Página 57 - N & Y Magazine - Número 1

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Azimut 45
[
PRUEBA MOTOR]
A
zimut es una de las marcas más
acreditadas de Italia, y el grupo
Azimut-Benetti uno de los más
potentes de la náutica de recreo
internacional, ya que agrupa las marcas Azi-
mut Yachts, Azimut Grande, Atlantis, Fraser
Yachts y Benetti, además de otras sociedades
relacionadas con el sector, como la Marina de
Varazze, cerca de Génova, la empresa de ser-
vicios náuticos Yachtique, o la firma Lusben
dedicada a la reparación y rehabilitación de
embarcaciones.
La Azimut 45 es una eslora que viene a
sustituir a una de las más clásicas de la mar-
ca, la 43 pies, que salió al mercado hace siete
años. Este nuevo modelo, nominado en su
categoría para el galardón de Barco Europeo
de Año 2012, aporta numerosas soluciones
que sorprenden en esta eslora de poco más de
once metros. A primera vista es un barco de
elegante imagen, estilizado, con la persona-
lidad que le conceden las peculiares formas
de sus ventanales laterales —al principio de-
nominadas de aleta de tiburón—, formas por
otra parte imitadas hasta la saciedad por la
mayoría de astilleros. Pero donde responde
con sus principales puntos fuertes es con el
flybridge, de gran superficie, modular, y muy
bien distribuido.
En los interiores el astillero propone dos
opciones de planta, con dos o tres cabinas,
siempre con aseos completos, salón y cocina,
con un alto nivel de diseño y calidad de ma-
teriales. Y es en motorización donde se queda
más corto, ya que únicamente contempla dos
motores Cummins QSB 5.9 de 480 Hp con
transmisión siempre por eje en V drive, que
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Basada en una
estética elegante
e innovadora,
la Azimut 45
aporta una serie
de innovaciones
interesantes a las
esloras de crucero
de este segmento.
Espacioso, moderno, confortable,
rápido, silencioso y con opción de dos o
tres cabinas en el interior. Así es la nueva
Azimut 45, barco que ha merecido estar entre
los nominados a Barco Europeo del Año 2012 por
la prensa especializada.
Vídeo Azimut 45
Velocidad máxima: 31 nudos a
3.400
rpm
Velocidad de crucero: 25 nudos
a 2.900 rpm, con dos Cummins
QSB 5.9 480 de 480 Hp
Tiempo de planeo: 14 segundos
Aceleración de 0 a 31 nudos en
24
segundos
Autonomía, en torno a las 200
millas a régimen máximo
Precio, 595.000 euros, con dos
Cummins QSB 5.9 480 de 480
Hp, sin impuestos.
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