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Sessa C32
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PRUEBA MOTOR]
H
ay marcas que juegan con ven-
taja, y Sessa es una de ellas. La
experiencia y su posición en la
vanguardia de la moda y el di-
seño de embarcaciones de recreo la sitúan en
una posición privilegiada, de modo que cada
modelo que lanza al mercado, a prirori ya
cuenta con un ADN de alta calidad tanto por
su diseño como por su nivel de construcción.
La C32, el barco más pequeño de la serie
Yacht de esta firma italiana, sigue los pasos
de la 38 y la 35 pies, ya que en realidad man-
tiene los mismos cánones estéticos de los dos
barcos anteriores. Es la menor eslora de la
gama pero con las mismas cualidades que los
modelos del resto de la serie C de Sessa.
1.
La C32 se adapta
a las prestaciones
de una buena
deportiva con los
dos Volvo Penta de
270
Hp a gasolina,
o al programa de
crucero con los
dos Volvo Penta
turbodiésel de 200
Hp.
La última y menor eslora de la serie Yacht de Sessa
Marine es esta C32, diseño que marca estilo tanto en
su cabina como en la zona abierta, perfectamente
armonizadas para el crucero de día familiar y deportivo,
con buenos rendimientos en navegación.
Vídeo Sessa C32
(
Sessa Marine)
Velocidad máxima, 33,5 nudos a
4.150
rpm.
Velocidad de crucero, 26 nudos
a 3.400 rpm, con dos Volvo
Penta D3-200 DP-S de 200 Hp.
Tiempo de planeo, 9 segundos.
Aceleración de 0 a 33,5 nudos,
en 24 segundos.
Autonomía, en torno a las 200
millas a régimen máximo.
Precio, 165.000 euros, con
dos Volvo Penta D-200 DP-S
de 200 Hp, y sin impuestos.
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