Quicksilver pertenece al mayor grupo náutico del mundo, y es una de las marcas de mayor difusión internacional, con modelos de iniciación, como esta nueva Quicksilver Activ 475 aXess que ha obtenido la nominación al European Power Boat of the Year 2022. L. B.
Esta Quicksilver Activ 475 aXess y la Bayliner M15 comparten carena, y pueden equipar las mismas potencias de Mercury, de modo que son dos barcos prácticamente iguales, con la salvedad que en este caso la Quicksilver aporta mejor estética, o cuanto menos resulta más atractiva, si bien esto es una apreciación subjetiva. En todo caso, los herrajes, tapicerías y demás detalles nos parecen mejores en la Quicksilver.
Esta Activ 475 adopta una carena sumamente planeadora, con formas aproximadas en al de gaviota, diseñadas espacialmente para aguas interiores que es donde ofrece su mejor rendimiento. Por esta razón navegar con oleaje no resulta apropiado para este barco por las razones anteriores. No obstante, esta pequeña eslora es ideal como modelo de iniciación, para navegaciones con aguas llanas, o salidas al mar bajo buenas condiciones, ya que su francobordo y carena se han diseñado para ello.
CUBIERTA Y BAÑERA
En la sencillez está la gracia de esta planta. Es un barco totalmente aprovechado, de proa a popa, ya que la manga se mantiene tanto delante como detrás con el fin de obtener el mayor espacio en el interior de la bañera. La distribución es básica, con una bañera a proa, capaz de acomodar hasta cuatro personas, que además se puede configurar para componer un solárium añadiendo la pieza adecuada. En muy pocos barcos de esta eslora se puede obtener tal superficie para tomar el sol.
En la popa se dispone de dos semiplataformas de baño, con la escalera plegable en la banda de estribor, accesorio, sin embargo, que podría ir escamoteado en su respectivo cofre. La arquillada es otra pieza fundamental para los días de veranos, ya que se extiende cubriendo prácticamente medio barco en la parte posterior.
Cabe destacarse el conjunto de colchonetas, de calidad y cubriendo la totalidad de los respaldos en la bañera de proa y de popa, en el sofá del piloto y acompañante. Otros detalles que Quicksilver ha incorporado en este modelo son los altavoces, asideros en los puntos estratégicos de agarre, los inevitables portavasos y varios cofres bajo los asientos. Echamos de menos, no obstante, un pequeño pozo de fondeo, aunque hay un cofre bajo el asiento de proa que puede guardar el ancla y un cabo.
Por lo demás, una embarcación perfectamente aprovechada, en toda su eslora y manga, que cuenta con lo necesario en estiva y comodidad para cinco plazas.
PUESTO DE GOBIERNO
Sencillo, pero más que suficiente, con un pequeño parabrisas que cumple más con una función estética que como protector del piloto. La consola incorpora los indicadores digitales de Mercury y el pequeño cuadro de interruptores del barco. La palanca se ubica en el costado e integra el pulsador del trim. Y el volante es ajustable y presenta una imagen bonita que realza el conjunto. Nos gusta especialmente el hueco para poder meter los pies bajo la consola, y el portavasos al lado del piloto para dejar las llaves, gafas, etc. El asiento es el mismo banco de popa que comparte con el acompañante.
Un puesto funcional y cómodo, al que solamente añadiríamos un compás.
NAVEGACIÓN Y CONCLUSIONES
Con mar llana va de maravilla, acelera en solo 5 segundos para salir en planeo y llega a los 28 nudos de máxima en 15 segundos más, lo que no está nada mal como este Mercury de 60 Hp, que es la máxima potencia homologada para esta embarcación, aunque también se aconseja un 40 Hp, potencia a nuestro juicio insuficiente.
No obstante, esta Activ 475 tiene su mejor marcha a un régimen de crucero de unos 17 nudos a 4.000 rpm. El motor va desahogado, fino y el barco planea de maravilla. Pero, está claro, que esta carena con oleaje sufre o, mejor dicho, va a tener que afrontar el oleaje con un francobordo que no es muy alto.
En cualquier caso, la Activ 475 es una buena lancha, para aguas protegidas, con no pocos detalles, bien concebida en su planta y perfectamente adaptada a la potencia de 60 Hp, por lo que, además, como modelo de iniciación, resulta ideal. Además, y lo más importante: no es fácil estar nominado al EPY 2022 en esta eslora, donde el mercado muestra mucha competencia.
A destacar
+ Amplitud y polivalencia de la bañera.
+ Buena carena para planeo.
+ Calidad general y bastantes detalles.
A mejorar
– No estaría de más un compás.
– Carece de pozo de anclas.
– La dirección hidráulica es opcional.
Características
Eslora total: 4,63 m
Eslora de casco: 4,30 m
Manga: 2,04 m
Calado: 0,40 m
Desplazamiento: 627 kg
Gama de motorizaciones: un fueraborda de hasta 60 Hp
Capacidad de combustible: 45 l
Plazas: 5
Categoría de navegación: C
Constructor: Quicksilver Boats,
Importador: Touron Náutica,
Precio: 29.760 euros, con un Mercury 60 ELPT EFI de 60 Hp, y sin impuestos.
Motor
Marca y modelo: Mercury 60 ELPT EFI
Potencia: 60 Hp (4,1 kW)
Tipo: fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros: 4 en línea
Cubicaje: 995 cc
Rpm máx.: 5.500 – 6.000
Peso: 112 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 106,52 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Quicksilver Activ 475 aXess
60 Hp Mercury 60 ELPT EFI
RPM Nudos Consumo l/h Consumo l/mn Autonomía mn/l Autonomía mn
600 1,2 0,75 0,63 1,60 72
1000 2,8 1,1 0,39 2,55 115
1500 4 1,5 0,38 2,67 120
2000 5,1 2,3 0,45 2,22 100
2500 5,8 3,8 0,66 1,53 69
3000 6,5 5,7 0,88 1,14 51
3500 7,6 8,3 1,09 0,92 41
4000 16,9 9,1 0,54 1,86 84
4500 20,2 11,4 0,56 1,77 80
5000 23 13,6 0,59 1,69 76
5500 25,5 16,7 0,65 1,53 69
6000 28 20,4 0,73 1,37 62
Tiempo de planeo: 5 segundos
Aceleración de 0 a máx.: 20 segundos
Autonomía: en torno a unas 62 millas a régimen máximo; y unas 84 millas a régimen de crucero de 16,9 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 2
Combustible: 70%
Estado de la mar: rizada a marejadilla y viento fuerza 2.
