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[
EQUIPO]
Novedades
La máxima potencia de la gama
El colector más silencioso del mundo
grandes (hasta 16” de diámetro) pro-
porciona altos niveles de rendimiento
globales. El esfuerzo de accionamien-
to del cambio ha sido también mejo-
rado con la introducción de un nuevo
sistema de control de reducción de
carga. Para facilitar el accionamiento
del cambio, la unidad de control del
motor (ECU) modifica el avance de
encendido, reduciendo el par motor
para facilitar el accionamiento del
cambio.
En cuanto al sistema de carga
de batería es el más potente de su
categoría, adaptándose a la cada vez
mayor demanda de potencia eléctri-
E
l BF250 combina un nuevo blo-
que de seis cilindros en V de 3,6
litros, con el primer sistema de ad-
misión de aire directa para un motor
fueraborda en el mundo. Este nuevo
sistema aumenta el rendimiento
y disminuye el consumo de
combustible. El diseño de este
nuevo motor, el mayor de la
gama de la firma japonesa,
ofrece un aspecto elegante,
sencillo y aerodinámico.
Incorpora la tecnología
exclusiva BLAST, un
sistema único de control de
avance del encendido que
mejora la aceleración desde
medias o bajas revoluciones.
Está equipado con un avanzado
sistema de control de consumo de
combustible por mezcla pobre, ECO-
mo, que contribuye a convertirlo en
referencia en ahorro de combustible
en su categoría. Esta sofisticada y
avanzada tecnología asegura un
bajo consumo de combustible a
velocidad de crucero. El BF250
presenta una caja de cambios
de alto rendimiento totalmente
nueva que, combinada con un
nuevo ratio de reducción de engrana-
jes (2:1) y una gama de hélices más
ca para alimentar la electrónica de
abordo. Al ralentí, un nuevo sistema
de carga ajusta automáticamente la
velocidad del motor a través de la
ECU para adecuarla a la demanda
existente. Finalmente, el BF250 es
compatible con el estándar de comu-
nicación NMEA2000 (National Ma-
rine Electronics Association) lo que
permite conectarlo con los equipos
de a bordo (plotters, GPS, sondas,
etc.) y visualizar la información de
la gestión del motor en una misma
pantalla, facilitando y reduciendo los
costes de instalación.
Honda BF250
NLP3
V
etus presenta un nuevo y espec-
tacular colector que, según las
pruebas realizadas por Vetus, consigue
una reducción máxima de ruido con un
rendimiento óptimo. Minimizar el
nivel acústico es, por supuesto, una
de las principales funciones de un
colector. Teniendo en cuenta que la re-
El nuevo
Honda BF250
es el mayor
de la firma
japonesa
y aporta
notables
innovaciones
tecnológicas.
Bajo
consumo, alto
rendimiento
y un diseño
innovador son
algunas de las
principales
características
del BF250.
ducción máxima de rumurosidad no se
logró con un colector de doble cámara,
los ingenieros de Vetus desarro-
llaron una versión de triple cámara. Con
ello se consigue una notable reducción
de 10 dB de ruido más que con un mo-
delo de doble cámara. La contrapresión
también se mantiene dentro de límites
aceptables. En resumen: un rendimien-
to óptimo con la máxima reducción de
ruido. El colector está disponible
desde 239 euros,
sin IVA.
com
El nuevo
colector
de Vetus
es el más
silencioso
construido
hasta ahora.
