargo para el
navegante, a la hora de decidir una recalada o una estancia, esta oferta y su proximidad a Barcelona como las 40 industrias instaladas en la misma marina, que
representan a 200 de las principales marcas de la náutica, y que garantizan los mejores servicios náuticos de la costa occidental del Mediterráneo.
