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SUPER
YATES
riores se asegura por puertas correderas sin hojas fijas que
comunican la bañera de popa con el salón.
La cocina está situada hacia proa, cerca del puesto de
gobierno, con lo que se separan funcionalmente las áreas
de trabajo de las de estar.
Al lado del asiento del piloto, una puerta conduce al
exterior y al puente portugués desde donde se accede por
un pasillo central al extremo de proa a cuyas bandas se
encuentran las zonas de solarium equipadas con tumbo-
nas y mesas de accionamiento eléctrico.
En la zona de noche el propietario puede escoger entre
tres y cuatro cabinas, la del armador con armario-vestidor
y baño y ducha separados. En las bandas destacan los ca-
racterísticos portillos dobles marca de la casa que inun-
dan de luz la estancia. La cabina VIP y la de huéspedes
disponen de camas individuales mientras que la cuarta
cabina está equipada con literas y armarios. La tripula-
ción cuenta con dos cabinas y un baño entre ambas, si-
tuadas en popa y bien aisladas de la zona de máquinas. El
acceso puede efectuarse desde la propia sala de máquinas
o desde una puerta bajo la escalera de acceso al fly.
Desde el punto de vista de la construcción, el proceso
de fabricación de cada Monte Carlo Yacht permite eli-
minar prácticamente la necesidad de ajustes a bordo, de
forma que cada pieza encaja con precisión lo que asegura
no solo ahorro en costes sino que también garantiza una
calidad estándar de excelencia puesto que las tolerancias
de ensamblaje son milimétricas.
Monte Carlo Yacht 70
E
ste es el tercer modelo de la gama Monte Carlo Ya-
chts, cuyos antecesores son el MCY 65 y el MCY
76,
éste último merecedor del Power Boat of the
Year 2011 en el salón de Düsseldorf, el Motor Boat of the
Year en el salón de Londres y dos premios en el World Ya-
cht Trophies de Cannes además del Boat of the Year en el
salón de Génova. Una excelente cosecha que sin duda ha
sido determinante en el lanzamiento de este nuevo mo-
delo, cuyo “aire de familia” con sus predecesores es indis-
cutible. A falta de que sean desveladas las características
técnicas de esta unidad, sí que se han dado a conocer los
primeros renders mediante los cuales podemos hacernos
una idea de lo que será el MYC 70.
“
Un barco debe tener las características de un barco.
Nosotros no diseñamos casas para estar amarradas en
puerto o automóviles flotantes” —declaran sus creadores,
Carlo Nuvolari y Dan Lenard, en los comentarios dedi-
cados a su última creación. De hecho, el eje del diseño ha
sido la funcionalidad, de acuerdo con el criterio de que un
barco no debe ser solo realizado para el disfrute estético
sino para el disfrute con su uso. De aquí que el MCY 70
sea no solo un ejemplo de diseño creativo sino un com-
pendio de tecnología aplicada a un proyecto industrial
náutico. Destaca en el diseño la sinuosa continuidad en-
tre el flybridge y las líneas de cubierta, que dan lugar a un
diseño fluido, natural y vivo.
En el interior la atmósfera es plácida, equilibrada y
confortable, y se han previsto en el diseño materiales de
elevada calidad, como la madera de teca desgastada sin
tratar del plan, el roble o el sicomoro gris del mobiliario,
combinados con piel y mármol.
El flybridge destaca especialmente por su espacio y
equipamiento, al igual que las zonas de estar interiores,
en que la continuidad entre los espacios exteriores e inte-
El tercer
modelo de
la gama de
Monte Carlo
Yachts, de
70
pies de
eslora, será
presentado en
los salones de
otoño donde
se desvelaran
los detalles
técnicos.
1
2
1.
El salón
ofrece
continuidad
absoluta con
el exterior
gracias a
las puertas
correderas sin
láminas fijas.
2.
La cabina
del armador
se beneficia
de los
exclusivos
portillos
dobles que
caracterizan
las líneas
externas de
los Monte
Carlo Yachts.
