Número
2
[
EDITORIAL]
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C
ada año por estas fechas la actividad de Salvamento Marítimo se intensifica. La
causa no es otra que la multiplicación de las incidencias en la flota de recreo que, en
no pocos casos, tras un invierno en que prácticamente no se han sacado los barcos al
mar, los aficionados se lanzan a navegar sin tener en cuenta las mínimas normas de chequeo
de seguridad que, aunque solo sea por sentido común y sin especiales conocimientos de
mecánica, deben realizarse.
De la relevancia que este tema adquiere cada verano dan fe las estadísticas: de los 3.885
buques asistidos el pasado año, 2.086 fueron embarcaciones de recreo (54 por ciento). Y
durante el verano, en el período que va del 15 de junio al 15 de septiembre, del total de
2.291
emergencias, 1.114 también fueron embarcaciones de recreo.
Lo que decíamos: de entre las causas de las emergencias en las embarcaciones de recreo,
el 69 por ciento fueron fundamentalmente el fallo estructural o mecánico quedando la va-
rada o embarrancamiento en solo
el 9 por ciento. El restante 22 por
ciento de las emergencias es de-
bida a accidentes fortuitos como
incendios, falta de noticias, y a
otros no tan imprevisibles como
las vías de agua, que pueden lle-
gar a causar el hundimiento del
barco y que en no pocas ocasiones, salvo colisiones con fondos imprevistos, se deben a falta
de mantenimiento o revisión de elementos como timonerías o válvulas.
Ante semejante panorama, este año la campaña de seguridad de la DGMM y Salvamento
Marítimo apuesta decididamente por las nuevas tecnologías como medida de refuerzo de
los sistemas tradicionales, como la edición de folletos con consejos y miniguías de mante-
nimiento y seguridad para las actividades más habituales.
Así, los usuarios podrán encontrar todo lo referente a seguridad en el microsite
seguridadnautica.es, así como en la web de Salvamento Marítimo
ritimo.es, desde donde se tiene acceso a unas nuevas miniguías, que aportan los consejos
básicos de seguridad en cada una de las actividades náuticas que se desarrollan en nuestra
costa, además de poder consultar de los radioavisos de seguridad del Sistema Mundial de
Socorro a través de la página web de Salvamento Marítimo.
Esto supone que los navegantes de recreo, que no están obligados a llevar equipos Na-
vtex para la recepción de los radioavisos, van a disponer, a través de internet, de la misma
información de seguridad que puede tener un gran buque.
Además, las redes sociales, especialmente Twiter, se usarán exhaustivamente para la pro-
moción de consejos concretos durante todo el verano. Anótese la cuenta: @salvamentogob.
También está disponible para descarga la aplicación actualizada para teléfonos móviles en
entornos iPhone y Android, que recoge las comprobaciones que se deben realizar antes de
zarpar para asegurar la travesía y los consejos para las distintas actividades náuticas.
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Reservados todos los derechos.
Las nuevas tecnologías ayudan
a la seguridad
Durante el pasado verano,
del total de 2.291 emergencias,
1.114
fueron embarcaciones de
recreo. La causa principal: fallo
estructural o mecánico.
Se solicitará
Impreso con papel ecológico -
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