Número
20
[EDITORIAL]
C
ada verano la seguridad a bordo adquiere más protagonismo por razones obvias. El equipo
de seguridad reglamentario, el seguro del barco, la revisión de los puntos más delicados e
importantes de la embarcación, el obligado check list antes de hacerse a al mar…
Es, como decimos, cada año el mismo recordatorio de un elenco de temas que, si bien conviene
tener muy en cuenta, en ocasiones se pasa por alto en algunos aspectos. Y esto es, no lo dude, tema
de principal importancia.
Del mismo modo que no nos olvidamos del hielo para tener fresquitas las bebidas en el barco
durante las horas de canícula —hemos dedicado unas páginas a las neveras portátiles—, o de revi-
sar el motor para que funcione con la máxima fiabilidad —también nos hemos acordado de publi-
car en este número todos los fuerabordas del mercado con sus precios para que pueda elegir el que
más le convenga—, también hay que tener en cuenta que los papeles del barco estén en regla por-
que, entre otras cosas, es cuando las autoridades del mar más los piden. Y esto lo sabemos todos.
Entre los consejos que podemos aportar para que no se vayan a pique las vacaciones de los na-
vegantes recomendamos una interesante visita a la página
y entrar
en el apartado de Seguridad
Náutica. De verdad, vale la
pena. Ahí está todo lo que
debe saberse en cuanto a una
seguridad práctica para nave-
gar. En las páginas de este número nos hemos preocupado por descubrir cómo se revisa una radio-
baliza, tema importante para las navegaciones en zonas 1 y 2.
Y otro tema: con el artículo
El seguro náutico en 20 preguntas
aclaramos muchas de las dudas e
incertezas sobre tan importante tema. ¿Qué cubre el seguro obligatorio? ¿Existe algo similar a la
asistencia en carretera en náutica? ¿En qué casos no habría derecho a cobertura? Y así hasta una
veintena de cuestiones que conviene conocer.
La seguridad en la náutica de recreo lo engloba todo, desde los papeles hasta el repaso obligado
de los equipos y la embarcación, y no conviene escatimar esfuerzos o ahorrarse unos eurillos en una
revisión, por ejemplo, para que después cualquier tontería nos fastidie los cuatro días del verano,
que podrían transcurrir en una de las 12 maravillosas calas de Menorca que hemos seleccionado, o
en las más lejanas latitudes del Pacífico, entre las islas de la Polinesia Francesa.
Recordemos, finalmente, que cada año en España se producen alrededor de 20.000 accidentes
relacionados con la náutica de recreo, que integra la flota más frágil por las dimensiones de las
embarcaciones y por estar, generalmente, tripulada por navegantes no profesionales. De entre
estas emergencias, un 55% se producen entre junio y septiembre. Son emergencias estacionales, y
según las mismas estadísticas, el error humano suele ser una de las causas principales de los acci-
dentes, seguida por los fallos mecánicos.
Feliz verano.
Germán de Soler – Luis Bosch
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de Soignie, Maurizio Bulleri, Miquel Mallafré,
Isidro Martí, Panxo Pi-Suñer Osés, Carlos Pich,
Albert Puerto, Carlos Sanlorenzo, Carles Serra,
José Mª Serra, Santi Serrat.
Traducción:
Futuramos, Masha Grishina
Ilustración:
Josep Mª Ferrer.
Fotografía:
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Agosto/Septiembre - 2015
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La seguridad a bordo incluye
desde las revisiones hasta los
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