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BARCO EUROPEO DEL AÑO 2012-2013]
Embarcaciones a motor
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OPEN ELEGANCE LINE
La marca italiana Selva, importada
por Yanmar Iberia, presenta este año
la primera unidad de la nueva gama
Open Elegance Line, la Elegance
5.7.
Es el resultado de un diseño sofis-
ticado enriquecido por los costados
con colores y gráficos únicos, basa-
dos en los del motor Selva con que se
propulsa la embarcación.
La nueva gama se ha diseñado
buscando la optimización de los es-
pacios a bordo y en la funcionalidad
para cualquier tipo de utilización.
Dispone de doble cubierta de estar
en proa y en popa, asiento del pi-
loto convertible para la conducción
sentada o de pie y cofre-vivero para
cebo vivo.
Selva
SELVA TILLER LINE
Selva Tiller Line. La segunda nove-
dad es la línea Selva Tiller Line, nue-
va gama de barcos en fibra de vidrio
para excursiones breves con la familia
o pesca deportiva. Se ofrecen en pac-
kage con motores Selva Marine con
mando popero.
Se podrán ver dos modelos: la Ti-
ller Line T4.8, de 4,8 metros de es-
lora, 1,8 de manga y 280 kg de peso,
que puede llevar hasta 5 pasajeros; y
la Tiller Line T4.5 de 4,5 metros, y
potencia fueraborda de hasta 25 Hp.
Ambas ofrecen casco en “V”, varios
cofres, alto francobordo, pasamanos
de acero y espejo de popa para moto-
res de eje largo.
Selva 5.7
Elegance.
MANHATTAN 73
Se expone por primera vez en Bar-
celona y es uno de los máximos
exponentes de esta serie británica.
Un barco de alta gama con las más
Manhattan 73.
Sunseeker
avanzadas tecnologías que por su
gran manga útil habilita una tercera
cabina doble en la cubierta inferior.
El salón está a un solo nivel lo que
proporciona un vasto espacio de es-
tar y entretenimiento. Se ofrece con
la posibilidad de gobierno mediante
joystick.
PORTOFINO 40
Portofino 40. Primicia en Barcelona,
es una de las Sunseeker deportivas
más ágiles de su segmento.
Las amplias ventanas laterales, lu-
cernarios y una manga relativamente
amplia asegura grandes espacios
y luz en las cubiertas inferiores. La
distribución incluye una gran cabina
a media manga con camas móviles,
una cabina de armador a proa, un
baño de huéspedes compartido, co-
cina y salón.
Diseño de Ken Freivokh, ofrece un
elevado nivel de acabados. La bañe-
ra está protegida por un gran techo
solar eléctrico y dispone de cuatro
asientos de piloto y acompañantes,
así como una dinete en U y tumbonas
de solárium a proa y popa.
La motorización estándar consis-
te en dos Yanmar de 320 Hp o Volvo
Penta D6 de 400 Hp.
La firma Sunseeker Spain es la nueva representante del asti-
llero británico en España. Al certamen de Barcelona acudirá
con un total de siete esloras, de las cuales dos son novedad
en Barcelona, la Portofino 40 y la Manhattan 73, hasta ahora
no expuesta en España. Además están a flote las Predator 64
y 74, la Portofino 48, y las Manhattan 53 y 63.
Portofino 40.