Pocos barcos de este tipo obtienen más de una cabina con tan solo 6,5 metros de eslora. La SunDeck es una interesante propuesta de daycruiser auténtico, con una habitabilidad al límite, suficiente para salidas de fin de semana, una bañera polivalente y unas prestaciones de velocidad y consumo óptimas con el Suzuki de 200 Hp. Un modelo merecidamente nominado al EPY 2020. L.B.
Idéntica a la SpaceDeck, que es la versión totalmente abierta, con consola central, esta SunDeck solamente varía en la zona de proa, donde la ocupa la cabina; y en la popa, que sustituye los viveros del espejo, por el respaldo abatible del sofá, aunque por lo demás, todo es igual en ambas versiones.
Pocas lanchas cabinadas consiguen tanto volumen en una eslora tan limitada como ésta, aunque Bénéteau tiene una larga experiencia en este tipo de diseños. En esta nueva generación de Flyer, el astillero ha incrementado la manga a la altura de las amuras de modo que se ha conseguido una bañera con mayor amplitud, convertible la dinete en solárium reclinando el respaldo del banco de popa, y una cabina más espaciosa, con una litera para dos personas, con cofres de estiba, además de ofrecer la posibilidad de instalar un inodoro químico y un mueble con un frigorífico opcional.
La unidad que navegamos equipaba la máxima potencia homologada para este barco, el Suzuki de 200 Hp, lo que le permite alcanzar los 36 nudos de punta y mantener un régimen de crucero en torno a los 24 nudos a 4.200 rpm, que está muy bien.
Como en la SpaceDeck, esta SunDeck se basa en la carena Air Step 2, patentada por Bénéteau, que proporciona una mayor facilidad de planeo, estabilidad y, en consecuencia, ayuda a reducir el consumo.
Una embarcación bien adaptada al crucero costero, con bastantes detalles, como los bancos plegables en la bañera o el doble solárium, que en el Suzuki de 200 Hp encuentra la potencia ideal para brindar los mejores rendimientos deportivos. Además, está homologada en categoría C para 8 plazas y D para 9 personas, lo que resulta más que interesante.
Un modelo candidato al European Power Boat 2020 en la categoría de esloras de hasta 7 metros.
Características
Eslora total: 6,41 / 7,26 m
Eslora de casco: 6,13 m
Manga: 2,48 m
Calado: 0,40 / 0,80 m
Desplazamiento: 1.593 kg
Gama de motorizaciones: un fueraborda hasta 200 Hp XL
Capacidad de combustible: 170 l
Capacidad de agua: 50 l
Plazas: 8/9
Categoría de navegación: C/D
Diseño de carena: Bénéteau Powerboats
Diseño: Style & Design
Constructor: Bénéteau, beneteau.com
Importador: red Bénéteau, beneteau.com/es
Precio: 22.200 euros, sin motor y sin impuestos; mas 37.967 euros con un Suzuki 200APX de 200 Hp, sin impuestos.
Motor
Marca y modelo: Suzuki 200APX
Potencia: 200 Hp (147,1 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección electrónica
Cilindros: 4 en línea
Cubicaje: 2.867 cc
Rpm máx.: 5.500 – 6.100
Peso: 240 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 120,77 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Flyer 7 SunDeck
200 Hp Suzuki 200APX
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn autonomía mn
650 2,5 1,3 0,52 326
1.000 4 2,6 0,65 261
1.500 5,4 4,9 0,90 187
1.800 6,2 6,4 1,03 175
2.000 6,4 7,3 1,14 149
2.500 7,3 11 1,50 112
3.000 10 15,2 1,52 111
3.500 14,5 20 1,37 123
4.000 21,6 26,6 1,23 138
4.200 24 27,5 1,14 148
4.500 25 38 1,52 111
5.000 30 47 1,56 108
5.500 33 63 1,90 89
5.800 36 68 1,88 90
Tiempo de planeo: 5 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 17 segundos
Autonomía: en torno a unas 90 millas a régimen máximo; y unas 148 millas a régimen de crucero de 24 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 4
Combustible: 50%
Agua: 5%
Estado de la mar: algo de fondo y viento en calma
