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[ASTILLEROS]
Bavaria Project DA10
ı
Bénéteau Oceanis Yacht 62
BAVARIA
Project DA10
E
l gabinete Berret/Racoupeau
firma la moderna carena de
pantoques vivos, rectos lanzamien-
tos y botalón integrado del nuevo
barco almirante de Bénéteau. El
OCY 62 estrena la colaboración de
Pierangelo Andreani en la decora-
ción interior y el resultado es se-
ductor. Tanto en cubierta como en
la distribución interior, este nuevo
Oceanis ofrece amplios espacios y
un ambiente detallista que echába-
mos de menos en las últimas pro-
puestas en esta gama.
El recién llegado ha de sustituir
al Oceanis 60, el casco más vetera-
no en esta gama y obra también del
gabinete Berret Racoupeau. Com-
parando cifras de ambos modelos,
vemos que la eslora total sube li-
geramente, sobre todo por el bota-
lón. También lo hace la manga, que
El 62 pies
de la gama
Oceanis
sustituirá al
anterior 60
pies de la
misma gama.
Es un crucero
de altura que
intentará
marcar una
nueva era en
esta eslora
de vela.
pasa de 4,99 m en el OC60, a 5,33
m en el OCY62. El desplazamien-
to pasa de las 22 t del OC60 a las
24,1 t en el Oceanis Yacht 62. Por
el contrario, la superficie vélica se
reduce ligeramente y de los 188,2
m² del OC60 va hasta los 182 m²
en el aparejo de tres pisos de cruce-
tas y foque autovirante del nuevo
modelo, que ofrece, no obstante, la
opción Performance (192 m²) para
los armadores más deportivos. La
bañera queda dividida en dos par-
tes, con unos bancos de cómodo
aspecto a proa de las ruedas y una
zona de maniobra a popa de la ba-
ñera. Hay dos pares de winches al
alcance del patrón, uno en la posi-
ción tradicional, delante de la rue-
da, y el otro en una inusual ubica-
ción a popa del asiento del caña. El
tender tiene su garaje bajo la bañe-
ra y el acceso se hace desde el espejo
de popa, abatible y convertible en
gran plataforma de baño.
La distribución estándar ofre-
ce solamente tres grandes cabinas,
cada una de ellas con su gran baño
propio. En proa, y con acceso des-
de cubierta, hay una cuarta cabina
para marinería y también existe la
opción de añadir otra cabina con li-
teras en el interior. La primera uni-
dad del OCY62 tocará el agua a fi-
nales de 2016.
E
l astillero alemán Bavaria
presenta su último proyecto
DA10, modelo que será presen-
tado en primavera de 2016. Este
barco ha sido desarrollado en
colaboración con el astillero ho-
landés Vripack. En el DA10 se ha
prestado especial atención a los
aspectos de espacio y confort a
bordo. Se realizarán dos versio-
nes, una sedán y otra flybridge,
cada una con dos o tres cabinas.
El salón permite disfrutar de
una visión de 360 grados des-
de cualquier punto de este es-
pacio principal. Bajo esta zona
se ha ubicado la sala de moto-
res con todos los sistemas del
barco. Esto ha permitido obte-
ner mayor espacio para las cabi-
nas, especialmente para las de
popa. La planta interior se com-
pleta con una suite del armador
a proa, dotada de su aseo com-
pleto, con ducha independiente.
Equipa de serie dos Volvo
Penta entre los 75 y los 300 Hp
que, según las pruebas más ri-
gurosas llevadas a cabo en dis-
tintas simulaciones por ordena-
dor, permitirán obtener una bajo
consumo y una navegación con-
fortable.
El Bavaria Project DA10 se basa
en una carena de semidesplaza-
miento de bajo consumo y larga
autonomía, con altas prestacio-
nes de habitabilidad.
Oceanis Yacht 62
BÉNÉTEAU
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: .................................................19,07 m
Eslora de casco: ..........................................18,12 m
Manga: ..........................................................5,33 m
Calado: ........................2,30 m (2,90 m opcional.)
Desplazamiento: ......................................24.170 kg
Superficie vélica:..................................... 182,00 m
2
Capacidad de agua: ....................................1.060 l
Capacidad de combustible: ........................1.000 l
Motor: .........................Volvo Penta 160 Hp por eje
Diseño: ...................................Berret – Racoupeau
Constructor: .......Bénéteau,
Distribuidor: ..Red Bénéteau,
