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MOTOR]
Volvo Penta 2013
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efecto, esta tempo-
rada se presentará la
nueva generación del revo-
lucionario motor de gasolina
V8 de Volvo Penta, equipado con
una nueva tecnología y un óptimo
rendimiento: un motor que cumple
los nuevos requisitos del Tier 3 de la
EPA por un amplio margen. El nuevo
y potente V8 de 380 Hp es compacto
y ligero, y pesa unos cien kilos me-
nos que cualquier otro motor de la
misma categoría del mercado, lo que
da lugar a una relación peso/potencia
muy competitiva. Al mismo tiempo
es muy resistente, consume menos
combustible y lubricante y, gracias al
nuevo catalizador, sus niveles de emi-
siones se han reducido considerable-
mente. Esta novedad incorpora tam-
bién la tecnología VVT (distribución
de válvulas variable), que optimiza el
par a bajas rpm mientras aumenta al
máximo la salida a altas rpm, dando
lugar a una aceleración más rápida, a
una mayor velocidad máxima y a una
respuesta mejor y más suave en la
velocidad de crucero. Además,
dispone de un sistema de
escape protegido fabricado
en aluminio para reducir
el peso y el flujo de esca-
pe se ha optimizado para
alcanzar los máximos niveles
posibles de rendimiento. El motor y
el sistema de escape se refrigeran, nor-
malmente, con glicol. Está equipado
de serie con un convertidor catalítico.
Además de todas estas actualizaciones
y mejoras del rendimiento, el motor,
al igual que el resto de los de gasolina
de Volvo Penta, integra la plataforma
electrónica EVC, con las ventajas que
ello conlleva.
LOS NUEVOS D4/D6
CUMPLEN CON EL TIER 3
Las nuevas normativas sobre emisio-
nes exigen cada vez más a los fabri-
cantes de motores marinos. Ahora, la
serie D4/D6 de Volvo Penta es com-
patible con el Tier 3. Gracias a varias
mejoras aplicadas a los D4 y D6, Vol-
vo Penta dispone ahora de una gama
de modelos con un menor impacto
El navegante del futuro
Evolución de los motores Volvo Penta D4/D6
Hoy un conductor arranca su vehículo con tan solo pulsar un
botón. Pero en el mundo de la náutica todavía no resulta tan
sencillo. Al respecto Volvo Penta está llevando a cabo actual-
mente una avanzada labor de desarrollo con el fin de crear
entornos integrados para el navegante, modulados y más sen-
cillos para las embarcaciones. Por ahora ha asomado con sus
primeros proyectos de diseño. El desarrollo de este entorno
integrado en el puesto de gobierno se ha encaminado hacia
la forma de pensar predominante en la industria del automó-
vil, aportando ergonomía y simplicidad para el navegante. El
joystick y diversos accesorios electrónicos recientes de Volvo
constituyen ejemplos del trabajo aportado a este ámbito. Por
lo tanto, la ergonomía y el campo de visión constituyen dos
áreas del entorno para el piloto en las que la firma sueca ha
identificado un gran potencial de mejora. Para evolucionar en
este entorno Volvo Penta ha hecho uso de los avanzados co-
nocimientos que le ofrecen otras empresas del Grupo Volvo,
como son Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment y Volvo
Buses.
Estas empresas disponen de productos con entornos de
conducción para profesionales con grandes demandas de se-
guridad, campo de visión y ergonomía, donde los asientos del
conductor, los controles y los instrumentos están optimizados
para crear las mejores condiciones posibles en la conducción.
Es decir, que la visión de Volvo Penta para el futuro consiste
en ofrecer unos módulos completos y ergonómicamente opti-
mizados en los que el sistema de propulsión de la embarcación
esté totalmente integrado con los instrumentos de navegación
y comunicación y todos los demás equipos eléctricos a bordo.
Sin embargo, el fabricante sueco no ha previsto ningún calen-
dario con respecto a la comercialización de los nuevos entor-
nos para el navegante, pero demomento ha lanzado productos
como el sistema sin llave e-Key y la función de Navegación con
joystick, y éstos constituyen importantes elementos que for-
man parte del desarrollo hacia una mayor integración entre
el motor, los instrumentos y otros sistemas eléctricos a bordo.
Así es como
podría contemplar
Volvo Penta
el puesto de
gobierno en un
futuro próximo.
Ergonomía
y funciones
integradas deben
ser los pilares
de un puesto
sencillo, seguro
y confortable a
bordo de cualquier
embarcación.
El nuevo y potente
motor V8 de
380
Hp es más
compacto y ligero
que la versión
anterior.
D4-D6 EVOLUCIÓN 2003-20012
D11-13 EVOLUCIÓN 2008-20012
2003
D4-210
D6-310
2004
D4-260
D6-350
2005
D4-225
D4-180
Joystick IPS
2006
D4-225
D4-180
2007
D4-300
D6-330
2008
My2009
2008
D11-670
2010
MY2011
Semi
Displacemt
IPS1
2010
D13-800
IPS 1050/1200
2009
Joystick
Stremdrive
2009
IPS 800/900
D13-900
2011
D6-400
D3-Tier 3
2011
D13MH
D13MG
2012
2012
