El astillero sueco anuncia, tras su presentación del HR 69 en la última edición del Boot Düsseldorf, el lanzamiento del Hallberg Rassy 370 en 2025.
El nuevo Hallberg Rassy 370 pasará a formar parte de su línea de veleros Aft Cockpit Yachts del astillero. Dentro de esta línea se encuentran también el HR 340 y HR 400; todos ellos de eslora compacta si los comparamos con los modelos que conforman su línea Central Cockpit Yachts, que consta actualmente de cinco modelos con esloras entre los 40 y los 70 pies.
El diseño del HR 370 también es obra del gabinete de German Frers –responsable de los diseños del astillero desde 1988– y respeta la personalidad de la marca sueca al presentar: bauprés fijo, extremos del casco bastante rectos, un ligero escalón en cubierta, manga casi constante a popa, superestructura relativamente alta y parabrisas fijo de la bañera. También ha sido equipado con ruedas y palas de timón dobles para un control y seguridad máximos y con hélices de proa y popa (algo poco habitual en esta eslora).
En lo que respecta a la navegación, este velero ofrece una gran comodidad. Su aparejo es robusto, fácil de trimar y manejar. El sistema de escota de mayor con rail se ha situado delante del parabrisas, para no interferir con otras actividades en la bañera, y los raíles de la escota del génova están situados en el techo de la cabina para que la ceñida sea aún más cerrada. Opcionalmente, se puede optar por incluir un foque autovirante.
Calidad Hallberg-Rassy
El espacioso interior del nuevo HR 370 mantiene los estándares de calidad del astillero, destacando el excelente trabajo de la madera, ya sea caoba Khaya clásica o roble europeo claro.
En cuanto a la distribución, junto a la escalera se ha ubicado un espacioso baño con armario y ducha separada, con mamparas de cristal acrílico. La cocina es grande y completa. Ésta, además de equipar un frigorífico estándar de carga superior, puede contar, opcionalmente, con un frigorífico de apertura frontal y también con un congelador de carga superior en el asiento de la mesa de cartas o, incluso, con un lavavajillas. Frente a la cocina hay una mesa de cartas con asiento y un panel eléctrico oculto. El HR 370 solo está disponible con dos camarotes, pudiendo el armador elegir entre cama en isla o una cama a lo ancho de toda la manga, en el camarote de proa.
Según las previsiones del astillero, la primera unidad del HR 370 será presentada durante las próximas jornadas de puertas abiertas del astillero que se celebrarán en Ellös, Suecia, del 22 al 24 de agosto, y estará navegando en otoño de 2025.
Características
Eslora total: 12,13 m
Eslora de flotación: 10,59 m
Manga: 3,75 m
Desplazamiento ligero: 8,0 T
Peso de la quilla: 2,73 T
Sup vélica estándar: 79,6 m2
Sup vélica optimizada: 81,9 m2
Capacidad de combustible: 265 l
Capacidad de agua: 460 l
Motor: Volvo Penta D2-50
Arquitectura e ingeniería naval: German Frers
Certificación CE: CEA (navegación marítima ilimitada)
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