Greenline, astillero esloveno que fabrica la única gama de barcos de propulsión híbrida en su segmento, ha ampliado su gama con el nuevo Greenline 36 Hybrid, que presentó en el salón de Düsseldorf. Como el resto de los modelos, la nueva unidad se caracteriza por la eficiencia tecnológica, la protección del medio ambiente, y un concepto que descansa en el máximo aprovechamiento del espacio, la eliminación de las barreras entre el interior y el exterior y la máxima eficiencia en navegación. El nuevo Greenline 36 Hybrid equipa un motor diésel Volvo Penta D3 de 220 Hp y opcionalmente un Yanmar 8L de 470 caballos acoplado a un motor eléctrico Mahle de 10/7 kW. Gracias a sus 700 litros de combustible, y a su propulsión híbrida, el nuevo 36 dispone de unas 1.000 millas de autonomía.
El casco, de geometría variable, ha sido testeado en tanques de agua para lograr reducir la fricción y obtener la máxima eficiencia tanto a bajas como a altas velocidades, de forma que a poca velocidad navegue como un casco de desplazamiento y a alta velocidad —el nuevo 36 puede navegar por encima de los 25 nudos— se comporte como un casco de planeo. Creado como los anteriores por el gabinete de J&J Design, todas las áreas del nuevo Greenline son de fácil acceso, y el interior de la cabina de la cubierta principal es totalmente transparente, con grandes acristalamientos, de forma que permite una visión de 360 grados.
En el salón dispone de una cocina en L, dinete y puesto de gobierno con acceso lateral, mientras que abajo habilita dos cabinas dobles y un baño.
El Greenline 36 Hybrid ofrece de serie sistema de aire acondicionado y cocina de inducción. El astillero está preparando ya un nuevo Greenline 44 que será botado en la segunda mitad de 2017 y una nueva unidad de la serie OceanClass, el OceanClass 65, que será botado a finales de verano, ambos diseño de J&J.
Características
Eslora total: 11,99 m
Eslora de flotación: 11,32 m
Manga máx: 3,75 m
Desplazamiento: 7 t
Calado: 0,90 m
Capacidad de combustible: 700 l
Capacidad de agua: 400 l
Motorización stándard: Volvo Penta D3 – 220 Hp o Yanmar 8LV 370 Hp (opcional)
Motor eléctrico/potencia del generador: Mahle/10/7 kw
Energía fotovoltáica: 1.140 W
Baterías Li-Po: 5,7 kW e inversor de 5kW
Velocidad máxima: 18/25 nudos
Velocidad máxima en modo eléctrico: 6,5 nudos
Diseño: J&J
Constructor: SVP Yachts (Eslovenia)
Importador: Greenline Hybrid España,
