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PRUEBA MOTOR]
Azimut 45
tes de este barco, no lo son menos los
espacios protegidos. El salón, que dis-
fruta de una magnífica aireación y lu-
minosidad naturales, plantea una dis-
tribución muy racional, equilibrada y
que se beneficia del gran volumen que
ofrece el barco.
En el plano principal un gran sa-
lón con un sofá en L a estribor, tras el
puesto de gobierno, se complementa
con un mueble en la banda opuesta
que puede esconder la televisión. Tan-
to en la versión de dos cabinas como
en la de tres el espacio de la cocina se
ubica en la planta inferior. Una pro-
nunciada escalera conduce a la zona de
noche, donde dos o tres cabinas (op-
ción tercera cabina por 12.000 euros),
y dos aseos completos configuran la
distribucción.
La luminosidad natural no dismi-
nuye con respecto a la del salón. La
cocina es el espacio que ocupa la ban-
da de babor, con una gran superficie
de trabajo que se completa con el gran
frigorífico con congelador separado.
Fregadero, vitrocerámica, extractor,
portillo, armarios cajones con la cu-
bertería y vajilla correspondientes, y
demás detalles hacen de esta cocina
un atractivo en la Azimut 45.
Las cabinas son otro aspecto brillan-
te de este barco. En la de popa, a me-
dia eslora y a estribor, una gran cama
doble preside el espacio. Una gran
ventana, portillo, armario y acceso di-
recto al aseo completan este camarote.
La de proa guarda la distribución tra-
dicional, con la litera de matrimonio
sobre la línea de crujía del barco. Y la
tercera cabina, a babor, con dos literas,
es contigua a la cocina.
El elegante veteado de la carpinte-
ría, la piel como elemento de la de-
coración, la madera de roble tintado
satinado color miel, y el cuidado en
los mínimos detalles hacen que este
modelo se pueda equiparar a barcos
mucho mayores.
La luz combinada con un diseño
poco menos que minimalista covier-
ten estos interiores en un espacio de
gran confort y elegancia.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
En la navegación de un crucero de este
tipo hay dos aspectos fundamentales
que se agradecen: el confort y el bajo
nivel acústico. Y estas dos virtudes
son intrínsecas a este modelo, ya que
por una parte la carena de esta 45 pies
es el rediseño de un casco en el que la
marca tiene una larga experiencia, y
solamente ha tenido que adaptarlo y
optimizarlo hasta dar con una carena
ideal, de altas prestaciones con los dos
Cummins de 480 Hp. Y por otra parte
tenemos el bajo nivel de ruido en la
cabina, que a cualquier régimen no su-
pera los límites mínimamente moles-
tos: por ejemplo a las máximas rpm de
los dos motores, no se sobrepasan los
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decibelios, un nivel realmente bajo.
13.
La armonía
de las formas
exteriores queda
reflejada en el
interior, donde
se destaca
con materiales
elegantes.
El confort y un bajo nivel acústico son
dos de las virtudes de este modelo
13
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los dos motores Cummins QSB 5.9 480 de
480
Hp de la Azimut 45 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de
la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
