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EMPRESAS]
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pecto a modelos anteriores según el
propio fabricante, pero ¿cómo se ha
logrado? Pues según nos han comen-
tado los responsables de Webasto, se
ha optimizado el circuito de refrige-
ración, también se han mejorado los
motores eléctricos y se ha incluido el
nuevo refrigerante R410a que pro-
porciona mayores niveles de presión.
Pero lo realmente interesante de
las nuevas series S y C es la reducción
de tamaño respecto a modelos ante-
riores. Según los responsables de la
firma, esta reducción de dimensiones
se concreta en un 27% en tamaño
general, hasta un 5% de reducción
en altura y un 10% menos de peso.
Esto ha permitido crear un volumen
del conjunto más rectangular que se
adapta mejor a los espacios de insta-
lación existentes en las embarcacio-
nes actuales.
TECHOS Y
ACRISTALAMIENTOS
Si por alguna cosa es famosa Webas-
to en el sector de náutica de recreo es,
sin duda, por sus diseños de techos y
hard tops. Por esta razón no quere-
mos olvidar comentar las nuevas in-
corporaciones para esta temporada a
su ya extenso catálogo que no ha de-
jado de crecer desde el año 2006. Las
novedades para este 2012 han sido la
introducción de la Serie 80 Double
Curved, el pequeño panel acristalado
Serie 40 para el mercado americano
y la espectacular Serie 120.
La nueva Bavaria Sport 39 HT
ha estrenado el nuevo hard top de
la Serie 80 con doble curvatura.
Se trata de un diseño muy innova-
dor, ya que la plataforma del techo
mantiene la curva tanto en senti-
do longitudinal como en anchura,
por lo que el mecanismo del carril
también es curvado ¿Qué ventajas
ofrece este sistema? Pues las mejo-
ras más destacables son un aumento
de la flexibilidad del diseño en las
embarcaciones y, por supuesto, la
posibilidad de aumentar la altura
interior en la bañera mejorando así
el confort y la habitabilidad.
La Serie 40 consta de un roof con
sistema de apertura eléctrico robusto
y silencioso. Esta económica solu-
ción está pensada para encajar en el
diseño de los techos de las embar-
caciones cabinadas de menor eslora
–
como la Mustang 43– ya sea me-
diante el sistema de deslizamiento
electrónico y como cristal panorámi-
co fijo.
La espectacular Serie 120 –que
monta el modelo Absolute 53 STY–
completa la oferta de Webasto entre
las Series 80 y 150. Este nuevo di-
seño permite una apertura de 2,4 x
2,75
metros con mecanismo de des-
plazamiento e inclinación.
Así pues, con estas incorporacio-
nes Webasto ya cuenta con un com-
pleto catálogo de techos con siete
plataformas que están integradas en
más de 150 modelos de embarcación
en todo el mundo pertenecientes a
más de 90 astilleros.
www.webasto-marine.es
La Bavaria
39
Sport HT
incorpora el
nuevo hard top
de la Serie 80
Double Curved.
El modelo
Mustang 43 se
ha equipado
con el nuevo
techo de la
Serie 40 de
Webasto.
La Absolute
53
STY adopta
la nueva Serie
120
de hard
tops de la firma
alemana.
Varador 2000 gestiona la marina seca de la dársena de Marina Port Mataró
Varador 2000
gestiona la
marina seca y
el muelle de
grandes eslo-
ras de Marina
Port Mataró.
L
a Marina Port Mataró para superya-
tes estrenó el pasado septiembre la
invernada de barcos en marina seca aco-
giendo el primer barco que inverna en
esta modalidad en la explanada de este
equipamiento. Se trata de un catamarán
de 18 metros de eslora por 9,5 de man-
ga que cohabitará durante unos meses
con el resto de barcos de gran eslora que
amarran durante largas estancias en es-
ta dársena que gestiona Varador 2000
en el muelle de poniente del puerto de
esta ciudad situada a 25 kilómetros al
norte de Barcelona.
De momento la marina ha cumplido
las expectativas de ocupación previstas
cuando se inauguró, hace un año aproxi-
madamente. El muelle tiene capacidad
para una veintena de barcos de 20 a 50
metros de eslora en largas estancias. Ac-
tualmente, la Marina Port Mataró es el
único equipamiento de estas caracterís-
ticas que funciona durante losmeses de
invierno entre Barcelona y Francia.
www.varador2000.com