La Axopar 45 es el buque insignia de astillero finlandés y, tras dos años en el mercado, la gama se ha constituido en una serie en sí misma y se ha ampliado hasta tener cinco versiones distintas.
La innovadora Axopar 45 SunTop, presentada en el pasado Cannes Yachting Festival, forma parte de la nueva generación de este reconocido modelo caracterizado por su alto rendimiento y confort.
Autor: Dani Aznar Paris
Fotos: Dani Aznar Paris / Axopar
Velocidad máxima: 47,5 nudos a 6.100 rpm.
Velocidad de crucero: 30 nudos a 4.000 rpm, con 3 x Mercury Verado V8 300 Hp (224 kW).
Autonomía: en torno a unas 230 millas a régimen máximo y unas 340 millas a régimen de crucero de 30 nudos.
Precio: Desde 494.900 euros más impuestos
La naturaleza modular de los Axopar y el concepto multiplataforma, permiten personalizar la embarcación con una distribución de popa que se adapte a las necesidades cotidianas de cada armador.
A destacar:
A mejorar:
Las últimas incorporaciones a la flota insignia de Axopar son las versiones Cross Top (XT) y la que nos ocupa, la Sun Top (ST). Ambos modelos mantienen la característica inherente a Axopar de ser cruceros abiertos que maximizan la habitabilidad y la funcionalidad con gran eficiencia y altos rendimientos en navegación, demostrado un dinamismo fuera de toda duda y consolidando en el mercado un producto innovador y diferente que ha sabido crear tendencia.
La nueva Axopar 45 Sun Top, al igual que el resto de modelos del astillero de apenas diez años de vida, se ha diseñado para ser versátil y confortable, tanto sobre cubierta como en navegación. Su carácter deportivo no responde solamente al deseo de despertar admiración o a unos cánones estético determinados, sino que sirve a su propietario para disfrutar de
una experiencia en navegación notable para una embarcación de esta eslora. En este segmento, Axopar se ha dedicado a utilizar todos sus conocimientos para desarrollar una de las embarcaciones más eficientes en cuanto a consumo de combustible se refiere sin, por ello, comprometer la facilidad de conducción y las emociones al volante.
Cubierta y bañera
Al subir a bordo de la Axopar 45 Sun Top, las zonas sociales que encontramos se dividen en cinco espacios distintos: la cubierta de proa, la zona del puesto de gobierno, la bañera con las amuras practicables, la cubierta de popa y, además, podríamos incluir el salón delantero con las puertas de ala de gaviota. En la parte central de la bañera, el sofá envolvente tras el mueble-bar ofrece asientos adicionales bajo la protección del polivalente techo rígido. La naturaleza modular de los Axopar y el concepto multiplataforma, permiten personalizar la embarcación con una distribución de popa que se adapte a las necesidades cotidianas de cada armador. De serie, la Axopar 45 Sun Top viene con un sofá en la cubierta de popa. Su disposición modular permite una fácil personalización y versatilidad de espacio. Teniendo como base el casco 13,90 metros, la gama de opciones de la Axopar 45 Sun Top —al igual que su hermana, la Cross Top—, también ofrece tres versiones de bañera en popa: la ya comentada versión estándar con un sofá en U, o las versiones con asiento corrido o camarote de popa. Esta última opción parece apropiada para un programa de crucero costero, ya que dispone de un buen solárium, a la vez que duplica su capacidad de pernocta.
El distintivo parabrisas envolvente de la versión Cross Top, en la versión Sun Top, más abierta y adaptada a climas mediterráneos, protege igualmente al piloto y a sus acompañantes del viento y la lluvia. Equipados para navegar en cualquier condición meteorológica, tanto la ST como la XT vienen con una capota que queda totalmente cerrada y que mantiene a los pasajeros secos y cómodos.
Interiores
Buscando nuevas soluciones para un mejor aprovechamiento del espacio tanto en el interior como en el exterior, haciendo más próximas y conectables ambas zonas, la cubierta de proa dispone de las singulares puertas de ala de gaviota. Concepto que ya pudimos ver en la conocida Axopar 37. Se ofrece para maximizar la sensación de sociabilidad de la cabina delantera, permitiendo una interacción total con el entorno y dando la sensación de qué forma parte del exterior.
También se puede acceder al camarote de proa a través de la puerta de acceso situado a la izquierda de la consola central. Una vez dentro de la cabina, encontramos un asiento corrido y una litera a proa. El ambiente en esta cabina es acogedor y luminoso. La versión con camarote a popa, en la que tuvimos oportunidad de navegar, esta área dispone de espacio de estiba y asientos en forma de C. La zona es fácilmente convertible en cama y en ella destaca el ventanal con vista directa al espejo de popa y que aporta al espacio una cálida entrada de luz natural. La cabina de aseo cumple su función y dispone de ducha, lavabo e inodoro.
Navegación y conclusiones
Por su aspecto deportivo, en seguida llegamos a la conclusión de que estamos ante una embarcación de altas prestaciones y rendimientos. Empezando por la instalación de sus tres motores fueraborda Mercury Verado V8 de 300 Hp (224 kW) cada uno, que hacen volar la embarcación por la superficie del agua hasta lograr una velocidad punta de 47,5 nudos. Esta combinación proporciona el compromiso perfecto entre alto rendimiento, par superior y una economía de combustible muy a tener en cuenta. Junto con innovadoras características de conducción y ayudas de control diseñadas para aumentar el disfrute y las emociones fuertes con un excelente comportamiento ante mares picados y seguridad para todos los ocupantes.
Pero sin duda, una de las características más destacadas de la gama Axopar es su capacidad para navegar cómodamente a velocidades altas de crucero con una autonomía muy amplia. Oscilando entre los 22 y los 35 nudos, la media de consumo es de 4 l/mn. Su capacidad para mantener altas velocidades de hasta 40 nudos en condiciones de mar agitada, como la que nos encontramos el día de la prueba de la bahía de Cannes, es sorprendente. Debido a estas condiciones, no pudimos desarrollar la progresión de velocidades en condiciones, por lo que los datos publicados en este artículo son los facilitados por el propio astillero.
Cifras que, después de haber navegado a bordo de esta embarcación y teniendo en cuenta la reputación que ha adquirido el astillero finlandés, no ponemos en duda. A bordo de la Axopar 45 Sun Top nos volvemos a sentir igual que a los mandos de otros modelos que componen su catálogo, especialmente la Axopar 37. La experiencia de conducción y eficiencia en navegación es la misma, aunque el modelo es mayor en todos los sentidos.
Características
Eslora total: 13,91 m
Desplazamiento: 7.500 Kg
Manga: 4,11 m
Calado: 1,2 m
Capacidad de combustible: 1.390 l
Capacidad de agua: 280 l
Motorización máxima: 900 Hp (671 kW)
Motorización: 3 x Mercury Verado V8 300 Hp (224 kW)
Autonomía: en torno a unas 230 millas a régimen máximo y unas 340 millas a régimen de crucero de 30 nudos
Constructor: Axopar
Importador: red Axopar
Precio: Desde 494.900 euros más impuestos
Motor o motores:
Marca y modelo: Mercury Verado V8
Potencia: 300 Hp (224 kW)
Tipo: Admisión de aspiración natural
Cilindros: V8
Cubicaje: 4.600 cc
Rpm máx.: 5.200-6.000
Peso:272 kg
SEGURO METROmar-Fiatc
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