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ACTUALIDAD]
Salón Naútico de Barcelona
PRESTIGE
E
l astillero de Gerona Construc-
cións Nàutiques Girbau anun-
cia su nueva versión de la G29.
El nuevo diseño, denomi-
nado Cadaqués, se basa en
el mismo casco y estructura
que la G29, pero en este
caso aporta ciertas va-
riaciones, tales como
el espacioso solárium
de popa que deja un paso
directo a la plataforma de
popa, y que se complementa una
gran dinete ubicada tras el asiento del
puesto de gobierno.
Este modelo respeta el mueble de
servicio junto a la entrada y ha apli-
cado mejoras en la configuración del
panel del puesto de pilotaje y en los
interiores, que como en la versión an-
terior, admite un amplio margen de
personalización.
La nueva G29 Cadaqués
puede montar dos motores turbo-
diésel de hasta 180 Hp con eje, y se
estima que será capaz de alcanzar ve-
locidades punta en torno a los 27 a 30
nudos, aunque establece el régimen de
de crucero de unos 22 nudos con todo
confort. El precio base de esta nueva
versión no supera los 80.000 euros,
sin impuestos.
T
anto la Prestige 550 como la 620
son dos modelos novedad para
la próxima temporada. El astillero
Jeanneau bajo su marca Prestige rea-
liza la mejor apuesta hasta ahora con
esta marca. La 550 (véase la prueba
completa en N&Y nº3) es uno de los
cruceros más competitivos en su eslo-
ra. Y por su parte, la 620, nominada
para Barco del Año en Europa 2013,
está realizada por la mano de Garroni
y el departamento técnico del astille-
ro, y supone uno de los logros mejor
estudiados en este segmento. Cocina
y salón en la planta superior, con un
puesto de gobierno completísimo, y
en la zona de noche, tres cabinas do-
bles y tres aseos completos, además
del camarote de popa para marinería.
En el flybridge se ha determinado
una amplia superficie que convier-
te este crucero en prácticamente una
open: gran dinete a popa, puesto de
gobierno central y un solárium envol-
vente junto al parabrisas que se pro-
longa por babor con un gran diván.
Dos Volvo Penta IPS 700 de 900 Hp
lanzan a este crucero a una velocidad
máxima en torno a los 30 nudos, y le
permiten mantener un crucero de 25
nudos.
Starfisher 650
Sundeck.
P
erteneciente a la gama Out-
board series OBS, el astillero
gallego lanza la nueva 650 Sun-
deck, un barco basado en la 650
Cabin, pero ahora con una confi-
guración totalmente abierta, más
mediterránea pero sorprendente
por las posibilidades que ofrece
su cabina de proa. El camarote
presenta una litera doble, con el
cabezal en la amura de babor con
el fin de aprovechar mejor el es-
pacio, y un aseo independiente,
además de un pequeño espacio
vestidor junto a la entrada.
Esta Sundeck cumple con su
denominación, de modo que toda
la cubierta de proa queda ocupa-
da por un magnífico solárium. La
zona de la bañera se ha destina-
do al puesto de gobierno dotado
de un asiento doble y, en la popa,
se ha previsto un banco que deja
paso directo a la semiplataforma
de baño. En cuanto a motoriza-
ción está homologada para un
fueraborda de 90 a 150 Hp, y para
un total de seis plazas.
La ST 650 Sundeck tiene una
eslora total de 6,50 metros (y de
casco de 5,99 metros) con una
manga de 2,49 metros (para po-
der ser transportada con remol-
que por carretera), y desplaza, sin
motor 1.300 kg.
El depósito de combustible es
de 143 litros y la categoría de di-
seño es C.
Prestige 620.
GIRBAU G29 CADAQUÉS
STARFISHER 650
SUNDECK
G29
Cadaqués.