Por segundo año consecutivo, y mediante teleconferencia entre todos los miembros del jurado, la prensa especializada europea ha concedido los galardones del European Power Boat of the Year 2022 en sus cinco categorías clasificadas por esloras. En esta ocasión debemos destacar dos aspectos importantes, la mención especial a una embarcación eléctrica que se integra los nominados de la categoría de esloras de hasta 8 metros; y la recuperación del galardón a la innovación.
Actualmente, son nueve los medios que integran el jurado del European Power Boat of the Year 2022 (EPY), aunque en realidad son únicamente ocho los votos del jurado, ya que la revista francesa Moteur Boat, perteneciente a la misma editorial que Neptune Yachting, participa conjuntamente con un solo voto. Por lo tanto, deciden representantes de ocho países con un total de nueve medios especializados. L.B
Premio a la innovación
Mercury V 12 Verado 600 hp
Ha sido la mayor revolución del año. El Mercury Verado de 600 Hp es el primer fueraborda V12 del mercado que incorpora un cabezal de cuatro levas de gran cilindrada y aspiración natural que genera un par impresionante para sacar rápidamente embarcaciones pesadas desde parado a planeo, y para acelerar rápidamente hasta la velocidad nominal. También dispone de transmisión automática de dos velocidades, de modo que optimiza las rpm del motor según la carga de trabajo, lo que facilita una potente aceleración y un rendimiento altamente eficiente en crucero.
También destaca la adopción de la primera caja de cambios direccional instala en un fueraborda, que pivota de forma independiente bajo el agua mientras que el bloque del motor permanece en una posición fija. Esto proporciona más espacio para configuraciones de varios motores y un ángulo de dirección más amplio para un ágil manejo. La hélice de contrarrotación ofrece un mejor “agarre” en el agua para el atraque y otras maniobras en espacios reducidos.
Un motor V12 que dentro de su categoría ofrece una economía y autonomía de combustible excepcionales.
La opinión del jurado
El último y más potente motor fueraborda de Mercury incorpora un sofisticado sistema de dirección, totalmente innovador. El motor permanece sin girar mientras que solamente actúa la parte inferior de la cola del fueraborda, ofreciendo un ángulo de hasta 45 grados. Además, su transmisión automática de dos velocidades le permite trabajar siempre dentro del rango óptimo de revoluciones. Un motor realmente innovador en su segmento.
Mención especial en esloras de hasta 8 metros
X-Shore Eelex 8000
El Eelex 8000 ha sido un diseño “eléctrico” que ha revolucionado la náutica de recreo. Tradicionalmente, para desarrollar el proyecto de un nuevo barco se recurre a un gabinete de diseño y de arquitectura naval. Pero no es el caso de X Shore, que ha contratado a especialistas de otros ámbitos (Rolls Royce, Chalmers University), aunque para la producción, ha optado por el astillero sueco Storebro.
En cuanto al diseño de mobiliario, predominan las líneas puras, minimalistas, flexibles y prácticas. Con el fin de reducir al máximo el consumo el Eelex 8000 está diseñado para absorber el aire de los lados, creando un cojín de aire entre la carena y el agua. En consecuencia, el barco se presta a un comportamiento cercano al de un hidrofoil, de modo que el casco se eleva según la velocidad. Esta característica reduce la superficie mojada y el ruido, y optimiza la economía de combustible al tiempo que contribuye al confort de a bordo.
En cuanto al concepto, éste se inspira en el de un automóvil, y es modular, lo que permite reducir costes y proyectar distintas unidades, de mayor eslora y más habitables.
xshore.com
La opinión del jurado
Como excepción, este año el jurado decide hacer una mención especial a este modelo eléctrico revolucionario. Un barco que aporta interesantes aspectos en la propulsión eléctrica, pionero en su categoría, tanto por su avanzado sistema de propulsión como por la modularidad y funcionalidad sin igual en el mobiliario de cubierta.
Esloras de hasta 8 metros
Axopar 22 T-Top
La Axopar 22 T-Top representa una nueva dimensión de funcionalidad a esta gama finlandesa realizada en Polonia. Es un modelo que una notable polivalencia dentro de una carena de altas prestaciones y con una propuesta de precios realmente interesante. Un diseño de iniciación muy competitivo que brinda numerosas posibilidades con su T Top de diseño propio. En navegación brinda una de las mejores experiencias de conducción, con muy buena estabilidad, veloz muy ágil al volante y una gran capacidad de maniobra. Un diseño original, innovador que refuerza el prestigio de esta gran marca.
La opinión del jurado
La Axopar 22 T-Top se basa en un concepto de barco dirigido tanto a una clientela joven como a aficionados con experiencia. Es un barco que combina características de una buena conducción con las de un comportamiento muy bueno en el agua, lo que ha representado un aspecto decisivo para el jurado. Un barco que establece nuevos estándares con una buena relación precio-calidad.
Los otros nominados
Esloras de hasta 10 metros
Galeon 325 GTO
La firma polaca Galeon ha triunfado con esta eslora de 32 pies, un barco con proa abierta, tipo bowrider, equipado con fuerabordas y con una enorme bañera, espaciosa y perfectamente comunicada entre proa y popa. Ingeniosa distribución, muy proporcionada, tanto en la zona exterior como en la pequeña cabina, con cuatro plazas para pernoctar y un aseo independiente, y cocina exterior complementada por una dinete, sofá solárium y una segunda área de estar en la proa.
Equipa fuerabordas Mercury y se han incorporado las últimas soluciones electrónicas, con los más modernos sistemas de navegación y trimado.
La opinión del jurado
El 325 GTO de Galeon destaca por el logro de implementar con éxito conceptos probados y ya conocidos en modelos de más eslora es este barco de tan solo diez metros. Destaca por su gran balcón desplegable en popa y un área abierta en la proa, lo que aporta un alto nivel de confort a bordo, nunca antes visto en modelos de esta eslora.
Los otros nominados
Esloras de hasta 14 metros
Marex 330 Scandinavia
El Marex 330 Scandinavia es la versión reducida y optimizada del modelo anterior Marex 375. Una embarcación que cumple con las mejores exigencias de un barco apartamento donde cada detalle y cada espacio se han estudiado a fondo, de modo que se ha obtenido una eslora prácticamente sin réplica. Es un barco de planeo completo que combina las prestaciones de un diseño abierto y cerrado al mismo tiempo. Con el fin de satisfacer a los diferentes mercados y programas de navegación, se puede equipar con uno o dos motores, con ejes, dentrofueraborda o fueraborda.
La opinión del jurado
La calidad escandinava en la construcción de barcos tiene un nombre: Marex. Una afirmación que queda patente con el último modelo de este astillero, el 330 Scandinavia. Un barco con numerosas soluciones, prácticas, funcionales y sofisticadas, con muchos detalles encaminados a potenciar el confort a bordo. Sus buenas prestaciones en navegación y maniobrabilidad lo impusieron en esta categoría.
Los otros nominados
Esloras de hasta 20 metros
Absolute 48 Coupe
Luz y espacio determinan el Absolute Yachts, barco que inicia la gama Coupe de la firma italiana y representa un desafío al mercado de los yates de lujo de carácter deportivo, en la que priman el confort y la versatilidad. Un barco único en su eslora con aportaciones como los paneles solares en el techo, grandes volúmenes interiores, una distribución inteligente, con una zona de noche dotada de tres cabinas y dos aseos y, arriba con un amplísimo salón panorámico dotado de una formidable cocina y el segundo puesto de gobierno. Equipa de serie dos Volvo Penta D6 IPS650 de 480 Hp.
La opinión del jurado
Con este formidable diseño de la 48 Coupe, Absolute una vez más propone una interesante combinación de un barco innovador en diseño y distribución, con una buena calidad de construcción. Un detalle es el sistema de energía solar hace que el barco sea casi autosuficiente incluso en el fondeo.
Los otros nominados
Esloras de desplazamiento
Bénéteau Grand Trawler 62
El mayor de la gama trawler de Bénéteau es un crucero de desplazamiento de largo alcance, concebido con la mirada puesta en la responsabilidad medioambiental, y dotado de un casco que ofrece excelentes prestaciones. Comportamiento marinero, espacio y funcionalidad son los tres pilares sobre los que se asienta.
Una verdadera mansión flotante, con todo tipo de comodidades, muy marinero, con gran autonomía y cuyo régimen de crucero óptimo con dos Man de 750 Hp está entre los 12 y los 15 nudos de con un consumo contenido. Un barco destinado a disfrutar de las navegaciones largas y de los fondeos tranquilos tiene que ofrecer espacios exteriores que respondan a este objetivo. Y el Grand Trawler 62 lo resuelve con sobresaliente al dotarse de un flybridge realmente espacioso al que se accede tanto desde la bañera de popa como desde una segunda escalera interior junto al puesto de gobierno interior.
La opinión del jurado
El Grand Trawler 62 es una creación repleta de ideas originales que sin duda inicia una nueva era en este tipo de embarcaciones a motor. Un diseño pionero en su clase, con buena calidad en todos sus aspectos y una inteligente distribución de los espacios. Además, convence por su excelente calificación en cuanto a características de conducción, autonomía y construcción. obra.
Los otros nominados
