Nominado a barco del año en Europa (European Power Boat of the Year) este trawler viene a representar una nueva era en este segmento de embarcaciones, tanto por su concepto de diseño como por sus prestaciones en navegación.
Además de mostrar una decoración realmente cuidada, sobria pero elegante, con formas rectilíneas, donde domina la luz en los interiores, sorprende el volumen en cada una de las cabinas y el salón, así como en los aseos. El astillero propone dos distribuciones básicas en los interiores, con pequeñas modificaciones. Dos o tres cabinas, y en las versión con tres camarotes, el de invitados con dos camas paralelas o literas.
Con la potencia delos Volvo Penta IPS400 de 300 Hp el barco adopta la motorización intermedia delas tres propuestas por el astillero, ya que además de los básicos IPS350 de 260 Hp, se ofrecen los IPS450 de 330 Hp (403.000 euros, sin impuestos).
Navegamos la Eco Trawler con los IPS400 de 300 Hp (399.000 euros, sin impuestos) en condiciones relativamente duras de mar, con bastante oleaje de fondo y viento flojo. La Cranchi Eco Trawler 43 navega muy bien, su carena de semidesplazamiento, pero cercana a lo que denominaríamos semiplaneo, presenta una proa poderosa, no pantoquea en absoluto y la estabilidad, a pesar del acentuado francobordo del barco, es notable. Con los IPS tiene este punto de conducción deportiva que rompe con lo esperado en un trawler, siempre más lento y pesado. Esta Cranchi es bastante ligera y acelera de parada a semiplaneo en 13 segundos, y en 7 más alcanza su máxima de 20,2 nudos. Mantiene un buen crucero a 15-16 nudos con un consumo de 87 litros/hora, una buena marca para este barco de más de 12 toneladas.
Barco que publicaremos próximamente en la sección de pruebas de N&Y Magazine
Características
Eslora total: 13,80 m
Eslora de casco: 11,99 m
Manga: 4,37 m
Calado: 0,90 m
Desplazamiento: 12.000 kg
Capacidad de combustible: 1.450 l
Capacidad de agua: 540 l
Categoría de navegación: B
Plazas: 12
Constructor: Cranchi,
Importador:Metropol Náuticas
Precio: a partir de 396.000 euros, con Volvo Penta IPS350 EVC/E de 260 Hp, y sin impuestos.
Cranchi Eco Trawler 43 2×300 Hp Volvo Penta IPS400 EVC/E
Rpm – nudos – consumo l/h
700 3,3 2,6
1.000 4,2 4,7
1.500 6,4 12
2.000 8,4 27
2.500 10,3 47
3.000 13,5 76
3.200 15,5 87
3.630 20,2 115
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: 6
Combustible: 25%
Agua: 5%
Estado de la mar: mar de fondo y viento fuerza 2 a 3.
