Página 32 - N & Y Magazine - Número 10
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[equipo]
Novedades
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B
&G presenta la VHF V50 de
montaje fijo con DSC y el mi-
croteléfono H50. La V50 de
B&G combina un receptor AIS de
doble canal integrado y las funciones
VHF más innovadoras, mientras que
el H50 ofrece un alcance excelente
y carga inductiva, concebido para su
utilización lejos de la mesa de cartas.
De clase D para un uso global,
la V50 ofrece un receptor AIS de
doble canal integrado, que permite
la recepción AIS y VHF a través de
una sola antena. También integra
la función de plug and play, que
facilita numerosas aplicaciones como
la visualización de llamada de emer-
gencia DSC de otro barco a través de
una pantalla Zeus Touch. Dispone
de menú y teclas de canal, volumen
independiente, silenciador y botón
de socorro, además de micrófono er-
gonómico, y permite seleccionar los
modos Dual y Triwatch, y ofrece un
gran altavoz interno para conseguir
un sonido nítido. Las prestaciones
adicionales incluyen la capacidad de
almacenar hasta 20 contactos con
detalles MMSI directamente en las
bandas VHF y TrackYourBuddy,
para conocer en cada momento las
posiciones de sus contactos gracias
a su conexión con la posición de
sondeo VHF DSC con el plotter,
que muestra la ubicación de hasta
tres contactos de embarcaciones en
el display gráfico. El microteléfono
H50 ofrece una autonomía de ocho
horas y buena carga, y dispone de
un gran alcance desde la base de la
VHF y puede actuar como un inter-
comunicador entre otra unidad H50
o la estación de base V50. El H50
incorpora una entrada para auricu-
lares y un clip para el cinturón para
aquellos que quieren tener las manos
libres a la hora de maniobrar con
las velas o moverse libremente. La
V50 es estanca según JIS-7, y H50
cumple el estándar IPx7.
Los precios recomendados son:
B&G V50 VHF DSC, desde 398
euros; y el portátil H50, unos 169
euros.
VHF de B&G
Los nuevos
equipos de
B&G, la VHF
V50 de mon-
taje fijo con
DSC y el mi-
croteléfono
H50, están
concebidos
para las em-
barcaciones
a vela.
Radios avanzadas
para vela
D
istinto a los demás protec-
tores de hélice, el Thustor
representa una innovación en
este campo. El sistema consta
de dos o más toberas rígidas
hidrodinámicas que van a ser si-
tuadas alrededor de la hélice. Las
rendijas Venturi entre las toberas
proyectan agua desde el exterior
hacia la hélice, eliminando casi
por completo la posibilidad de
cavitación, al mismo tiempo que
incrementa notablemente el em-
puje, la potencia y el rendimiento
general de todos los barcos pro-
pulsados por hélice. El Thrustor
está akadizado, es decir que ha
sido sometido a un tratamiento
electroquímico de superficie con
modificación de la estructura
molecular que le confiere un
excelente rendimiento incluso
en condiciones extremas de
temperatura, presión y ambientes
corrosivos.
Es adaptable a cualquier
tipo de transmisión por cola y
fueraborda, y su montaje es fácil
y rápido. Los cuatro modelos del
Thgrustor se adaptan a motores
de 30 a 400 Hp y a hélices con
diámetro entre las 10 y las 17
pulgadas.
Su precio es a partir de 590
euros, sin IVA
Protector
de hélice Thrustor
Mejor
rendimiento
El protector
de hélice
Thrustor
aporta
nuevas
ventajas,
ofreciendo
un óptimo
rendimiento.
