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Embarcaciones a motor
simple y marinero, creado para múl-
tiples funciones.
Las Pioner 13 y 17 son modelos
de recreo familiar, polivalentes, que
ofrecen mucho más espacio que una
semirrígida de igual eslora. Poseen
un casco en V, marinero, estable y
capaz de soportar buenas velocida-
des. La 17 tiene un asiento en V a
proa que puede convertirse en solá-
rium y varios cofres. Es de consola
central y puede equipar un arco tar-
ga a popa.
Y la Pioner 13, de 3,92 metros
y capacidad para 5 personas, es un
bote estable y fácil de gobernar,
con un casco marinero destinado a
la náutica de iniciación, que puede
equipar un fueraborda de 2 a 6 Hp.
Nautic Luis.
Prestige 420S
La gama Prestige de Jeanneau se en-
riquece con esta eslora de 42 pies.
Creado como el resto de los modelos
de la gama por el prestigioso gabi-
nete de diseño Garroni, presenta
líneas puras e intemporales que in-
tegran discretamente un flybridge y
un gran volumen interior. La carena
corresponde a la firma JJ Design,
garantía de seguridad y velocidad,
concebida especialmente para
equipar IPS400 o IPS500 de
Volvo Penta. Dispone de
amplio solárium en proa,
además del otro en el fly,
y una plataforma de
baño en popa. Este
modelo también
está disponible en versión cupé, con
el techo abrible. Con los IPS500
puede alcanzar una máxima de hasta
34 nudos. Es el único modelo de 40
pies en este programa con una cabi-
na central a toda la manga y acceso
independiente, desde el salón. Ade-
más tiene la cabina de proa, cocina
completa, salón y dos baños.
Red Jeanneau.
Quer Limo Tender y
40 Ultralight
Quer Barcelona, especializado en el
desarrollo de embarcaciones de alta
tecnología, diseñadas para mantener
velocidades elevadas con grandes
cargas a bordo, se inicia en el apa-
sionante sector de los megaténders
con el diseño de la nueva Quer Limo
Tender. Para desarrollar este apasio-
nante proyecto, a petición del arma-
dor de un megayate de 70 metros,
Quer Barcelona ha contado con la
colaboración del gabinete de dise-
ño de Marcelo Penna, firma que ha
sabido proporcionar un aspecto ele-
gante y agresivo a partes iguales. El
nuevo La Quer Limo Tender ofrece,
con una eslora de más de doce me-
tros, dos amplias zonas de solárium
entre proa y popa, y un característico
hardtop que cubre gran parte de la
cubierta para ofrecer la máxima pro-
tección a los pasajeros. Para acentuar
al máximo el confort integra en proa
una cabina con acomodamiento para
dos parejas, con cama doble y dinete
convertible, un aseo completo y, por
supuesto, todo el equipamiento ne-
cesario para disfrutar de una travesía
agradable. En el apartado técnico,
la Quer Limo Tender disfruta de las
ventajas de su sólida y ligera cons-
trucción, gracias al uso de carbono y
de su exclusiva carena de gran sus-
tentación que, con dos motores de
330 Hp y transmisión dentrofuera-
borda le permite superar holgada-
mente los 40 nudos a plena carga.
La segunda primicia de Quer es la
40 Utralight, uno de los mejores di-
seños que ha realizado hasta ahora el
astillero de Port de la Selva, Girona.
Destaca por su construcción ligera y
resistente, en la que la fibra de carbo-
no tiene un predominio importante.
Por ello, el barco resulta mucho más
ligero y en consecuencia alcanza ma-
yor velocidad y consume menos con
la misma potencia. Esta eslora de 12
metros, con 3,50 metros de manga,
destaca por el nuevo diseño de su
proa denominada Ecofast System y
por las formas de la obra viva, que
favorecen el rápido planeo y la es-
tabilidad. Otro detalle en este mo-
Pioner
Multi 214.
Pioner 17.
Pioner 13.
Quer 40
Ultralight.
Prestige
420 S.
