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A FONDO]
Sistema multifunción Garmin GPSMAP 720
la propia carta personal de pesca con
absoluta precisión y navegar desde
o hacia este punto viendo el relieve
del fondo, en 2D o 3D. En este caso,
necesitamos el modelo 720s (875,21
euros), la carta BlueChart G2 Vision
tamaño pequeño (150.42 euros) y
un transductor pasacascos de bronce
con barquilla de 50/200Khz 500w
(172.31
euros), a lo que hay que su-
mar el IVA.
SISTEMA AIS PARA VER Y
SEGUIR LOS OBJETIVOS
El GPSMAP 720 integra funcionali-
dad AIS-DSC completa. Esta función
nos permite ver el o los objetivos (los
barcos que navegan a nuestro alrede-
dor) en pantalla, identificarlos, seguir
su derrota… y llamarlos directamente
por el canal de llamada que nos indica
la pantalla, sin pasar por el 16 y sin
que otros interfieran en la conversa-
ción. No solo podemos saber en pan-
talla de qué barco se trata, su destino,
su carga, su eslora y todos los datos
que tenga en su ficha sino que, al
dejar un trazo en forma de vector en
pantalla, podemos adelantarnos a su
maniobra ya que si hay peligro de co-
lisión veremos el vector en color rojo.
PANTALLAS DE DATOS
El GPSMAP 720 no está diseñado
El precio, que no es elevado aten-
diendo a la completa gama de
prestaciones que ofrece. Realmen-
te, con este equipo nos sobra y nos
basta para todo tipo de navegación
—
costera o de altura— y progra-
ma, ya sea la pesca, el crucero fami-
liar, el buceo o las vacaciones.
Su adaptabilidad: puede montarse
con soporte o empotrado (Garmin
dispone de un kit para ello).
Es sumamente intuitivo. Solo
quien no esté en absoluto habitua-
do a manejar un GPS necesitará
consultar el libro de instrucciones,
salvo para las funciones más com-
plejas. Las esenciales o básicas son
de una lógica aplastante.
La calidad de la imagen en pantalla
es excelente, así como la definición.
Transiciones de pantalla rápidas y
menús lógicos que no dejan lugar
a dudas.
El montaje es sencillo, con lo que
no hay sobrecostes destacables.
Dispone de función radar completa.
Se puede montar con transductor
de 500 W o de 1 kW.
Muy interesante la posibilidad de
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D en la visión del fondo y en la
función “autoguía”.
En definitiva un equipo compacto,
táctil, intuitivo y capaz, que permite
integrar en una pantalla de suficiente
tamaño para ser legible todo lo que
un navegante pueda requerir.
Creemos, hablando de GPS-plo-
ters, que atendiendo a criterios de
relación tamaño-precio-prestaciones,
este es un equipo muy a considerar
ya que en embarcaciones de peque-
ña y media eslora el tamaño sí que
importa.
www.garmin.es
exclusivamente, ni siquiera princi-
palmente, para barcos a motor. En un
velero resulta igualmente adecua-
do, ya que con la veleta disponemos
de los datos de viento aparente y de
viento real al conectarlo vía NMEA
2000
con el piloto GHP 12, y los
datos se nos mostrarán en las diferen-
tes pantallas de datos configurables
GHC 10.
Los datos del motor también po-
drán visualizarse en la pantalla, con
lo que disponemos de un equipo
“
todo en uno” compacto y fácil de
instalar, con antena GPS integrada y
con absoluta conectividad vía NMEA
2000
que nos permitirá usarlo con
otros equipos que dispongamos en el
barco, siempre y cuando sean compa-
tibles con este protocolo de conexión
y transmisión de datos.
LOS PUNTOS FUERTES DEL
EQUIPO
Ya hemos mencionado algunos al
principio de este artículo, pero resu-
miendo, tras la prueba efectuada, des-
tacaríamos:
La idoneidad para barcos de todo
tipo y programa de hasta 30-35
pies.
Pantalla táctil de 7 pulgadas: to-
das las funciones en la punta de los
dedos.
Los datos del
motor pueden
visualizarse
en diferentes
pantallas en
función de la
información
que queramos.
Desde la
pantalla AIS-
DSC podemos
identificar
los barcos
a nuestro
alrededor
y llamarles
directamente