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EQUIPO]
Novedades
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El futuro de los fuerabordas
joystick en la dirección deseada.
Ha sido desarrollado junto con
el fabricante sueco Volvo Penta, y
funciona de forma similar, pero para
motores fueraborda. Con el modo de
joystick, se pueden ajustar las revolu-
ciones al nivel deseado. Los sensores
detectan el movimiento del joystick
y el ECU ajusta la potencia del motor
y la dirección de la navegación de
forma independientemente, permi-
tiendo dirigir la embarcación en la
dirección deseada.
Además del joystick, en breve se
incorporará a este paquete de navega-
ción una caja de mandos montada
en la parte superior y un panel
de arranque que incluye una
función de trimado automá-
tico, un sistema antirrobo, la
posibilidad de controlar los
motores y el trimado, uti-
lizando el modo de una pa-
lanca y el ajuste de fricción
de la dirección dependiente
de la velocidad.
www.yamaha-motor.eu/es
Y
amaha Motor anuncia el lanza-
miento para el próximo verano
del nuevo sistema de control con
joystick para los motores
fueraborda de su gama
alta para facilitar las
maniobras de atraque.
El nuevo sistema de con-
trol con joystick permite
dirigir embarcaciones
equipadas con motores
fuerabordas más fácilmente
y con mayor control que
con el timón y las palancas
de aceleración tradicio-
nales.
El sistema de
control con joystick,
basado en un mando
ergonómico situado
en la caña, permite
dirigir embarcacio-
nes con montaje do-
ble o triple de forma
precisa en cualquier
dirección, con un
simple movimiento del
Joystick de Yamaha
Theft Deterrent System - TDS
M
ercury Marine presenta su nuevo
sistema antirrobo para sus fuera-
bordas de cuatro tiempos compatibles
con Smart Craft de 40, 50, 670 y 150
Hp. Este Sistema Disuasorio Antirrobo
(
Theft Deterrent System - TDS) se basa
en una estación de acoplamiento y dos
llaves codificadas electrónicamente.
Cuando una de las dos llaves se intro-
duce en la estación el motor o motores
de la embarcación funcionarán con
normalidad. Sin embargo, sin la llave
electrónica correcta, el motor o motores
El nuevo
joystick de Ya-
maha facilita
las maniobras
de atraque y
trimado en
los monta-
jes de dos
o más
motores.
solo podrán funcionar a una velocidad
de seguridad restringida. Los motores
no quedan inmovilizados totalmen-
te para que la embarcación pueda
moverse, aunque sea lentamente, en
una situación de emergencia. Cada
llave electrónica tiene un transponde-
dor que comunica con la estación de
acoplamiento transmitiendo señales
electrónicas que se envían al sistema
informático del motor a través del siste-
ma de control de los motores Smartcra-
ft. El estado del sistema se visualiza con
Los Mariner
y Mercury
estarán más
seguros con el
nuevo Sistema
Disuasorio
Antirrobo
(
Theft
Deterrent
System - TDS).
Para ver en la noche
P
ara ayudarnos a evitar abor-
dajes en condiciones de baja
visibilidad o en situaciones de
emergencia, actuar con eficacia en
caso de hombre al agua de noche,
o entrar en calas o fondeaderos de
noche o con niebla, Garmin Iberia
ha presentado una serie de cáma-
ras térmicas y de visión con baja
luminosidad para embarcaciones.
Se trata de las cámaras térmicas
GCT 30 y GCT 20, y la cámara mari-
na de visión con baja luminosidad
GCL 20. Conectadas a los sistemas
multifunción de Garmin, estos
equipos con movimiento horizon-
tal, vertical y zoom, permiten al
navegante conocer el entorno y
situación de la embarcación, tanto
de día como de noche. Los precios
van desde los 3.000 euros para la
GCL20, hasta los 13.200 euros para
la GCT30 (IVA incluido).
www.garmin.com/es.
Cámaras
térmicas
de Garmin
Anrirrobo para Mariner y Mercury
claridad: la luz roja informa de que la
llave electrónica correcta falta y que el
motor está limitado a unas RPM prede-
finidas. Y la luz verde indica que la llave
electrónica correcta se encuentra en la
estación de acoplamiento y el sistema
está desactivado permitiendo un nor-
mal funcionamiento de los motores.
Su precio es de 750 euros, sin IVA.
www.touron-nautica.com