Número
19
[EDITORIAL]
“
La mer, la mer, toujours recommencée!” Puede parecer trivial empezar una editorial de una
revista como la nuestra con un fragmento del poema “Le cimitière marin” de Paul Valéry.
Pero démosle una oportunidad a la poesía en un sector tan prosaico y tan poco dado a la
lírica como el nuestro, al menos en los últimos tiempos, en que ha parecido —solo parecido— que
todo se detenía irremisiblemente.
Y es que como la mar, donde en su movimiento continuo todo nace, todo se renueva y todo
recomienza, el sector náutico recupera lentamente el pulso. Un pulso que no se había apagado del
todo con una de las crisis más largas que hemos vivido y que lo ha cambiado todo.
Bajaron las ventas hasta extremos inimaginables, las empresas tuvieron que apretarse el cintu-
rón y reajustarse a los nuevos tiempos, los precios se congelaron y los aficionados al mar, la náutica
de recreo y los deportes náuticos no tuvieron más remedio que contener su pasión en espera de
tiempos mejores.
Y, sin embargo, esta corriente de superficie no frenó una intensa actividad de fondo que, como
ocurre con el mar cuando se le deja descansar, ahora, cuando todo repunta ligeramente, muestra
sus frutos con fuerza.
La industria auxiliar pasó unos
años al ralentí pero no se detuvo.
Se siguió investigando e invir-
tiendo en innovación y esta tem-
porada no hay fabricante que no presente nuevos equipos de sondeo más eficaces; el software de
navegación ha alcanzado cotas insospechadas en terrenos como la integración de los datos en un
solo equipo; se presentan pantallas táctiles en todos los tamaños en las que podemos mostrar y
combinar más datos de navegación de lo que muchos somos capaces de manejar e incluso de en-
tender sin ayuda; los motores, especialmente los fueraborda, alcanzan límites increíbles hace unos
años en términos de eficiencia y fiabilidad, y todas las marcas amplían gamas y rangos de potencia
para adaptarse a las nuevas necesidades y demandas.
Liquidados los stocks que lastraban a las empresas, la guerra de los barcos ha seguido pese al pa-
rón general, soterrada pero constante, lo que ha dado unos frutos de los que son un buen reflejo la
presentación de nuevos modelos. Recordemos que 25 nuevos barcos compitieron por el galardón
European Power Boat of the Year 2015 y otros 25 nuevos veleros lo hacían en el European Yacht
of the Year, máximos reconocimientos de la náutica de recreo internacional.
Y no solo modelos nuevos en eslora, sino diferentes en el terreno de la estética y los usos y apli-
caciones de nuevos materiales, en busca de alternativas cada vez más atrevidas.
Por lo demás ¿cuántas regatas, salones náuticos o ferias han dejado de realizarse en los últimos
cuatro años? Pocas. Algunos eventos han reducido su tamaño, ciertamente, y todos su presupues-
to… Pero no han desaparecido y hoy resurgen con nuevo ímpetu.
Los datos económicos que vamos viendo permiten un cierto optimismo, y éste es, también el
mensaje y el final del poema de Valéry: “Le vent se lève!... il faut tenter de vivre!”.
Germán de Soler – Luis Bosch
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Albert Puerto, Carlos Sanlorenzo, Carles Serra,
José Mª Serra, Santi Serrat.
Traducción:
Futuramos, Masha Grishina
Ilustración:
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Junio/Julio - 2015
Reservados todos los derechos.
Nada se detiene
La guerra de los barcos ha
seguido pese al parón general,
soterrada pero constante.
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