SUPER
YATES
153
Tuvimos ocasión de comprobar este carácter deportivo
de la Azimut 62 S Italia en aguas de El Masnou, Bar-
celona, donde alcanzamos con la motorización estándar
una velocidad máxima de 37 nudos a 2.300 revoluciones,
exactamente la velocidad que anuncia el astillero, y la
mejor prueba de la precisión con que diseña y construye
sus unidades. En crucero, establecimos la relación ópti-
ma prestaciones/consumo en 1.800 revoluciones, con un
consumo de 146 litros por motor y una confortable velo-
cidad de 27,5 nudos. En cuanto a su comportamiento en
navegación, hay que destacar —además de la sumamente
escaso nivel acústico en el salón y el puesto de gobier-
no— la nobleza de comportamiento al paso de la ola y
una respuesta al timón tan impecable como ágil. Ni que
decir tiene que, dada la profusión y amplitud de las ven-
tanas laterales y la gran cristalera de popa, la visibilidad
lateral y hacia popa es total.
Una vez en puerto, en maniobra de atraque, esta visibi-
lidad se complementa con una excelente innovación, de-
nominada
bird eye view
,
desarrollada por el departamento
de I+D de Azimut-Benetti con asociados tecnológicos
de alto nivel. Se trata de un sistema de tres cámaras en
el voladizo de popa que reconstruyen en tiempo real las
imágenes de la popa respecto al muelle y a los barcos
vecinos fundiendo las tres fuentes de imagen en una sola.
Una ayuda que permite ajustar milimétricamente las
maniobras.
El puesto de mando, con dos confortables poltronas re-
gulables, una lograda distribución de la electrónica y los
controles y una visibilidad que no deja ángulos muertos,
4.
Desde la
cabina central
del armador
se aprecia en
su plenitud
la coherencia
del diseño de
las ventanas
cuadradas del
casco.
5
y 6.
Abatiendo
la mesa de
la bañera se
consigue un
espacioso y
confortable
solárium.
5
6