Página 3 - N & Y Magazine - Número 4
Versión de HTML Básico
Número
3
[
EDITORIAL]
3
LAS TITULACIONES...
En la reunión mantenida con la prensa en el marco del Salón Náutico de Barcelona, el actual
director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, anunció la próxima entrada
en vigor de la Ley General de Navegación, cuyos trámites están muy avanzados, en la que se
incluye una modificación de las titulaciones náuticas de recreo. Rodríguez Valero recogió el
sentir de amplios sectores de la náutica de recreo, tanto profesionales como navegantes, de que
en la actualidad existen demasiados contenidos teóricos y algunos de ellos son obsoletos o poco
adecuados a la realidad y a los usos del común de los navegantes, además de estimar que se
realizan pocas prácticas. En este sentido, manifestó que su objetivo es aumentar las prácticas y
hacer que la teoría exigida esté al nivel requerido por la realidad concreta.
Se trataría, en el fondo, de avanzar en los objetivos de facilitar el acceso al mar y estimular
el mercado de las embarcaciones de recreo sin que ello supongan una merma de la seguridad
de los navegantes, que es el objetivo último de la Dirección General de la Marina Mercante,
organismo que tiene la última palabra.
Sean bienvenidas todas las medidas que nos hagan progresar en este terreno, y más si sirven
para simplificar y homologar nuestras titulaciones con las de nuestro entorno.
A modo de curiosidad, y con las reservas pertinentes, digamos que en el ámbito de las prác-
ticas y la exigencia todavía estamos muy lejos de alguno de nuestros vecinos. Inglaterra por
ejemplo. Allí, las tres titulaciones más conocidas y de mayor prestigio, emitidas por la Royal
Yacht Association-RYA son el Yachtmaster Coastal, el Yachtmaster Offshore y el Yachtmaster
Ocean, que podríamos equiparar con nuestro PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate. Para el
primero piden 30 días de navegación, como mínimo dos de ellos como patrón y un mínimo de
800
millas. Para el segundo, 50 días de navegación, dos de ellos con noche incluida, cinco de al
menos 60 millas como patrón y haber realizado un mínimo de 2.500 millas. Y para el tercero,
sin restricciones, se pide haber realizado al menos una travesía oceánica de 600 millas con un
mínimo de 96 horas sin recalar.
¿
Llegaremos a darles alcance?
Y LOS SERVICIOS...
La coyuntura actual del mercado de la náutica de recreo ha llevado a las principales empresas
del sector a volcarse en su faceta por los servicios. En efecto, empresas de primer orden nacional,
ante la dificultad de incrementar las ventas de embarcaciones tanto nuevas como de ocasión, y
vista la tendencia de muchos armadores por mantener sus barcos a punto, optan cada día más
por la conservación que por el cambio. Y es que el tema no es baladí. Un buen mantenimiento
es esencial en una embarcación. Un automóvil, por ejemplo, si se detiene en la calzada no ocu-
rre nada que podamos considerar trascendental. Pero ¿se ha parado el motor, o ha tenido una
vía de agua, o se le roto una driza, o ha tenido cualquier otro percance en alta mar? Mejor no
pasar por este tipo de experiencias, sobre todo si se pueden evitar.
Está claro que es mejor prevenir que curar, y en el caso de la náutica una buena revisión y
puesta a punto del barco es sinónimo de seguridad. Las empresas importantes, conscientes de
la situación, han desarrollado una serie de planes de mantenimiento para que el barco —ya que
no se puede cambiar— que al menos esté a punto y con todas las garantías. Nada mejor que un
profesional con experiencia, una firma solvente de toda la vida, tanto como para que podamos
encomendar en sus manos nuestra seguridad cuando estemos en alta mar.
[
N&Y] Náutica y Yates M@gazine
Director ejecutivo:
Luis Bosch
Director editorial:
Germán de Soler
Adjunto redacción:
Ferrán Alaman
Diseño y maquetación:
Colaboradores:
Javier Artiaga, Albert Brel, Marta Capdevila,
Kiku Cusí, Eva Dallo, Mercedes de Soignie,
Maurizio Bulleri, Miquel Mallafré, Isidro Martí,
Panxo Pi-Suñer Osés, Carlos Pich,
Albert Puerto, Carlos Sanlorenzo, Carles Serra,
José Mª Serra, Santi Serrat.
Ilustración:
Josep Mª Ferrer.
Fotografía:
Leonardo Cortés, Alfred Farré, Martínez Studio,
Félix González Muñiz.
Publicidad:
Directora comercial:
Mercedes Alcaide
Sant Gervasi de Cassoles, 79.
08022
Barcelona.
Tel. 93 211 11 46. Fax. 93 212 79 11
Distribuye: SGEL
Avda. Valdelaparra, 29.
28108
Alcobendas. Madrid.
Tel. 91 657 69 00
Suscripciones:
Mª Jesús Torres
Tel. 93 211 11 46
Suscripción anual:
6
números: 24 euros (IVA incluido)
Precio de este ejemplar: 4 euros
Precio para Canarias: 4,20 euros (IVA incluido)
Media Pro Dynamic
La Factoría Náutica
Sant Gervasi de Cassoles, 79.
08022
Barcelona.
Tel. 93 211 11 46. Fax. 93 212 79 11.
Editor:
Panxo Pi-Suñer.
Redacción y administración:
Sant Gervasi de Cassoles, 79.
08022
Barcelona.
Imprime:
Impreso en España (Printed in Spain)
PrinterMan, S.A.
© La Factoria Nàutica SCCL
Depósito legal:
B-18466-2012
Diciembre-2012/Enero-2013
Reservados todos los derechos.
Dos temas candentes
Se solicitará
Impreso con papel ecológico -
Cuidamos el Medio Ambiente
