Italia Yachts 13.98
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PRUEBA VELA]
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angulación perfecta y gran separación
donde una mesa y unas cuñas de pie
serán bienvenidas. Tras esos asientos,
que se convierten en zona de manio-
bra cuando el barco compite, una ba-
rra de escota enterrada y dos puestos
de timonel excelentes, con ruedas de
diámetro suficiente y bitácoras lim-
pias, dan dinamismo a la navegación.
Faltarán sólo dos pasamanos inoxida-
bles en sendos soportes de las ruedas.
Las brazolas sostienen cuatro win-
ches a los que se añaden los dos de
piano, junto a un tambucho muy bien
pensado con bajada de puerta telescó-
pica.
La mayor se controla con los win-
ches traseros, pegados a las ruedas, co-
mo en los barcos de regata. El trimer
de génova tiene, junto al respectivo
winche, el control del carro que, al ir
montado sobre el tejadillo, da el án-
gulo de vela apropiado. Como única
objeción, al venir la escota por un con-
ducto que garantiza la limpieza de cu-
bierta no hay winche alternativo pa-
ra esa escota, si llegase a ocurrir algún
contratiempo en el winche.
CUBIERTA AMPLIA
Los corredores son limpios, con cade-
notes exteriores para los obenques ver-
ticales e interiores que sostienen los
diagonales. En proa hay una extensión
plana considerable pese a la presencia
de la escotilla del pique, excelente al-
macén para velas, y el pozo de fondeo
bien resuelto. Un balcón abierto que
no molesta al cazado del génova y un
enrollador enterrado dan elegancia,
además de producir un génova rasan-
te. El fondeo cuenta con un molinete
potente, un almacén de cadena gene-
roso y un escobén inoxidable de qui-
ta y pon, que una vez montado aleja-
rá cadena y hierro de la elegante roda
vertical.
El mástil es pasante y sus reenvíos
de drizas quedan medio escondidos.
También aquí nos gustaría ver alguna
previsión para pastecas o reenvíos ex-
tras, siempre por si alguna maniobra
se tuerce.
El tejadillo de comba sutil ofrece en
proa una zona más plana, excelente so-
lario y mejor playa de maniobra pa-
ra jugar con el tangón, si se opta por
usarlo. Las escotillas enrasadas tienen
sus correspondientes canales de des-
agüe.
Con la función regatera cubierta,
también se ha pensado en el crucero.
El pique mencionado se añade a dos
cofres convencionales de banco de ba-
ñera, pero hay también a los pies de
ambos puestos de gobierno sendos co-
fres profundos y de fácil acceso. En el
centro, el espacio para la balsa salvavi-
das que saldrá sin obstáculos una vez
abierto el portón.
De este hay que decir también al-
gunas cosas buenas: abierto, forma
una plataforma excelente, dotada de
escala, pero no tan baja como para
que el oleaje de un fondeo le golpee,
creando ese timbaleo tan incómodo
que muchos usuarios han sufrido.
Cerrada ofrece excelente seguridad
a la bañera, y tiene un borde grueso
que se convierte en asiento. Y es su-
ficientemente ligera como para ma-
niobrarla con un simple aparejillo
con mordaza escondido en uno de los
cofres.
7.
Pese a la
generosidad del
espacio, no hay
extensiones de
suelo en que uno
pueda perderse sin
apoyo cuando el
barco escora.
8.
Vestíbulo con
cocina y baño,
salón comedor
a estribor, sofá
y mesa de
navegación a
babor. Camarote
de armador
al fondo. La
disposición es
convencional, pero
muy estudiada.
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