Con el Fountaine Pajot MY40, presentado en el salón de Cannes, Fountaine Pajot amplía su gama de catamaranes a motor, formada hasta ahora por un 37 y un 44 pies, con una unidad en una eslora muy popular, la de los 13 metros, que permite tres grandes cabinas y dos baños. La próxima incorporación que ya se anuncia para 2020 será un 67 pies. L.S.
Tuvimos la ocasión de navegar el pasado julio en aguas de Setúbal, en el estuario del río Sado, en Portugal, en la primera unidad del más reciente de los catamaranes a motor del astillero, el MY 40.
Al igual que sus hermanos de gama, el nuevo modelo se ha diseñado en un estilo contemporáneo y destaca por los grandes volúmenes que logra en todos los espacios, tanto en las zonas de cubierta como en el interior de los cascos. Está disponible en dos versiones, ambas con tres cabinas y dos baños, con la diferencia de que, en una de ellas, una de las cabinas se dota de camas individuales.
Llaman la atención externamente las peculiares rodas rectas con un marcado redán, que ofrecen un ataque de la ola fino al tiempo que aumentan en volumen en la zona alta del casco y que, como pudimos comprobar en navegación, le confieren flotabilidad y un paso de la ola suave.
En cubierta, destaca la espaciosa bañera de proa integrada en la estructura, de ocho metros cuadrados y dotada de tumbonas y mesa, un espacio privilegiado de descanso tanto en navegación con buen tiempo como en fondeo.
El flybridge es otro de los puntos fuertes del barco. Con 17 metros cuadrados de superficie, es elegante, amplio, está bien distribuido. Ocupa prácticamente toda la longitud de la caseta y ofrece una zona de acompañamiento junto al puesto de gobierno, además de otra que cumple la función de salón al aire libre, totalmente protegido por un robusto hard-top con techo abrible soportado por sólidos montantes de inox negro.
En la cubierta principal el MY 40 destaca por su alta y voluminosa cabina, rodeada por grandes cristaleras, y que queda totalmente abierta a la bañera gracias al sistema de apertura de las puertas correderas ofreciendo un espectacular espacio interior-exterior que, realmente, cambia absolutamente la percepción del espacio de quien se encuentra en el interior del salón. La mesa es opcionalmente eléctrica.
La cocina, por su parte, es grande y queda abierta a la bañera y dispone un refrigerador vertical de 160 litros con congelador de 60 litros. La parte posterior del mueble de la cocina se aprovecha para ocultar el televisor, en una solución ingeniosa que no quita espacio a la parte trasera de los canapés del salón en U, como sucede en otros catamaranes.
Otro de los aspectos a destacar es la gran cabina del propietario que ocupa todo el casco de babor y a la que se accede por una escalera a popa del salón. En ésta, la cama está colocada transversalmente y el baño con inodoro y ducha separados se encuentra en proa.
A popa, opcionalmente se puede montar una plataforma eléctrica que se abate hasta el nivel del agua y que sirve tanto como plataforma de baño como para estibar el auxiliar, si bien para esta segunda función el propietario deberá añadir algunas cornamusas de anclaje.
En navegación el barco se mostró maniobrable, con un comportamiento suave y con una excelente estabilidad direccional, a la que no son ajenos los IPS. La idea de la gama MY, creada hace cinco años, era ofrecer catamaranes a motor de crucero con velocidades punta de 25-30 nudos, estables y con poco consumo. El MY 40 responde perfectamente a este criterio: una velocidad punta de 26 nudos, y una marcha en crucero de 15 a 20 nudos —aquí cada propietario escoge su ritmo— con la mejor relación velocidad-consumo, o un andar a ritmo de trawler de 9 nudos con un consumo super económico de 18 litros. En definitiva, una excelente eslora, muy bien aprovechada, elegante y muy, muy confortable, para navegar a placer con la familia.
Características
Eslora total: 12,91 m/13,98 con plataforma
Manga: 5,96 m
Calado: 1,12 m
Desplazamiento: 18.100 kg
Gama de motorizaciones: 2 x Volvo Penta IPS400 300Hp/221 kW- 2 x IPS500 370 Hp/272 kW
Capacidad de agua: 450 l
Capacidad de combustible: 2 x 700 l
Arquitectura naval: Andrieu Yacht Design
Diseño interior: Pierangelo Andreani
Constructor: Fountaine Pajot,
Importador: Marina Estrella,; Yates Mallorca,
Precio: desde 531.000 euros, con dos Volvo Penta IPS400 de 300 Hp, sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: Volvo Penta D6 IPS500
Potencia: 370 Hp
Tipo: pods turbodiésel, raíl común
Cilindros: 6 en línea
Cubicaje: 5.500 cc
Rpm máx.: 3.600
Peso: 887 kg
Aceleración
De 0 a 10 nudos: 15 segundos
De 0 a 15 nudos: 8 segundos
De 0 a 21: 14 segundos
Autonomía: en torno a las 227 millas a régimen máximo; y unas 323 millas a régimen de crucero.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: 6
Combustible: 60%
Agua: 50%
Estado de la mar: llana y brisa.
Fountaine Pajot MY 40
2×370 Hp Volvo Penta IPS500
Rpm nudos Consumo l/h l/mn autonomía mn
700 4,2 2,2 0,52 2.670
1.000 6,3 7 1,11 1.260
1.500 8,5 18 2,12 660
2.000 10,4 41 3,94 355
2.500 15 65 4,33 323
3.000 20 95 4,75 294
3.600 26 160 6,15 227
Seguro METROmar-Fiatc Prima del seguro básico a terceros: 206,47 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños y asistencia.
