Página 13 - N & Y Magazine - Número 9

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(1908), Tuiga (1909) y el que fue-
ra el barco de Alfonso XIII Hispania
(1909).
La clase Época reunió a las 24 em-
barcaciones más antiguas de la flota,
tanto con aparejo de cangreja como
de Marconi, abarcando desde 1903,
año de construcción del cutter Kelpie,
hasta 1948, en que fue botado el yawl
Argyll , ganador de la última edición
de la Illes Balears Clàssics del Club de
Mar Mallorca y uno de los favoritos.
En la división de Clásicos participa-
ron 15 embarcaciones. La más antigua
fue el sloop Yanira, de 1954, que se
estrenaba en la con su nuevo armador,
Andrés de León. En el límite de la
fórmula compitieron el Emeraude y el
Galván, ambos de 1975.
El trofeo reunió también a tres de
los barcos más espectaculares de la
flota de los denominados Big Boats
que compiten siempre en una clase
especial debido a sus enormes dimen-
siones. El más antiguo de ellos era el
Mariquita, un diseño de William Fife
III de 1911 y de 33,7 metros de eslora.
El Mariette, concebido por Nathanael
G. Heereshoff, es de 1915 y mide 32,3
metros. El más grande, el Cambria, es
otro William Fife construido en 1928
y de 34,5 metros de eslora.
En la categoría Espíritu de Tra-
dición, una clase que permite la par-
ticipación de embarcaciones botadas
más allá de 1975, siempre y cuando
hayan sido fabricadas respetando las
formas y algunos materiales de embar-
caciones clásicas o de época, el número
de inscritos fue de siete barcos, con
el ruso Tichyi Don (1981), de Eugeny
Panevin, ganador de varias de las úl-
timas regatas en las que ha tomado
parte, como favorito. Fue sin embargo
Con medio centenar de barcos en liza
esta ha sido una de las ediciones más
destacadas desde que se creó la regata.
2. La goleta
áurica
Mariette,
patroneada
por Charlie
Wroe,
demostró
ser la más
competitiva
de su clase.
La retirada
del Mariquita
(1911) antes
del inicio de
la segunda
regata allanó
su victoria.
3. El yawl
Alba,
diseñado por
Phil Rodes
en 1956, del
comodoro
del RCN de
Barcelona
Damián
Ribas, fue
el mejor de
los Clásicos
imponiéndose
al Yanira.
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el Charisma de Alejandro Pérez quien
se llevo el trofeo. Pese a la cancelación
de la última manga por las condicio-
nes meteorológicas, la Copa del Rey
de Barcos de Época Trofeo Panerai ce-
rró una de las ediciones más logradas
de su historia con un rotundo éxito
deportivo, un gran ambiente en el
Marítimo de Mahón y plenamente
consolidada como una de las citas de
referencia del calendario mediterráneo
de vela clásica.