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BARCO EUROPEO DEL AÑO 2012-2013]
Tendencias
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Realidad aumentada, joysticks para ayudar en la maniobra de amarre para barcos con propulsión por colas y pods, pantallas
táctiles, bluetooth, órdenes por voz, multifunción en 3D, AIS y radar, sistemas de posicionamiento dinámico vía GPS,
giroestabilizadores, motores de bajo consumo, eléctricos o híbridos, cámaras de visión térmica, conexiones wireless, navegación
con tabletas (iPads o Android)….. Esto y mucho más es lo que ya está aquí y que el visitante podrá ver en el Salón Náutico
Internacional de Barcelona.
Tecnologías que facilitan la
navegación
Tendencias
L
a náutica de recreo está su-
friendo una transformación
que, a pesar de la crisis, no ve
ralentizada la catarata de novedades
que salón tras salón, temporada tras
temporada, intenta dejar en la obso-
lescencia los equipos e instrumentos
que eran novedad hace tan solo unos
meses.
Es el ámbito del motor, estrecha-
mente ligado a la electrónica y a los
sistemas de gestión, uno de los que
proporciona más novedades.
eje para propulsar el barco en cual-
quier sentido y facilitar así la manio-
bra; los joysticks, para maniobra en
motoras y veleros (hoy prácticamen-
te adoptados por la mayoría de las
marcas, con pods o con transmisio-
nes por colas), que permiten contro-
lar con solo dos dedos el movimiento
y la velocidad del barco. Actualmen-
te, el último modelo de joystick de
la casa Volvo Penta permite gober-
nar embarcaciones deportivas a alta
velocidad, lo que supone una revolu-
ción en este ámbito, ya que se puede
prescindir totalmente del volante;
los sistemas de posicionamiento di-
námico que permiten mantener el
barco, por ejemplo en un fondeo,
en una posición prefijada por GPS,
de manera que no es necesario echar
el ancla; los reguladores de bajas
revoluciones (
trolling valve
)
para los
aficionados a la pesca, que permiten
mantener el barco a muy baja velo-
cidad automáticamente, y que ahora
algunos motores lo llevan incorpo-
rado, cuando antes era una función
opcional. O también los sistemas de
maniobra para transmisiones stern-
drive (dentrofueraborda o con colas)
que realizan las mismas funciones
que los pods controlados también
mediante joysticks. Tal es el caso de
Axius y Volvo Penta.
1.
En la náutica
de recreo se
busca hacer la
estancia y la
vida a bordo
más fácil y
confortable,
ayudados por
las nuevas
tecnologías y
aplicando los
avances en
electrónica,
motores, y
el uso de
energías
limpias y
sistemas más
eficientes.
Entre ellas destaca la cada vez
mayor adopción de sistemas auto-
matizados en los motores marinos
que proporcionan mayor seguridad,
prestaciones y mejoran el rendi-
miento. Es el caso de las alarmas,
económetros, tacómetros, sincroni-
zadores, y un largo etcétera de ven-
tajas, que se complementan con las
nuevas aportaciones, específicas de
los motores marinos. Destacan las
transmisiones tipo pod (para barcos
de recreo) capaces de girar sobre su
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