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EMPRESAS]
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La oferta
de motores
ReCon de
Cummins
incluye
alrededor de
30
diferentes
modelos, y
representa una
interesante
alternativa
para restaurar
y remotorizar
cualquier
embarcación.
L
a gama de motores marinos Re-
Con de Cummins ha sido el se-
creto mejor guardado en el sector de
la propulsión marina durante años.
Ahora podemos decir que, de acuer-
do con la información del sector en
el año 2011, aproximadamente uno
de cada cinco motores marinos diesel
vendidos en Estados Unidos y Cana-
dá de entre 200 Hp y 1.000 Hp, era
un Cummins ReCon, y ello a pesar
de que son normalmente utilizados
para remotorizaciones. El producto se
ha internacionalizado rápidamente a
través de clientes en Europa, América
Latina y Australia, que han compra-
do más de 100 motores ReCon este
año. En el mercado de remotoriza-
ciones norteamericano, CMD tiene
una penetración superior al 50% con
las gamas de motores nuevos y Re-
Con. La oferta de motores ReCon de
Cummins incluye alrededor de 30
diferentes modelos, desde los venera-
bles Serie B y los mecánicos Serie C,
hasta las series Quantum QSB, QSC
y QSM. La gran mayoría de motores
mecánicos cumplen con la certifica-
ción IMO Tier I y los motores Quan-
tum cumplen con la EPA Tier 2, por
tanto existe una solución ReCon para
casi todo tipo de embarcaciones. Los
motores CMD ReCon son más econó-
micos que los motores nuevos y dis-
ponen de una garantía de dos años o
2.000
horas y la cobertura de la red
de servicios Cummins a nivel mun-
dial. Los motores Cummins ReCon se
reconstruyen siguiendo unos criterios
de calidad muy rigurosos, en las ins-
talaciones especializadas de Cummins
en San Luis Potosí, México. Todos
los componentes son revisados, lim-
piados, remecanizados y medidos de
Cummins ReCon, la panacea en remotorización
a la gama Rodman Muse, mostrando al
público chino, todas las embarcaciones
de sus tres gamas diferenciadas. Rod-
man estuvo también con su nueva gama
Rodman Spirit, en el salón náutico Inter-
nacional de Qingdao, celebrado el pasa-
do mayo, donde los visitantes pudieron
descubrir el modelo más reconocido de
esta gama, el Rodman Spirit 31 HT.
Por otro lado, Rodman expuso en los
dos principales salones náuticos de Co-
rea. De la mano de su nuevo distribuidor
local, Yusin HR Co, Rodman asistió al Ya-
cht & Boat Corea 2012, que se celebró
del 10 al 13 de mayo, en Changwon.
Y en el Corea International Boat Show
2012,
presentó la versión Hard Top del
Rodman Spirit 31 y presentará el resto
de gamas Rodman al mercado coreano:
Rodman Fisher & Cruiser y Rodman Mu-
se. Con su presencia en los principales
salones del mercado asiático, Rodman
reafirma su convicción de la importan-
cia de estos mercados en su crecimiento
y expansión internacional.
www
.
rodman.com
T
ras la positiva experiencia y la gran
acogida en el mercado asiático du-
rante los últimos años, Rodman volvió
a asistir a algunos de los salones náuti-
cos más importantes de Asia con el fin
de seguir incrementado su presencia
en este gran mercado.
El mercado náutico asiático ha expe-
rimentado un gran crecimiento durante
los últimos años y por ello, Rodman ha
llevado a cabo un plan de expansión,
desarrollando diferentes acciones de
Rodman consolida su plan de expansión en los mercados asiáticos
promoción y captación de nuevos clien-
tes para sumarca, con el objetivo de es-
tar presente en los mercados asiáticos.
Tras tres años de presencia en este
mercado, Rodman consolida su ima-
gen, tras asistir, por tercera edición
consecutiva, al China International Boat
Show (CIBS) conjuntamente con su dis-
tribuidor local, Shanghai Everpeace
Aquatic Sports. En esta edición, la nú-
mero 17, celebrada entre el 19 y el 22
de abril, Rodman acudió al salón con un
stand propio dedicada a sus embarca-
ciones de recreo con especial atención
Rodman asistió
al Yacht & Boat
Corea 2012,
en Changwon,
de la mano de
su distribuidor
en aquel país,
Yusin HR Co.
Tras tres años
de presencia
en el CIBS,
Rodman
consolida su
presencia en
el mercado
chino.
forma muy meticulosa. Aquellos que
cumplen con los requisitos del fabri-
cante se vuelven a ensamblar con nue-
vos cojinetes, sellados, juntas, anillos
y otras piezas de desgaste crítico, to-
das ellas piezas originales Cummins y
de primera calidad, para constituir un
nuevo motor Cummins ReCon. Cada
unidad acabada es probada, inspec-
cionada y enviada al almacén para su
distribución a la red mundial de dis-
tribuidores Cummins.
