Autor: Dani Aznar Paris
Fotos: Dani Aznar Paris/X-Yachts
Tan solo un año después de su lanzamiento con motor dentro fueraborda, X-Yacht propone, siguiendo las últimas tendencias del mercado, una versión con motorización fueraborda. Con esta nueva configuración, la X-Power 33C aumenta sus posibilidades y rendimientos con una navegación más ágil y deportiva.
Velocidad máxima: 45 nudos a 6.000 rpm.
Velocidad de crucero: 27,5 nudos a 4.000 rpm, con 2 x Mercury Verado de 250 Hp.
Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración: 21 segundos
Autonomía: en torno a unas 150 millas a régimen máximo y unas 220 millas a régimen de crucero de unos 25-27 nudos.
Precio: Desde 400.000 € + impuestos.
Tras 42 años de historia, X-Yacht lanza en enero de 2021 su gama X-Power con su primer barco a motor, la versión abierta del Red Baron de 33 pies. Un barco de líneas modernas y elegantes, con espíritu deportivo y fácil de gobernar incluso a velocidades de entorno a los 35 nudos. De la experiencia acumulada en la construcción de veleros de alto rendimiento durante todos estos años, con esta nueva iniciativa se propone una lancha abierta basada en la misma calidad y compromiso que el resto de modelos del astillero.
En 2022 se presenta la versión con motores fueraborda, trabajando en colaboración estrecha con dos de las grandes constructores de motores fueraborda, como Yamaha y Mercury. A día de hoy, cuenta con hasta seis distintas posibilidades de motorización. Además de una mayor maniobrabilidad y una mejor respuesta en conducción, al presentar la X-Power 33C con dos motores fueraborda se permite más características para facilitar su maniobrabilidad, como la instalación del joystick de control, compensación activa, control de velocidad adaptativo y datos mejorados del motor visibles en pantallas Simrad MFD gemelas.
Cubierta y bañera
Aunque su apariencia, en parte debido a su gran bañera, parece encaminada a ofrecer un programa parecido a una auxiliar de lujo para grandes yates, este modelo a motor de 10,20 metros de eslora es un completo Daycruiser de altas prestaciones y una buena habitabilidad. El diseño danés, famoso por su estilo limpio y atemporal, aporta además en este caso en particular practicidad y funcionalidad.
El diseño exterior dibuja líneas depuradas y elegantes prescindiendo de elementos como los candeleros y los pasamanos laterales.
La espaciosa bañera además de los tres asientos de la zona de conducción, cuenta con un gran sofá en forma de U con capacidad para ocho personas. Se pueden instalar distintos tipos de mesas opcionales según las necesidades, regulables en altura, que junto con el espacio que la rodea, puede transformar toda la zona de popa en un gran solarium a tocar de la plataforma de baño. El acceso a la plataforma no reviste de mayores complicaciones, ya que la altura de los respaldos no es muy elevada y además cuenta con la sección central abatible para dejar el paso totalmente abierto y sin obstáculos.
Tras los asientos del puesto de gobierno se da cabina a un mueble integrado en el molde que funciona como cocina. Completamente funcional, con un quemador, un práctico fregadero con agua caliente/fría y cajón frigorífico de 30 l de serie. La zona lateral aún deja espacio para la instalación de una segunda nevera adicional. Cuando no se usa, el espacio queda cerrado, ordenado, y sirve como espacio de mesa adicional.
El área de cocina equipa un completo equipamiento de serie, con espacio para instalar una segunda nevera opcional. Su diseño compacto y las tapas superiores dejan un espacio útil como mesa de refuerzo.
Tanto los pasos laterales como la cubierta de proa, no cuentan ni con candeleros ni pasamanos, definiendo el diseño exterior con la estampa típica de las clásicas lanchas offshore de estilo italiano. El diseño del caso en proa adquiere una configuración más actualizada, de líneas limpias con un diseño compacto y que integra la maniobra de fondeo de forma que queda completamente oculta cuando no se utiliza. Además, opcionalmente es posible instalar un sistema de ancla retráctil automatizado con lanzamiento remoto. Herencia de su espíritu escandinavo, es posible montar maniobra de fondeo a popa.
La X-Power 33C está equipada de serie con pintura antideslizante en las cubiertas laterales y Flexiteek con calafateo negro en bañera. Las cubiertas laterales y de proa se pueden actualizar opcionalmente con Flexiteek o teca natural, lo que sin duda, aporta una mayor sobriedad, elegancia y estilo al diseño general del barco. Otro accesorio, que sin duda refuerza el diseño general de la X-Power 33C, es el T-Top opcional, que además de crear la protección perfecta contra el sol y el viento junto con el parabrisas perimetral estándar, genera una ambiente más confortable y menos expuesto a cualquier tipo de climatología.
La experiencia del astillero en la construcción de embarcaciones a vela se ve en elementos como el respaldo de popa.
Puesto de gobierno
El puesto de gobierno cuenta dos asientos individuales ergonómicos regulables con apoyabrazos abatibles. La instrumentación del panel, con botones grandes, es fácil de usar e intuitiva, lo que permite al conductor concentrarse en disfrutar del gobierno con comodidad, control y seguridad. El sistema de navegación se maneja a través de dos pantallas estándar integradas Simrad de 16”. Aunque la posición de los mandos de los motores nos queda algo retrasada en conducciones alzadas, la suavidad y control electrónico de los motores, junto con el volante regulable y la dirección electro-hidráulica, proporcionan una manejo seguro y controlado en todo momento.
El puesto de gobierno esta diseñado para ser cómodo y seguro, con un sistema de navegación basado en dos pantallas integradas de 16”
Interiores
El X-Power 33C cuenta con una cabina interior, que aunque no goza de altura completa, sí dispone de una útil zona convertible en cama y una cabina de aseo independiente con baño y ducha. Su diseño incorpora materiales nobles con acabados lujosos y de calidad. Las tapiceras se fabrican con telas duraderas y resistentes que garantizarán el confort, con la posibilidad de elección entre varios colores y acabados. Sin duda un espacio sobrio, sin estridencias y que cumple su función para ofrecer descanso, protección y funcionalidad.
La cabina interior mantiene el estilo y los acabados habituales de las embarcaciones a vela de X-Yachts, con espacios funcionales, maderas cálidas y tapicerías con distintos acabados y colores.
Navegación y conclusiones
La X-Power 33C, se beneficia de un casco de altas prestaciones que utiliza la tecnología patentada Petestep, que da como resultado una navegación más estable tanto a velocidades altas como en parado. Además, está tecnología, reduce la resistencia al eliminar gran parte de la fricción y reducir el desperdicio de energía con lo que se requiere hasta un 35 % menos de energía para impulsar el barco. Los deflectores Petestep, por otro lado, amortiguan los aterrizajes y reducen los golpes hasta en un 50%, aportando una comodidad de conducción muy satisfactoria a cualquier velocidad.
La eficiencia y el alto rendimiento se dejan ver en los datos de telemetría, con velocidades punta de 45 nudos con dos motores Mercury Verado de 250 Hp cada uno, trabajando a un régimen máximo 6.000 rpm. Potencia más que suficiente para navegar en nuestras aguas. Con esta potencia, la velocidad de crucero abarca un abanico de velocidades que pueden ir desde los 25 a los 30 nudos, alcanzando una autonomía superior a las 200 millas.
Con la introducción de los motores fueraborda, además de agilidad y potencia, se ganan funciones adicionales, como la maniobra con joystick o el ancla GPS para bloquear el barco en la posición deseada.
A destacar
+ Calidad de acabados y materiales.
+ Navegación.
+ Espacio de estiba.
A mejorar
- Altura cabina.
- Puntos de apoyo sin el T-Top.
- Mesa en bañera opcional.
CARACTERÍSTICAS
Eslora total: 10,20 m
Manga: 3,10 m
Calado: 1.1 m
Desplazamiento sin motor: 4.250 Kg
Motorización: 2 x Mercury Verdado 250 Hp
Motorizaciones: 1 x Mercury Verado 250 Hp
1 x Mercury Verado 300 Hp
1 x Mercury Verado 350 Hp
1 x Mercury Verado 400 Hp
2 x Mercury Verado 300 Hp
Capacidad de combustible: 600 l
Capacidad de agua: 107 l
Catergoria CE: C
Constructor: X-Yachts / x-yachts.com
Precio: Desde 400.000 € + impuestos
Motor
Marca y modelo: Mercury Verado
Potencia: 250 Hp (186 kW)
Tipo: DOCH 32 válvulas
Cilindros: 8 en V
Cubicaje: 4.600 cc
Rpm máx.: 5.200 – 6.000
Peso: 272 kg
Seguro METROmar-Fiatc
Prima anual total: 216,22 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria, defensa y reclamación de daños y asistencia marítima.
Tiempo de planeo: 7 seg
Aceleración de 0 a máx.: 21 seg
Autonomía: en torno a unas 150 millas a régimen máximo y unas 220 millas a régimen de crucero de unos 25-27 nudos.
CONDICIONES DE LA PRUEBA
Personas a bordo: 3
Combustible: 30 %
Agua: vacío
Estado de la mar: rizada
| X-POWER 33C | ||||||
| 2 x Mercury Verado 250 Hp | ||||||
| RPM | NUDOS | CONSUMO L/H | CONSUMO L/MN | CONSUMO MN/L | AUTONOMÍA/MN | |
| RPM | NUDOS | CONSUMO L/H | CONSUMO L/MN | CONSUMO MN/L | AUTONOMÍA/MN | |
| 600 | 4 | 5,8 | 1,5 | 0,7 | 413,8 | |
| 1.000 | 5 | 10 | 2 | 0,5 | 300 | |
| 1.500 | 7 | 18,7 | 2,7 | 0,4 | 224,6 | |
| 2.000 | 8,7 | 26,8 | 3,1 | 0,3 | 194,8 | |
| 2.500 | 11,7 | 36,7 | 3,1 | 0,3 | 191,3 | |
| 3.000 | 16,9 | 47,5 | 2,8 | 0,4 | 213,5 | |
| 3.500 | 20,9 | 69,9 | 3,3 | 0,3 | 179,4 | |
| 4.000 | 27,5 | 75,3 | 2,7 | 0,4 | 219,1 | |
| 4.500 | 30,4 | 90,6 | 3 | 0,3 | 201,3 | |
| 5.000 | 34,3 | 108 | 3,1 | 0,3 | 190,6 | |
| 5.500 | 42,1 | 160 | 3,8 | 0,3 | 157,9 | |
| 6.000 | 45 | 179 | 4 | 0,3 | 150,8 | |
| Tiempo de planeo: 7 s | ||||||
| Aceleración de 0 a máx: 21 s | ||||||
| Velocidad mínima de planeo: 16 nudos | ||||||
| Velocidad de crucero: 27 nudos | ||||||
| Autonomía: en torno a unas 150 millas a régimen máximo y unas 220 millas a régimen de crucero de unos 25-27 nudos. | ||||||
