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Flyer Gran Turismo 49 Fly
[
PRUEBA MOTOR]
10.
La dinete del fly
se puede convertir
en solárium para
complementar el
de proa y el de
popa.
para dos pantallas multifunción. Los
interruptores están en la parte baja y
las palancas electrónicas de los IPS y
el joystick, que han ubicado a estri-
bor, configuran un puesto de notable
ergonomía. El compás en la parte su-
perior y el piloto en la zona más baja
del panel, completan el conjunto, que
además de disfrutar de una excelente
visibilidad cuenta con la ventana late-
ral practicable.
INTERIORES
La GT 49 Fly es en realidad una Hard
Top disfrazada de crucero con flybrid-
ge. Esto quiere decir que el modelo
partió de un programa primordial-
mente deportivo, sin que en principio
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bañera de popa y el solárium de proa.
En efecto, arriba la planta distribuye
un puesto de gobierno, a babor, con
dos asientos individuales, una dinete
a popa convertible en solárium, y una
superficie suplementaria, que se pro-
longa desde el banco de la dinete, jun-
to al piloto, para tomar el sol. Llaman
la atención los numerosos pasamanos
y protecciones de inoxidable que ro-
dean la entrada de la escalera y los la-
terales del fly, elementos de seguridad
que el astillero no ha querido descui-
dar y que si bien rompen un poco con
la estética, resultan muy útiles.
En general una zona abierta bien
planteada, con muchos metros cua-
drados para tomar el sol (en popa, en
proa y arriba), con tres dinetes gran-
des (en popa y arriba y en el interior
en la versión de dos cabinas) y con los
elementos necesarios para el baño y el
crucero familiar (plataforma y garaje
para anexo), además de un buen equi-
pamiento.
PUESTO DE GOBIERNO
El puesto del fly es sencillo pero com-
pleto, con los mandos de los IPS y el
joystick, además de disponer de es-
pacio en la consola para una pantalla
multifunción. Los dos asientos indivi-
duales para piloto y acompañante son
en este caso una mejor opción que un
banco fijo, siempre más voluminoso.
En el interior el puesto de gobierno
presenta un banco de dos plazas, repo-
sapiés y una consola que no molesta
en la visión frontal gracias a su baja
posición. Este detalle es de agradecer
ya que con frecuencia en los barcos de
parabrisas muy inclinado la consola
tapa buena parte de la visión hacia
proa. El panel, a dos niveles, reparte
los relojes de los Volvo Penta D6 y,
más cerca del volante, deja espacio
7.
En la bañera la
magnífica dinete
queda en contacto
directo con el salón
de la cabina.
8.
La gran crista-
lera de tres piezas
deja totalmente
abierto el salón.
9.
El flybridge se
ha optimizado en
su distribución.
El puesto con
dos asientos
individuales
permite ganar aún
más espacio.
La vocación mediterránea se refuerza
con los soláriums de la proa, el flybridge
y la dinete de popa, convertible.
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