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Regal
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E
s la menor de la firma america-
na. Una lancha muy manejable,
asequible en todos los sentidos y con
una conducción muy agradable y de-
portiva. Destaca su versatilidad de
uso, que se refuerza con una distribu-
ción con solárium y gran plataforma a
popa, banco en la parte posterior con
paso directo a la plataforma de baño,
dos asientos individuales y una szona
abierta en proa que permite acomodar
dos personas más.
L
a versión RX es la destinada a
wakeboard, ya que equipa los
elementos necesarios para esta ac-
tividad. El astillero propone diver-
A
modo de avance presenta-
mos un resumen de lo que
fue la reunión de Regal
este año. Con un total 16 embarca-
ciones en el agua, el astillero mos-
tró a sus distribuidores ya la prensa
internacional su primicia 2013. No
obstante, en España, el importador
de Regal en exclusiva es Metropol
Náuticas y, en principio, selecciona
una serie de modelos determinados
que son en realidad los que mejor se
adaptan a las preferencias del merca-
do nacional.
Este es un resumen en avance de
los modelos que publicaremos en
próximos números en la sección de
pruebas.
La Regal
1900
es la
menor eslora
de esta firma
americana.
Completando
la gama 2013
Regal 1900
Regal 2100 RX
Con 225 Hp de Volvo Penta el bar-
co sale en planeo en 5 segundos y en
11
más se pone a la máxima de 35
sas potencias con Volvo Penta, todas
a gasolina, desde los 225 Hp hasta
los 300 Hp. Su configuración sigue
la pauta de la 1900, pero con algo
más de holgura. Opcionalmente pue-
de modificar su planta con un banco
y diván que ocupa toda la banda de
babor, sustituyendo el asiento del
acompañante.
Es una lancha muy ágil, divertida y
excepcional por su conducción super-
deportiva. Con un Volvo Penta V8 de
La Regal 2100
RX es la versión
destinada a la
práctica del
wakeboard.
Anualmente la firma americana Regal anualmente convoca a los medios internacionales y
a su red mundial para presentar las primicias de la temporada. Sanibel Island, en la costa
oeste de Florida, es el marco donde se probaron los nuevos modelos de este astillero.
nudos a 4.200 rpm, lo que ofrece una
sensación de velocidad notable dada
la eslora de solo 6 metros. Además
del buen comportamiento de esta ca-
rena, su diseño exclusivo de Regal
denominado Fastrac, incrementa la
capacidad de planeo, la estabilidad de
la embarcación y el agarre bajo cual-
quier régimen.
Con un Volvo Penta V8 gasolina
de 225 Hp y cola SX el barco sale por
30.200
euros, sin impuestos.
300
Hp, la máxima potencia admitida,
se alcanzan los 44 nudos de punta, y
sale en planeo en solo 5 segundos.
En 9 segundos más alcanza su veloci-
dad punta. De todos modos, con 225
Hp es una lancha que tiene potencia
suficiente para la práctica del wake-
board. Con un Volvo Penta V8 DP de
300
Hp sale por 42.400 euros, sin im-
puestos. Y con el Volvo Penta V6 DP
de 225 Hp, cuesta 39.700 euros, sin
impuestos.
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