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Bénéteau GT 36 OB

21/02/22

Bénéteau hace tiempo que apuesta por las motorizaciones fueraborda, y en la 36 GT, la menor de la gama Gran Turismo ha adoptado dos soberbios Suzuki de 350 Hp que le confieren unas excelentes prestaciones a cualquier régimen. Una deportiva cabinada muy completa con la garantía de una primera marca como es Bénéteau.L. B.

 

Bénéteau GT 36 OB

La nueva GT 36 con motorización fueraborda es un crucero deportivo que con los dos Suzuki de hélices contrarrotatorias ofrece unas prestaciones óptimas.

Bénéteau en los últimos tiempos ha completado con acierto su gama GT (Gran Turismo). La GT 36 que en un principio se lanzó con motores dentrofueraborda, ahora se ofrece con dos fuerabordas de hasta 350 Hp. En la unidad que navegamos los dos Suzuki FB350A de 350 Hp con hélices contrarrotatorias aportan un carácter deportivo y vivacidad en la conducción que convierten a esta eslora de más de once metros en una gran lancha deportiva, muy manejable, ágil y divertida.

La GT 36, además de contar con una buena obra viva, presenta una bañera muy cuidada, con un diseño de distribución muy optimizada, con un solárium a popa, que complementa el de la cubierta de proa; una dinete en U con una gran mesa y un mueble de servicio, y un puesto de gobierno monoplaza ideal para esta eslora, con una consola bien diseñada y excelente visibilidad. Esta zona abierta que cubre con el hard top descapotable que deja prácticamente toda la bañera al descubierto. En la zona de noche reparte dos grandes cabinas, una a media eslora ocupando toda la manga y otra situada en el triángulo de proa, además de contar con una pequeña cocina y un aseo independiente con ducha frente a un pequeño salón interior formado por un sofá en L.

Si bien este barco se ofrece con motores dentrofueraborda, por su eslora puede adoptar perfectamente dos Suzuki de 350 Hp, motores que le permiten alcanzar casi los 36 nudos de punta, una marca propia de una deportiva. Para mantener un régimen e crucero económico bastan los 21 o 22 n nudos, si se prefiere los 26 nudos, con un consumo de litros por milla prácticamente igual.

Un barco manejable, bien equipado, con un sistema automático de trinado y que, a nuestro parecer, es una de las esloras Gran Turismo de Bénéteau más atractivas, tanto por su manejabilidad como por sus prestaciones en habitabilidad tanto fuera como en la cabina.
Un modelo que analizaremos más a fondo en la sección de pruebas.

 

Características
Eslora total: 11,56 m
Eslora total con plataforma: 12,42 m
Eslora de casco: 11,28 m
Manga: 3,51 m
Calado: 1,02 m
Desplazamiento: 7.276 kg
Gama de motorizaciones: dos fuerabordas de hasta 350 Hp
Capacidad de combustible: 2×408 l
Capacidad de agua: 150 l
Plazas: 8/10
Categoría de navegación: B/C
Arquitectura: Bénéteau Powerboats
Diseño: Style & Design
Interiorismo: Style & Design y Andrea ni Design
Constructor: Bénéteau, 
Importador: red Bénéteau, 
Precio: 383.163 euros, muy equipado y con dos Suzuki DF350A de 350 Hp, y sin impuestos.

Motores
Marca y modelo: Suzuki DF350A
Potencia: 350Hp (257,4 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección directa
Cilindros: 6 en V
Cubicaje: 4.390 cc
Rpm máx.: 5.700 – 6.300
Peso: 339 kg

 

Bénéteau GT 36 OB
2×350 Hp Suzuki 350
RPM Nudos Consumo l/h Consumo l/mn Autonomía mn/l Autonomía mn
600 2,7 4 1,48 0,68 551
1000 4,4 7,6 1,73 0,58 472
1500 6,3 14,4 2,29 0,44 357
2000 8,1 21 2,59 0,39 315
2500 9,3 36,9 3,97 0,25 206
3000 10,8 51 4,72 0,21 173
3500 14 79 5,64 0,18 145
3650 15,5 81 5,23 0,19 156
4000 18,3 99 5,00 0,18 151
4250 21,5 100 5,89 0,22 175
4500 26 130 5,89 0,20 163
5000 31 154 4,97 0,20 164
5500 35,9 209 5,82 0,17 140

Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 22 segundos
Autonomía: en torno a unas 140 millas a régimen máximo; y unas 175 millas a régimen de crucero de 21,5 nudos.

CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 4
Combustible: 60%
Agua: 90%
Estado de la mar: llana y algo de fondo, con viento en calma.