Categoría Barcos Especiales: apurando conceptos
No es la primera ocasión en que esta categoría, denominada especial, reúne una concentración de “day sailors” con visiones originales de ese concepto. Desde el lujo asiático –para decir algo- del Essence, a la insobornable pasión por la velocidad del Saphire. Entre ellos el pequeño Sailart 22, una embarcación para lagos diseñada con mucho cuidado; o el también corto pero ancho Django, salido del casco de un Mini Ton. El más especial es sin duda el Malango 8.88, un capricho pensado para las playas de la Bretaña con soportes telescópicos y dinghy escondido en popa.
Carlos Serra-Fotos: ©Bertel Kolthof/EYOTY
Saphire 27
Transportable en carretera una vez alzada su quilla, pues tiene 2.5 m de manga. Diseñado por Claudio Maletto, el héroe de los desafíos italianos a la Copa America. Ligero, con un aparejo de sportboat pero estable gracias a su lastre, se anuncia como un barco para familia, aunque es el que más fácilmente planeaba en toda la flota del EYOTY. Espartano en el interior, se ofrece en una versión algo más equipada, incluso con WC y algo de cocina. Cuenta también con un pozo en el fondo de la bañera donde se monta un propulsor eléctrico o un fuera borda de gasolina, que al plegarse deja limpio el fondo del casco. Un bólido navegando que, como dice su promotor suizo, es también un barco de familia mientras sople brisa suave.
Saphire 27
- Eslora total: 8,00 m
- Manga: 2,50 m
- Calado: 1,70/0,45 m
- Desplazamiento: 1.300 kg
- Precio base: 49.000 €
Malango 888
Su promotor quería llegar a la isla de los Glenans antes que sus amigos, fondear más cerca de la playa que ellos, y sacar antes que nadie el bote auxiliar para irse a dar una vuelta por las aguas transparentes. Con el Malango, un diseño de Pierre Rolland inspirado en los ligeros racers franceses, conseguirá casi todo eso. El barco es rápido y eficaz a vela, pero además, como su quilla desaparece casi por completo y, un poco más atrás de su casco surgen dos muletas, para apoyarlo cuando baja la marea, puede acercarse más que nadie a la orilla. Además tiene un garage para bote neumático, hinchado, que exige usar un auxiliar algo más estrecho que lo normal. La bañera es larguísima, y penaliza el interior.
Malango 888
- Eslora total: 8,88 m
- Manga: 3,45 m
- Calado: 2,30/1,00 m
- Desplazamiento: 2.850 kg
- Precio base: 91.546 €
Django 670
¿Quería usted navegar en un Mini? El Django le permitirá hacer eso sin sufrir TODAS las incomodidades y exigencias que esos barcos proponen. Decimos TODAS, con mayúsculas, porque algunas como la botavara muy baja, el tambucho para contorsionistas y el interior con altura limitadísima persisten, por la misma naturaleza y eslora del modelo.
En cualquier caso esta versión “dulcificada” del Mini nos acerca a las apasionantes prestaciones que la clase proporciona. También, con su quilla relevable y sus dos palas portantes, podrá quedarse posado sobre la arena cuando baje la marea. Y su bañera es suficientemente grande, protegida y dotada de asientos para hallar en ella el confort. Una buena cuadratura del círculo.
Django 670
- Eslora total: 6,70 m
- Manga: 3,00 m
- Calado: 1,60/0,50 m
- Desplazamiento: 1.000 kg
- Precio base: 30.000 €
Sailart 22
Disfrutar al timón, en compañía de varios amigos, en una bañera amplia y sobre todo completamente desprovista de herrajes o molestias. Poder virar en un santiamén, izar el asimétrico tirando dos brazadas de driza y, sobre todo, poder luego cargar el barquito en cuestión en un remolque.
Eso consigue el último Sailart, cuyo diseño ha sido trabajado a conciencia por la firma alemana hasta conseguir un producto depurado, de líneas y estampa atractivas y estética moderna. También en el interior, escueto pero no por ello incómodo, destaca la búsqueda del impacto moderno, con materiales lisos y mucha limpieza.
A vela se mueve con facilidad al mínimo soplo, pero aguanta bien el viento fresco. Tiene además un pequeño motor eléctrico.
Sailart 22
- Eslora total: 6.60 m
- Manga: 2.30 m
- Calado: 1,45/0,65 m
- Desplazamiento: 1.060 kg
- Precio base: 41.900 €
Essence 33
Nostalgia de los pilot cutters de la Inglaterra del siglo pasado, pero en elegante: lanzamiento en popa, vertical la proa y un airoso bauprés. Es el último grito en diseño “retro”, y lo usan también los superyates. De esos está inspirado este velero que busca a un cliente rico, exigente y especial; tanto su construcción de alta tecnología como sus acabados impecables, sus materiales de primera o su precio lo indican.
Cualquiera que posea una casa con un muelle cerca de un plano de agua donde hacerse a la mar al atardecer soñará con un barco así: rápido, fácil de manejar, cómodo tanto en solitario como en compañía, y con un timón de rueda de sensibilidad maravillosa. Un placer, como decimos, reservado para los más ricos…
Essence 33
- Eslora de casco: 10.12 m
- Eslora con bauprés: 11.17 m
- Manga: 2,70 m
- Calado: 1,80 m
- Desplazamiento: 2.750 kg
- Precio base: 180.000 €
