Como cada año, dos semanas después de celebrado el salón Náutico de Barcelona, la firma francesa Bénéteau expone en su base de Port Ginesta las novedades del año para someterlas a las pruebas de la prensa internacional. En esta ocasión, hemos probado cuatro modelos a motor y dos a vela, novedad 2020. L.B. – G.S.
Swift Trawler 41 Fly
Siguiendo la filosofía de “embarcación apartamento”, con larga autonomía, economía de consumo y excelente habitabilidad, la Swift Trawler 41 viene a completar la gama de esta serie destinada a la travesía, integrada por el 50, 47, 44, 35 y 35, además de esta ST41, que se ofrece en las versiones Fly y Sedán.
La Swift Trawler 41 Fly es, en realidad, un “falso” trawler ya que con los dos motores turbodiésel con ejes directos de Volvo Penta D4-270 alcanza una velocidad máxima de casi 22 nudos, aunque su navegación más confortable la encuentra en el régimen de crucero de 14,8 nudos lo que le permite obtener una autonomía de casi 300 millas. Este ST 41 en sus dimensiones interiores ofrece, más o menos, las mismas prestaciones de habitabilidad que su hermana mayor la ST 44. El flybridge, sobrio, pero espacioso, dispone de un puesto muy completo y cómodo, en el centro, que se completa con dos sofás a lo largo de los costados en torno a una mesa de teca. La parte posterior queda libre para colocar la balsa salvavidas, hamacas o incluso unas colchonetas de solárium.
En el salón distribuye la cocina, junto a la entrada, en comunicación con la bañera de popa, el sofá en U con una mesa y el segundo puesto de gobierno, conformando un ambiente agradable y espacioso. En la zona de noche tres cabinas, todo un récord para esta 41 pies, con dos dobles a media eslora, una con cama de matrimonio y la otra con dos literas; y la de proa, con una cama también de matrimonio. Dos aseos con ducha completan este nivel concebido para vivir a bordo y efectuar largas travesías.
Características
Eslora total: 13,43 m
Eslora de casco: 12,52 m
Manga: 4,25 m
Calado: 1,15 m
Desplazamiento: 11.040 kg
Gama de motorizaciones: Volvo Penta D4 turbodiésel interior eje directo 2×270 Hp; 2×300 Hp
Capacidad de combustible: 1.170 l
Capacidad de agua: 400 l
Capacidad aguas negras: 120 l
Capacidad aguas grises: 320 l
Plazas: 8/10/10
Categoría de navegación: B/C/D
Arquitecto naval: Bénéteau Power
Diseño: Andreani Design
Constructor: Bénéteau,
Importador: red Bénéteau,
Precio: 362.800 euros, con dos Volvo Penta D4-270 de 270 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: Volvo Penta D4-270
Potencia: 270 Hp (199 kW)
Tipo: interior turbodiésel con ejes
Cilindros: 4 en línea
Cubicaje: 3.670 cc
Rpm máx.: 3.500
Peso: 610 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 182,98 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Swift Trawler 41
2×270 Volvo Penta D4-270
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn autonomía mn
700 3,5 2,8 0,80 1.462
1.000 5,4 5,2 0,96 1.215
1.500 7,1 11 1,54 755
2.000 8,9 26,5 2,97 392
2.500 11,3 47,5 4,20 278
2.800 14,8 59,5 4,02 291
3.000 16,3 67,4 4,13 282
3.500 20,8 96 4,61 253
3.600 21,7 104 4,79 244
Tiempo de planeo: 9 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 24 segundos
Autonomía: en torno a unas 244 millas a régimen máximo; y unas 291millas a régimen de crucero de 14,8 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 8
Combustible: 60%
Agua: 50%
Estado de la mar: de fondo y brisa viento fuerza 2 a 3
Flyer 10
Se vio por primera vez en el pasado salón náutico de Düsseldorf y causó sensación, especialmente por su casi exagerado volumen y su notable francobordo. Es la mayor de la gama Flyer, una serie formada por las 8.8, las 8, las 7, las 6.6 y las 5.5, todas en las dos versiones SpaceDeck y Sundeck (ya que desapareció la versión SportDeck, por su escasa acogida en el mercado).
La Flyer 10 es, por el momento, la mayor eslora de Bénéteau equipada con fuerabordas, en este caso con dos soberbios Suzuki de 350 Hp y doble hélice, que representan la máxima potencia homologada para este barco. Una potencia que permite lanzar a esta eslora por encima de los 43 nudos a 6.200 rpm, ofreciendo las mayores sensaciones de seguridad. Para mantener un régimen de crucero bastan los 27 nudos a 4.200 rpm, con un consumo por milla de 3,88 li8tros, lo que resulta más que aceptable.
Entre los puntos más destacables de este barco está el paso a la cubierta de proa, ocupada por el solárium. La banda de babor deja un espacio libre a través del parabrisas, a nivel de cubierta, hacia la proa, una solución cómoda y segura. La bañera, con la plataforma de baño integrada, con paso directo por babor, contempla una dinete en U cerrada convertible en solárium y un puesto de gobierno con dos asientos individuales, además de un segundo banco de acompañante a babor.
En el interior esta Flyer es impresionante por su volumen, con un camarote salón que se separa mediante una cortina; y un segundo camarote a media eslora con una litera doble, además de un aseo completo, con ducha, lavabo e inodoro.
Características
Eslora total: 10,61 m
Eslora de casco: 9,63 m
Manga: 3,35 m
Calado: 0,80 / 1,30 m
Desplazamiento: 5.688 kg
Gama de motorizaciones: dos fuerabordas de hasta 350 Hp
Capacidad de combustible: 800 l
Capacidad de agua: 160 l
Plazas: 8/11
Categoría de navegación: B/C
Arquitectura naval: Bénéteau Powerboats
Diseño: Style & Design
Constructor: Bénéteau,
Importador: red Bénéteau,
Precio: 145.624 euros, con dos Suzuki 350 ATXX de 350 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: Suzuki 350 ATXX
Potencia: 350 Hp (257,2 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección electrónica doble hélice
Cilindros: 6 en V
Cubicaje: 4.390 cc
Rpm máx.: 5.700 – 6.300
Peso: 339 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 226,01 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Flyer 10
2×270 Hp Volvo Penta D4-270
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn autonomía mn
600 2,7 4,4 1,62 490
1.000 4,2 8,8 2,09 381
1.500 6,4 17,4 2,71 294
2.000 7,5 24,5 3,26 244
2.500 8,5 40,6 2,77 167
3.000 9,8 60 6,12 130
3.500 17 75 4,41 181
4.000 25,5 96 3,76 212
4.200 27 105 3,88 205
4.500 30,5 120 3,93 203
5.000 34 130 3,82 209
5.500 38,3 178 4,64 172
6.000 41 210 5,12 156
6.200 43,1 225 5,22 153
Tiempo de planeo: 8 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 25 segundos
Autonomía: en torno a unas 153 millas a régimen máximo; y unas 205 millas a régimen de crucero de 27 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 5
Combustible: 50%
Agua: 5%
Estado de la mar: llana y de fondo, y brisa
Flyer 7 SpaceDeck
Las Flyer 7 son las herederas de las Flyer 6.6. Ahora esta nueva versión, más optimizadas, muy similar a la anterior, se ha mejorado obteniendo mas espacio de manga interior al atrechar los costados, y adoptando la misma carena, patentada por Bénéteau, Air Step2.
La 7 SpaceDeck se encuadra en el programa de pesca, con un equipo de serie destinado a esta actividad, pero mejorable con el pack Confort, que añade portacañas, viveros en popa, y el T-Top de lona y tubo de inox en negro. El negro predomina en todos los herrajes, confiriendo a este modelo una imagen de “barco todoterreno”.
Con un Suzuki de 150 Hp es capaz de alcanzar los 31 nudos de punta; y puede mantener un régimen de crucero a 4.200 rpm en torno a los 21 nudos, aunque según el astillero en sus pruebas con óptimas condiciones de mar y carga, superar en varios nudos estas marcas. En todo caso, los 150 Hp son una potencia más que aceptable para este modelo.
Configuración de consola central, con amplios espacios, tanto a proa como a popa, con dos bancos plegables a las bandas, y la posibilidad de formar una dinete para cinco personas.
Características
Eslora total: 6,41 / 7,26 m
Eslora de casco: 6,13 m
Manga: 2,48 m
Calado: 0,40 / 0,80 m
Desplazamiento: 1.473 kg
Gama de motorizaciones: un fueraborda hasta 200 Hp XL
Capacidad de combustible: 170 l
Capacidad de agua: 50 l
Plazas: 8/9
Categoría de navegación: C/D
Diseño de carena: Bénéteau Powerboats
Diseño: Style & Design
Constructor: Bénéteau,
Importador: red Bénéteau,
Precio: 21.400 euros, sin motor y sin impuestos; 35.575 con un Suzuki 150 APX de 150 Hp, sin impuestos.
Motor
Marca y modelo: Suzuki 150APX
Potencia: 150 Hp (110,3 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos
Cilindros: 4 en línea
Cubicaje: 2.867 cc
Rpm máx.: 5.000 – 6.000
Peso: 240 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 120,77 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Flyer 7 SpaceDeck
150 Hp Suzuki 150APX
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn autonomía mn
650 2,1 1,4 0,66 255
1.000 3,5 2,8 0,80 212
1.500 4,7 4,6 0,97 173
2.000 6,4 7,3 1,14 149
2.500 7,6 10,2 1,34 126
3.000 9,2 14 1,52 111
3.500 11,1 17 1,53 111
3.800 13,5 20 1,48 114
4.000 14,8 23 1,55 109
4.200 21 25 1,19 142
4.500 23 31 1,34 126
5.000 26 38,8 1,49 113
5.500 30 46,5 1,55 109
5.600 31 47,1 1,51 111
Tiempo de planeo: 5 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 14 segundos
Autonomía: en torno a unas 111 millas a régimen máximo; y unas 142 millas a régimen de crucero de 21 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 2x
Combustible: 70%
Agua: 5%
Estado de la mar: rizada y de fondo, viento fuerza 32
Flyer 7 SunDeck
Idéntica a la SpaceDeck, solamente varía en la zona de proa, donde la ocupa la cabina; y en la popa, que sustituye los viveros del espejo, por el respaldo abatible del sofá para formar un solárium. Por lo demás, todo es igual.
La unidad que navegamos equipaba la máxima potencia homologada para este barco, el Suzuki de 200 Hp, lo que le permite alcanzar los 36 nudos de punta y mantener un régimen de crucero en torno a los 24 nudos a 4.200 rpm, que está muy bien.
Como en la SpaceDeck, la SunDeck se basa en la carena Air Step 2, patentada por Bénéteau, que proporciona una mayor facilidad de planeo, estabilidad y, en consecuencia, ayuda a reducir el consumo. La manga a la altura de las amuras contribuye en este caso a obtener una cabina espaciosa, con la clásica dinete en V convertible en litera doble, y disponer de un aseo independiente.
Eslora total: 6,41 / 7,26 m
Eslora de casco: 6,13 m
Manga: 2,48 m
Calado: 0,40 / 0,80 m
Desplazamiento: 1.593 kg
Gama de motorizaciones: un fueraborda hasta 200 Hp XL
Capacidad de combustible: 170 l
Capacidad de agua: 50 l
Plazas: 8/9
Categoría de navegación: C/D
Diseño de carena: Bénéteau Powerboats
Diseño: Style & Design
Constructor: Bénéteau,
Importador: red Bénéteau,
Precio: 22.200 euros, sin motor y sin impuestos; mas 37.967 euros con un Suzuki 200APX de 200 Hp, sin impuestos.
Motor
Marca y modelo: Suzuki 200APX
Potencia: 200 Hp (147,1 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección electrónica
Cilindros: 4 en línea
Cubicaje: 2.867 cc
Rpm máx.: 5.500 – 6.100
Peso: 240 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 120,77 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
(GRÁFICA DE VELOCIDADES)
Flyer 7 SunDeck
200 Hp Suzuki 200APX
Rpm nudos consumo l/h consumo l/mn autonomía mn
650 2,5 1,3 0,52 326
1.000 4 2,6 0,65 261
1.500 5,4 4,9 0,90 187
1.800 6,2 6,4 1,03 175
2.000 6,4 7,3 1,14 149
2.500 7,3 11 1,50 112
3.000 10 15,2 1,52 111
3.500 14,5 20 1,37 123
4.000 21,6 26,6 1,23 138
4.200 24 27,5 1,14 148
4.500 25 38 1,52 111
5.000 30 47 1,56 108
5.500 33 63 1,90 89
5.800 36 68 1,88 90
Tiempo de planeo: 5 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 17 segundos
Autonomía: en torno a unas 90 millas a régimen máximo; y unas 148 millas a régimen de crucero de 24 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 4
Combustible: 50%
Agua: 5%
Estado de la mar: algo de fondo y viento en calma
