Bénéteau Flyer 10 es la última y la mayor de las Flyer del astillero francés Bénéteau. Un crucero de gran volumen dotado de una configuración muy especial en la cubierta, con la proa abierta y una cabina que repartes dos cabinas dobles y un aseo completo. Barco vencedor del European Power Boat of the Year 2020 (EPY) en el segmento de esloras de hasta diez metros.
Autor: Luis Bosch
Se vio por primera vez en el salón náutico de Düsseldorf de 2019 y causó sensación, especialmente por su casi exagerado volumen y su notable francobordo. Es la mayor eslora de la gama Flyer, una serie formada por las 8.8, las 8, las 7, las 6.6 y las 5.5, todas en las dos versiones SpaceDeck y Sundeck (ya que desapareció la versión SportDeck, por su escasa acogida en el mercado).
La Flyer 10 es una de las mayores esloras de Bénéteau equipada con fuerabordas, en este caso con dos soberbios Suzuki de 350 Hp y doble hélice, que representan la máxima potencia homologada para este barco. Este modelo representa uno de los mejores proyectos llevados a cabo por el gabinete de diseño Style & Design, que desde hace casi siete años trabaja en estrecha colaboración con Bénéteau.
En esta Flyer el astillero francés combina las prestaciones de una day cruiser con las de un crucero, tal como ofrecen los diseños de la serie Gran Turismo de la misma marca. Es decir, que esta Bénéteau Flyer 10 combina con acierto los programas del crucero de día y del crucero de altura. Sin embargo, Bénéteau en este sentido no ha descubierto nada con esta combinación de programas, ya que hace pocos años alguna marca americana ha experimentado esta mezcla de funciones, como fue, por ejemplo, la 320 Sundancer de Sea Ray.
CUBIERTA Y BAÑERA
Entre los puntos más destacables de este Bénéteau Flyer 10 está el paso a la cubierta de proa por babor, ocupada por el solárium y un espacio con un asiento al pie del parabrisas. La banda de babor deja un espacio libre a través del parabrisas, a nivel de cubierta, hacia la proa, una solución cómoda y segura.
La bañera, con la plataforma de baño integrada, con paso directo por babor, contempla una dinete en U cerrada convertible en solárium (de 2,50 por 2,30 m) y un puesto de gobierno con dos asientos individuales, además de un segundo banco de acompañante a babor. Es un espacio para que puedan convivir con amplitud hasta ocho personas.
El mueble de servicio presenta un lavamanos, una cocina a gas con dos fogones y una nevera de 49 litros que viene dentro del equipamiento de serie, instalado tras el asiento doble del piloto y acompañante.
PUESTO DE GOBIERNO
Dos asientos grandes, con la base plegable, ajustables, acomodan al piloto y acompañante frente a una consola oscura en la que cabe toda la instrumentación necesaria para este barco.
Ante el volante de la Flyer 10 el piloto tiene tres posibilidades de posicionarse: con el asiento totalmente bajo y desplegado; yendo de pie; o semisentado apoyándose en el reposapiés, quedando por encima del parabrisas y con el volante demasiado bajo. En todo caso, preferimos la última posición para gobernar, ya que ofrece mayor visibilidad y facilita la maniobra al tener una panorámica prácticamente de 360 grados.
Bénéteau ofrece un pack Electrónica que deja el barco a punto con toda la instrumentación. La ergonomía ante el volante es buena, y lo que más nos gusta de este puesto es el orden de los interruptores, la distribución de los demás equipos, como a radio y la ubicación de las palancas de los dos Suzuki. No obstante, el volante es fijo, por lo que nos gustaría que se pudiera ajustar su inclinación.
En todo caso, un buen puesto de gobierno, seguro para “volar” por encima de ellos 40 nudos con duras condiciones de mar, y con todo fácil a la vista.
INTERIORES
El singular diseño y la habitabilidad han sido dos de los aspectos que han sumado muchos puntos para obtener el galardón de Barco Europeo del Año (EPY 2020) en la categoría de esloras de hasta diez metros.
En el interior esta Flyer es impresionante por su volumen, con un camarote salón a proa que se separa mediante una cortina, y dispone de una dinete convertible en cama de matrimonio de 2,10 x 1,73 m; y un segundo camarote a media eslora con una litera doble, abarcando prácticamente toda la manga (de 1,95 x 1,50 m), equipada con su respectivo armario; además de un aseo completo, con ducha, lavabo e inodoro.
Es una cabina para cuatro personas, que disfruta de una altura de dos metros bajo baos y excelente luz natural que proporciona la escotilla y los portillos laterales. Completando los interiores, en el espacio central, a babor, un armario disimula un gran frigorífico de 80 litros (que viene de serie) y un microondas (opcional).
Otro aspecto a tener en cuenta en este barco es la capacidad de estiba que ofrecen los diversos cofres ubicados bajo los sofás, complementados por los del exterior, con una capacidad. La decoración sin complicaciones, de buen gusto y funcional, con detalles en cuero y carpintería de calidad, rematan los atractivos de este modelo ganador.
Cabina especialmente voluminosa, cómoda, apta para las singladuras de cierto compromiso y bien equipada.
NAVEGACIÓN Y CONCLUSIONES
Pocos barcos nos han impresionado tanto navegando a tope con oleaje de fondo como esta Bénéteau Flyer 10. El día de la prueba, en aguas de Port Ginesta, Barcelona, donde Bénéteau tiene su base de pruebas internacional, la mar de fondo formaba una ola ciertamente incómoda, de más de un metro, que obligaba a la carena Air Step 2 a demostrar su efectividad cortando la mar a más de 45 nudos. Impresionante. Ni un pantocazo. La V de la nueva carena Air Step 2 de esta Flyer 10 es un diseño toda prueba, que podríamos equiparar a la de las fisher abiertas más radicales.
De serie este modelo se recomienda con dos fuerabordas Suzuki de 300 Hp, pero nosotros la probamos con los de 350 Hp y doble hélice, más efectivos, con más nervio, más “intensos” para esta embarcación. Una potencia que permite lanzar este barco, con el gas a fondo, por encima de los 43 nudos a 6.200 rpm, ofreciendo las mayores sensaciones de seguridad. Para mantener un régimen de crucero bastan los 27 nudos a 4.200 rpm, con un consumo por milla de 3,88 litros, lo que resulta más que aceptable. Además, en este caso disponíamos del sistema automático de trimado Zipwake, por lo que uno se puede olvidar del asiento del barco en todo momento.
Un barco, pues, muy manejable, con altas prestaciones de velocidad, con una navegación excepcionalmente confortable y capaz de cumplir muy bien con las exigencias de un crucero de cierto compromiso, bien equipado, pero también, con una notable lista de opciones, como es habitual en este tipo de esloras. Bénéteau ofrece el pack Finition Comfort, por unos 10.000 euros que deja el barco perfectamente equipado, con el molinete de fondeo, el calentador de agua, el sistema eléctrico de 220 V, las luces de cortesía y el sistema de autotrimado. Y el pack Electronique, de 4.870 a 6.800 euros, que incluye las pantallas multifunción Garmin de 9 o 12 pulgadas, y sus funciones.
En todo caso, el mejor barco del año 2020 en las esloras de hasta 10 metros.
A destacar
Interiores voluminosos y confortables.
Carena excepcional.
Polivalencia en la bañera y en la proa.
A mejorar
Conduciendo semisentados el volante queda algo bajo.
Algunos opcionales como el sistema de autotrimado y el molinete de fondeo.
Características
Eslora total: 10,61 m
Eslora de casco: 9,63 m
Manga: 3,35 m
Calado: 0,80 / 1,30 m
Desplazamiento: 5.688 kg
Gama de motorizaciones: dos fuerabordas de hasta 350 Hp
Capacidad de combustible: 800 l
Capacidad de agua: 160 l
Plazas: 8/11
Categoría de navegación: B/C
Arquitectura naval: Bénéteau Powerboats
Diseño: Style & Design
Constructor: Bénéteau,
Importador: red Bénéteau.com/es
Precio: 145.624 euros, con dos Suzuki 350 ATXX de 350 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: Suzuki 350 ATXX
Potencia: 350 Hp (257,2 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección electrónica doble hélice
Cilindros: 6 en V
Cubicaje: 4.390 cc
Rpm máx.: 5.700 – 6.300
Peso: 339 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 226,01 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Bénéteau Flyer 10
2×350 Hp Suzuki 350 ATXX
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn autonomía mn
600 2,7 4,4 1,62 490
1.000 4,2 8,8 2,09 381
1.500 6,4 17,4 2,71 294
2.000 7,5 24,5 3,26 244
2.500 8,5 40,6 2,77 167
3.000 9,8 60 6,12 130
3.500 17 75 4,41 181
4.000 25,5 96 3,76 212
4.200 27 105 3,88 205
4.500 30,5 120 3,93 203
5.000 34 130 3,82 209
5.500 38,3 178 4,64 172
6.000 41 210 5,12 156
6.200 43,1 225 5,22 153
Tiempo de planeo: 8 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 25 segundos
Autonomía: en torno a unas 153 millas a régimen máximo; y unas 205 millas a régimen de crucero de 27 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 5
Combustible: 50%
Agua: 5%
Estado de la mar: rizada a marejadilla y de fondo, viento fuerza 3.
