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PRUEBA MOTOR]
Minorchino 42
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eslora. No necesita más potencia, los
dos D4 de 300 Hp proporcionan una
velocidad máxima más que satisfac-
toria, de casi 22 nudos a 3.560 rpm,
y un régimen de crucero, tranquilo y
silencioso, de unos 16 nudos a 2.850
rpm. Suponemos que con mejores
condiciones de oleaje estas marcas
se incrementarán sensiblemente. En
cuanto a autonomía (este barco está
homologado en categoría A) la Mi-
norchino 42 puede recorrer un míni-
mo de 240 millas con el gas a fondo,
pero en crucero a unos 16-17 nudos
la autonomía se incrementa hasta las
310
millas aproximadamente.
El barco es marinero, tal como co-
rresponde a un diseño de este segmen-
to, no obstante sorprende por su ca-
pacidad de planeo, ya que con el gas a
fondo sale del agua en 10 segundos, y
en unos 12 más, se pone a su régimen
máximo de 21,5 nudos. Sorprendente.
Responde bien, aunque en la uni-
dad probada se apreciaban demasiadas
vueltas a la rueda para el giro comple-
to, por lo que requiere un ajuste del
sistema de timonería, tema ajeno a
la construcción del barco. Con oleaje
portante se echan en falta unas palas
de timón algo mayores para controlar
mejor la estabilidad direccional, espe-
cialmente por encima de los 18 nudos
y con mala mar.
Si bien puede montar hasta dos mo-
tores de 315 Hp para alcanzar los 23
nudos de punta, con los D4 de Volvo
Penta bastan los 2,15 nudos en con-
diciones adversas. Por otra parte, los
flaps QL, instalados en la unidad que
navegamos, resultaban de gran ayuda
con oleaje lateral. Barco, pues, seco,
con gran arranque, estable y rápido. Y
sorprendente por su bajo nivel acústi-
co en el salón y el confort navegando.
Un modelo muy especial que su-
pera de largo sus antecesores referen-
cia en la familia Sastre, constructora
12.
La cabina de
proa presenta una
cama de grandes
dimensiones, con
los respectivos
armarios roperos.
13.
Uno de
los aseos,
prácticamente
igual al de la banda
opuesta, ambos
con ducha aislada.
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La Minorchino 42 es un barco
marinero, lo evidencian su gran arrufo
en proa, el notable francobordo, la
protección de la cubierta y la bañera.
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14.
La cabina de
invitados con dos
camas individuales,
disfruta de buena
altura y ventilación.
