Beneteau Antares 12: La tradición se actualiza

Nominado a European Powerboat of the Year dentro de su eslora, la nueva Antares 12 se mantiene fiel a la identidad y a la historia de mítica la gama de Beneteau, pero da un paso más en términos de confort, habitabilidad y estilo. Las innovaciones y la atención al detalle se superan en este modelo de 12,97 metros de eslora. Entre sus opciones, montar triple motorización fueraborda Mercury de 300 Hp (223 kW).

Autor: Dani Aznar Paris

Fotos: Dani Aznar Paris / Jean François Romero

El nuevo buque insignia de la gama, un diseño de Sarrazin Design, es un crucero familiar con un aspecto elegante y moderno. Subraya el perfil y la mentalidad que han hecho que la línea tenga tanto éxito en los últimos 45 años. La tradicional cabina timonera se ensambla perfectamente con el resto de la embarcación y es la base de un aprovechado flybridge. Las ventanas de la timonera y los ventanales practicados en el casco aportan abundante luz natural a todo el interior. 

La innovación también llega en forma de domótica, permitiendo visualizar desde un smartphone a través de la aplicación Seanapps el estado de los diferentes sistemas del barco (carga de las baterías, nivel del combustible o de los depósitos de agua, además de la planificación de las operaciones de mantenimiento, entre otras), pero también sirve para planificar itinerarios o hacer un seguimiento de la navegación desde la pantalla del móvil. 

Cubierta y bañera

Con una estética moderna con espacios funcionales y aprovechados al máximo, las Antares 12 se distingue por dejar la bañera protegida por un largo techo voladizo. Éste sostiene parte del flybridge integrándose en la línea del barco y marcando su característico diseño y que la identifican fácilmente. 

Desde la puerta de embarque en el lado de estribor, la facilidad de movimiento a bordo y la sensación de confort son los esperados en una embarcación de está eslora, con un plus de habitabilidad con soluciones de diseño como la escalera inclinable de acceso al flybridge, dejando así más espacio aprovechable. El amplio pasillo del lado estribor, con un alto francobordo facilita la circulación incluso en navegación, además de permitir un acceso fácil y seguro hacia el solario y la cubierta de proa.

El flybridge, por su parte, dispone de un sofá esquinero con mesa, mueble de cocina y un segundo puesto de gobierno. Hacia proa, al lado del puesto de gobierno, el asiento del acompañante esta dotado de respaldo abatible. Cada área ofrece amplios asientos y espacio de almacenamiento. Para aquellos que disfrutan de ser más activos en el agua, la plataforma lateral abatible permite un fácil acceso dentro y fuera del agua, al igual que la plataforma de baño del lado de estribor. La del lado de babor quedaba prácticamente anulada ya que es aquí donde se puede instalar de forma opcional una pasarela de embarque hidráulica.

Interiores

El Antares 12 ofrece una buena calidad de materiales y acabados, así como un estilo, sobrio, moderno y funcional en todas su configuraciones. Al abrir la puerta de la timonera de tres hojas, el salón se transforma y en un espacio abierto conectado directamente a la bañera. La timonera, se transforma así en un espacio de vida central y que además ofrece una visión panorámica de todo el exterior. 

El Antares 12 ofrece una buena calidad de materiales y acabados, así como un estilo, sobrio, moderno y funcional en todas su configuraciones.

A través de una zona de distribuidor a un nivel inferior se accede al área de camarotes, con el del armador a proa y la de invitados a popa en el lado de babor. Ambas estancias con su propia cabina de aseo independiente. Una tercera cabina altamente modular se puede utilizar como litera individual o doble, convirtiéndose fácilmente en una zona de almacenamiento adicional  si se quiere. Con el salón convertible de la timonera, el barco tiene capacidad para ocho personas para pasar una agradable noche a bordo.

Navegación y conclusiones

La arquitectura naval, desarrollada por el equipo de diseño de Beneteau, presenta un eficiente casco, que además de procurar una máxima habitabilidad, ofrece una buena estabilidad y dotes de navegación. De serie está impulsada de por dos motores Mercury Verado V10 de última generación de 400 Hp (298 kW) con joystick integrado. Aunque también está disponible la posibilidad de montar hasta tres motores Mercury Verado V8 de 300 Hp (223 kW) que es la versión que nosotros tuvimos oportunidad de probar desde la base de pruebas que Beneteau tiene en la marina de Port Ginesta (Barcelona).

Con esta configuración de tres motores con siete personas a bordo y con unas condiciones de mar de entre marejadilla y marejada con mar de fondo, la velocidad máxima quedó un poco por debajo de las expectativas, logrando una punta de 32 nudos a 5.500 rpm, 500 vueltas por debajo de los que nos dicen los datos de navegación tomados por el propio astillero. Datos tomados en condiciones más optimas de navegación y con mucho menos peso. Con todo, la autonomía se sitúa en torno a la 140 millas, tanto a ritmo de crucero como a altas velocidades.  

Normativa: Próximas novedades legislativas

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