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ASTILLEROS]
Jeanneau
28
C
onstruido tras los pasos que
han hecho del NC11 un éxito,
el segundo modelo de la gama,
el nuevo NC9, responde a los mismos
criterios pero en menor escala. Es sabi-
do que las siglas NC responden a New
Concept, en tanto que el diseño res-
ponde a una nueva visión de la vida a
bordo basada en la organización de es-
pacios modulares. Pero bien pudieran
El salón dispone de dos filas de
asientos enfrentados, de tal manera
que el de proa puede convertirse en
puesto de gobierno mirando a proa.
El NC9 distribuye dos cabinas. A la
del armador se accede por puertas co-
rrederas y dispone de vestidor y una
cama central que puede retirarse para
optimizar el espacio.
En navegación con un Volvo Penta
turbodiésel de 260 Hp, con transmi-
sión por cola con hélice DuoProp, la
NC9 ofrece unas buenas marcas. No
está pensado para altas velocidades,
pero sí para cruceros confortables, con
un reducido consumo. De máxima al-
canza los 26 nudos de punta, y puede
mantener un crucero de unos 21 a 22
nudos con facilidad. Gobierno suave,
tranquilo, y con bajo nivel acústico,
ideal para los amantes de travesías con
autonomía.
significar “No Compromise” en tér-
minos de confort y navegación, ya que
el astillero ha hecho un auténtico ejer-
cicio de implementación de todos los
valores del NC 11 en el 30 pies que
ahora presenta. El diseño, más com-
pacto por razones evidentes de eslora,
ha exigido racionalizar los espacios e
innovar para optimizar la vida a bor-
do sin renunciar a las características
que han marcado el éxito del previo
modelo de la gama, el NC11.El hecho
de que instale un solo motor, mante-
niendo, sin embargo, el cuidado en la
decoración y la selección de los ma-
teriales, lo hace atractivo a un mayor
espectro de futuros propietarios, que
tienen con este modelo la oportunidad
de disfrutar de un crucero de líneas
realmente elegantes e interiores con-
temporáneos en una eslora y versión
de motorización realmente asequible.
Jeanneau NC9.
NC9, la segunda de la serie
MOTOR
CARACTERÍSTICAS
Constructor: .........................................................Jeanneau (www.jeanneau.com)
Distribuidor: ....................................................Red Jeanneau (www.jeanneau.es)
Precio orientativo: ............119.600 euros, con un Volvo Penta D4-260 de 260 Hp,
y sin impuestos.
Eslora total: ...............................9,43 m
Eslora de casco: .........................9,10 m
Manga:........................................ 3,15 m
Calado:....................................... 0,91 m
Desplazamiento: ....................4.830 kg
Capacidad de combustible: .........300 l
Capacidad de agua:...................... 160 l
Cabinas:.............................................. 2
Motorización: .......................260 Hp Volvo
Penta D4-260 DPH
Categoría CE: ..........................B-8/C-10
Diseño: ...Jeanneau Design / V. Garroni
El astillero francés Jeanneau presentará numerosas novedades, tanto en vela como en motor, para la temporada 2013 en los
salones de otoño. En concreto tres modelos a motor: la NC9, en la misma línea que la NC11, pero en menor eslora; la Cap Camarat
8.5
CC, y las Merry Fisher 855 y 755.
Y tres primicias en vela, todas de la gama Sun Odyssey, que siguen la estela trazada por la aceptación que tuvieron en la pasada
temporada los Sun Odyssey 409 y 439, y que vienen a constituir lo que el propio astillero denomina la “nueva generación Sun
Odyssey”: Sun Odyssey 509, Sun Odyssey 44 DS y Sun Odyssey 379
Jeanneau: los modelos del año
G.DS. - L.B.
CUADRO DE VELOCIDADES, RPM Y CONSUMOS
JEANNEAU NC9
1
X260 HP VOLVO PENTA D4-260 DPH
600
3,2
1,7
1000
4,5
3,3
1500
6,4
8,8
2000
8
17,8
2200
8,4
23,8
2400
9,4
28,7
2600
11,2
30,2
2800
14,1
33
3000
17,8
35,4
3400
23
43,5
3500
24,9
43,6
3650
26
49,6
6150
37,5
152
NUDOS CONSUMO L/H
RPM
